La การใช้พลังงานไฟฟ้าของภาคยานยนต์ ได้เข้าถึงส่วนที่ใหญ่ที่สุดแล้ว รถ SUV และรถซีดานอำนวยความสะดวกให้กับแบรนด์ต่างๆ ในการติดตั้งแบตเตอรี่ความจุสูงบนแพลตฟอร์มของตน ถึงกระนั้นก็เพื่อให้ทุกคนได้รับประโยชน์จาก “ความดี” ของมัน พวกเขาจะต้องเข้าถึงกลุ่มที่ได้รับความนิยมมากที่สุด คนเมืองมาถูกทางแล้วและ รถคอมแพ็คอย่าง MG4 เป็นรถขายดีจริงๆ. เส้นทางถูกทำเครื่องหมายไว้แล้ว...
และนี่คือคนที่ต้องเดิน โตโยต้าและรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่. จากการที่งาน Japan Mobility Show 2023 จัดขึ้น จึงได้นำเสนอฟีเจอร์ใหม่ๆ มากมาย สิ่งหนึ่งที่เราชอบมากที่สุดก็คือ โตโยต้า FT-3e ที่คุณมีในบรรทัดเหล่านี้แม้ว่าจะไม่สามารถบดบัง FT-Se ได้ก็ตาม ความแตกต่างระหว่างสิ่งหนึ่งกับอีกสิ่งหนึ่งคือสิ่งแรกมีสัญญาณของการบรรลุการผลิตหลายอย่าง และอย่างที่สองอาจเป็นได้ รับทราบ
การออกแบบของ Toyota FT-3e Concept ผสมผสานคุณสมบัติขนาดกะทัดรัดและครอสโอเวอร์...
อย่างที่คุณเห็นในรูปภาพเหล่านี้ โตโยต้า FT-3e Concept มีความสวยงามที่ได้รับความนิยมอย่างมากในยุคปัจจุบัน. กล่าวคือดูเหมือนรถคอมแพ็กต์แต่มีรูปลักษณ์แบบครอสโอเวอร์หรือเอสยูวีเพื่อดึงดูดลูกค้าจำนวนมากขึ้น อันที่จริง โซลูชันด้านสุนทรียภาพบางส่วนที่โตโยต้าใช้เพื่อสร้างเสียง FT-3e ที่เราคุ้นเคยตั้งแต่มีอยู่แล้วใน bZ4X ไฟฟ้า XNUMX%. ตัวอย่างเช่น เลนส์ LED เชิงมุมหรือสปอยเลอร์หูแมว
ดังนั้นด้านหน้าจึงโดดเด่นด้วยแนวตั้งและ เลนส์ LED เต็มรูปแบบที่จำกัดให้ใช้ตัวสะท้อนแสงเพียงคู่เดียว ที่ติดทั้งสองด้านของกันชน ในพื้นที่ด้านบนมี "หน้ากากบาง" ที่ทำจากพลาสติกสีดำที่ยื่นออกมาจากฝากระโปรงและรวมแสงในเวลากลางวันไว้ในรูปแบบของ "ชิ้นส่วนหรือกุญแจ" ขนาดเล็ก กันชนดูสะอาดตาและเรียบง่าย โดยผสานช่องอากาศเข้าเล็กน้อยบริเวณส่วนกลางและใต้ไฟหน้าเหมือน "เขี้ยว" ทั้งหมดเป็นพลาสติกสีดำ
อย่างไรก็ตาม ด้านที่น่าดึงดูดที่สุดก็คือ การใช้มุ้งลวดด้านนอกที่ด้านข้างประตู. FT-3e จะให้ข้อมูลคนขับเกี่ยวกับอุณหภูมิภายใน คุณภาพอากาศ หรือการชาร์จแบตเตอรี่ หากคุณดูที่เสา "B" คุณจะเห็นสี่เหลี่ยมจัตุรัสที่อาจเป็นเสา เซ็นเซอร์จดจำลายนิ้วมือ. สุดท้าย ด้านหลังจำลองการออกแบบด้านหน้าด้วยหลังคาเรียบ พระจันทร์ที่ขยายออก และการตัดประตูท้ายในแนวตั้งมาก
ภายในเป็นแบบมินิมอลและมีเทคโนโลยีสูงแต่ลืมการควบคุมแบบอะนาล็อก...ไปโดยสิ้นเชิง...
หลังประตูแบบปิด Toyota FT-3e Concept ใหม่ เผยให้เห็นการออกแบบที่เรียบง่ายและทันสมัย. สไตล์และเส้นสายทั่วไปนั้นคล้ายคลึงกับที่เราเห็นใน FT-Se มาก นั่นคือมีพวงมาลัยแบบแอกที่ด้านหลังวางก จอแสดงผลดิจิตอลสำหรับแผงหน้าปัด. ด้านตะวันออกทั้งสองด้านมีหน้าจออีกสองสามจอที่เน้นการให้ข้อมูลรอง นอกจากนี้ตรงกลางแดชบอร์ดยังมีศูนย์สัมผัสอีกด้วย
รายละเอียดอีกประการหนึ่งที่ต้องคำนึงถึงก็คือ ข้อมูลจากกระจกมองข้างจะถูกจำลองในจอภาพที่อยู่ใต้เสา "A" นอกจาก, กระจกมองหลังภายในยังเป็นจอดิจิตอล. อย่างไรก็ตาม ดูเหมือนว่า Toyota และนักออกแบบจะ "ลืมอะไรบางอย่าง" อันที่จริงการตกแต่งภายในนั้นไม่ต้องใช้การควบคุมแบบอะนาล็อกเลย ยิ่งไปกว่านั้น การควบคุมสำหรับตัวควบคุมหน้าต่างที่ติดกับประตูดูเหมือนจะเป็นแบบสัมผัส แย่มาก…
สำหรับตอนนี้เทคนิคของ Toyota FT-3e Concept ยังคงเป็นปริศนา...
สุดท้ายนี้เราจะต้องทบทวนเทคนิคของคุณ จนถึงตอนนี้ เรารู้เกี่ยวกับ FT-3e ว่ามันเป็นแบบไฟฟ้าและอื่นๆ อีกเล็กน้อย. แบรนด์ไม่ได้ระบุว่าแพลตฟอร์มใดรองรับหรือเลือกการกำหนดค่าทางกลใด พวกเขาทิ้งเราไว้กับสิ่งที่ไม่รู้จัก ในชื่อมีเบาะแสสองสามข้อที่สามารถบอกเราได้ว่าเรากำลังดูรถประเภทไหน. ในช่วงเวลาที่แบรนด์คาดหวังต้นแบบนี้ เราได้แจ้งให้คุณทราบแล้วว่ารุ่นใด แต่เราจะกลับมา
ชื่อ FT-3e สามารถแยกได้เป็นหลายแนวคิด FT ย่อมาจาก Future Toyota ดังนั้นจึงเป็นส่วนหนึ่งของรายชื่อรุ่นไฟฟ้าที่ทางแบรนด์จะเปิดตัวสู่ตลาดในอนาคต แล้วอันนี้ ทั้ง 3 ซึ่งก็จะเป็นเหมือนสถานที่ที่โมเดลนี้จะครอบครองในช่วงนี้. ในที่สุดก็มีตัว e ที่บ่งบอกว่าเป็นแบบไฟฟ้า ด้วยทั้งหมดนี้เราสามารถระบุได้ว่ามันจะเป็น น้องชายของ bZ4X และถ้าไม่ใช่พร้อมๆ กัน... หรือเปล่า?
ที่มา - Toyota
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรุ่นนี้
- พลาซ่า 5
- อำนาจ 140 - 196 แรงม้า
- การบริโภค 4,5 - 5,3l/100km
- การประเมิน 4,6