Polestar 2 2024: อัปเดตด้วยอิสระและคุณสมบัติที่ดีขึ้น

แม้ว่าจะเปิดดำเนินการในสเปนมานานกว่าครึ่งปีแล้วก็ตาม นักษัตรเนมี เขายังไม่หยุดประกาศข่าว ไม่ต้องสงสัยเลย สิ่งที่สำคัญที่สุดคือ โพลสตาร์ 3รถเอสยูวีรุ่นแรกและรุ่นที่สองที่แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าของสวีเดน (วอลโว่และ Geely เป็นเจ้าของ) จะวางขายในตลาดของเรา การเปิดตัวเชิงพาณิชย์ของผลิตภัณฑ์นี้จะไม่เกิดขึ้นจนถึงสิ้นปี 2023 ในขณะที่เวลานั้นมาถึง บริษัทที่มีปัญหาได้รายงานว่า จะอัปเดตของคุณ โพลสตาร์ 2 ในระยะสั้นด้วยการเปลี่ยนแปลงทางสุนทรียภาพเล็กน้อยและความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีที่ลึกซึ้ง

ความแตกต่างในการออกแบบเมื่อเทียบกับ Polestar 2 (2020) รุ่นปัจจุบันจะมีน้อยมาก ตัวอย่างเช่นรถปี 2024 ซึ่ง การส่งมอบจะเริ่มขึ้นในไตรมาสที่สามของปี 2023คุณจะได้รับ กระจังหน้าแฟริ่งใหม่และทำสีเดียวกับตัวถังส่วนอื่นๆ. จะได้รับการเสนอ ยางชุดใหม่เอี่ยม โลหะผสมน้ำหนักเบาพร้อมแอโรไดนามิกที่ดีที่สุด (เพื่อเพิ่มอิสระ) และเส้นผ่านศูนย์กลาง 20 นิ้ว ในทำนองเดียวกัน อุปกรณ์พื้นฐานของคุณจะดีขึ้นแม้ว่าจะขี้อายก็ตามต้องขอบคุณการขยายแพ็คเกจช่วยเหลือการขับขี่และกระจกมองข้างพร้อมฟังก์ชั่นลดแสงอัตโนมัติ ท่ามกลางองค์ประกอบอื่นๆ

ลา ข้อได้เปรียบหลัก ของความทันสมัยนี้ที่เกี่ยวข้องกับฉบับปี 2020 จะพบได้ใน เขตข้อมูลทางเทคนิค. ยกตัวอย่างเช่น รุ่นที่มีเครื่องยนต์เดียวจะติดตั้งไว้ที่เพลาหลัง แทนที่จะเป็นรุ่นก่อนหน้าอย่างที่เป็นอยู่จนถึงตอนนี้ (นั่นคือพวกเขาจะเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเป็นขับเคลื่อนล้อหลัง) ในรุ่นที่มีเครื่องยนต์สองเครื่องและขับเคลื่อนสี่ล้อ เพลาล้อหลังจะเป็นตัวชูโรง เมื่อเคลื่อนย้ายรถ และนอกจากนี้ จะสามารถจ่ายด้วยใบพัดหน้าได้เป็นครั้งคราว โดยตัดการเชื่อมต่อเมื่อไม่จำเป็น เพื่อประโยชน์ในการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น

เพื่อดำเนินการตามขั้นตอนเหล่านี้ ประเภทของมอเตอร์ อินเวอร์เตอร์ และแบตเตอรี่จะมีการเปลี่ยนแปลง ติดตั้งแล้ว รุ่นใหม่ทั้งหมด ซึ่งจะมี ผลกระทบต่อประสิทธิภาพและความเป็นอิสระซึ่งจะดีขึ้นอย่างมาก. ในทางกลับกัน การกำหนดค่าทั้งหมดจะมีราคาแพงกว่ามาก Polestar ได้เผยแพร่บางส่วนแล้ว ข้อมูลเกี่ยวกับกำลัง แรงบิด อัตราเร่ง ระยะทางที่ทำได้หรือความเร็วในการชาร์จ ของ Polestar 2 “ใหม่” เราสรุปไว้ด้านล่างพร้อมกับราคาเริ่มต้นของแต่ละรุ่นสำหรับช่วงทั้งหมดของรถ:

• มอเตอร์เดี่ยวช่วงมาตรฐาน (272 แรงม้า และ 490 นิวตันเมตร) จาก 50.48o ยูโร: แอคคูมูเลเตอร์ LG Chem ที่มีความจุ 69 kWh, 518 km WLTP autonomy และ DC recharge ที่สูงสุด 135 kW อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 6,4 วินาที ความเร็วสูงสุด 205 กม./ชม.
• มอเตอร์เดี่ยวระยะยาว (299 แรงม้า และ 490 นิวตันเมตร) จาก 55.600 ยูโร: แบตเตอรี่ CATL ความจุ 82 kWh, 635 km WLTP autonomy และ DC recharge ที่สูงสุด 205 kW อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 6,2 วินาที ความเร็วสูงสุด 205 กม./ชม.
• มอเตอร์คู่ระยะไกล (422 แรงม้า และ 740 นิวตันเมตร) จาก 59.400 ยูโร: แบตเตอรี่ CATL ความจุ 82 kWh, 592 km WLTP autonomy และ DC recharge ที่สูงสุด 205 kW อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 4,5 วินาที ความเร็วสูงสุด 205 กม./ชม.
• ชุดประสิทธิภาพเครื่องยนต์คู่ระยะไกล (467 แรงม้า และ 740 นิวตันเมตร) จาก 65.400 ยูโร: แบตเตอรี่ CATL ความจุ 82 kWh, 592 km WLTP autonomy และ DC recharge ที่สูงสุด 205 kW อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 4,2 วินาที ความเร็วสูงสุด 225 กม./ชม.

ที่มา - นักษัตรเนมี