การทดสอบเปอโยต์ 5008 ปี 2025: รุ่นไฮบริด ไฟฟ้า และ 7 ที่นั่งเป็นมาตรฐาน

El เปอร์โยต์ 5008 ใหม่ มันได้ผ่านมือของเราไปแล้วโดยคาดว่าจะเปิดตัวในช่วงที่เหลือของปี 2024 และเหนือสิ่งอื่นใดคือเผชิญกับปี 2025 อย่างครบถ้วน ในเจเนอเรชั่นใหม่ของรถ SUV ขนาดใหญ่นี้ ระบบขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้ามีบทบาทพื้นฐานทั้งในรุ่นไฮบริดและรุ่นไฟฟ้าเต็มรูปแบบ มีการปรับปรุงใหม่ทั้งหมดด้วยการออกแบบที่ทันสมัยและเทคโนโลยีมากขึ้น โดยยังคงรักษาแนวครอบครัวและความจุสำหรับผู้โดยสารเจ็ดคน

มีความยาว 4,79 ม เปอโยต์ 5008 2025 ได้รับการจัดตั้งขึ้นเพื่อเป็นตัวเลือกในอุดมคติสำหรับผู้ที่มองหารถที่กว้างขวางแต่มีสไตล์ไม่ลดทอนลง มีคุณลักษณะหลายอย่างเหมือนกับรุ่น 3008 แม้ว่าจะมีพื้นที่และความอเนกประสงค์มากกว่า เนื่องจากความยาวที่มากกว่าและเบาะนั่งแถวที่สามที่กล่าวมาข้างต้น

รุ่นไฮบริดและไฟฟ้าใหม่ของเปอโยต์ 5008 2025

หนึ่งในความแปลกใหม่หลักของ เปอโยต์ 5008 2025 ตกอยู่ในช่วงกลไกซึ่งอย่างที่เราบอกว่าจะประกอบด้วยรุ่นไฮบริดและไฟฟ้า เกี่ยวกับตัวเลือกไฮบริด เน้นที่ 5008 ไฮบริด 136 e-DCS6ด้วยกำลังรวม 136 แรงม้า ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.2 สูบ PureTech 48 ลิตร และไฟไฮบริด XNUMXV เล็กน้อย ควรสังเกตว่ารุ่นนี้มีห่วงโซ่การจัดจำหน่ายอยู่แล้ว...

นอกจากนี้ยังมีเวอร์ชันปลั๊กอินไฮบริดให้เลือกอีกด้วย ปลั๊กอินไฮบริด 195 e-DCS7ซึ่งผสมผสานเครื่องยนต์เบนซินเข้ากับเครื่องยนต์ไฟฟ้าเพื่อให้มีกำลัง 195 แรงม้า และวิ่งด้วยไฟฟ้าได้ไกลถึง 82 กม.

แต่ไม่ต้องสงสัยเลยว่ากลุ่มผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่มีไว้สำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ E-5008 การกำหนดค่าจะมาถึงสามแบบ: แบบหนึ่งมีกำลัง 210 แรงม้า (502 กม.) อีกแบบหนึ่งมีกำลัง 230 แรงม้าและอิสระมากกว่า (668 กม.) ด้วยแบตเตอรี่ 98 kWh และตัวเลือกขับเคลื่อนสี่ล้ออีกแบบหนึ่งและ 320 แรงม้าที่มีช่วงการขับขี่ 500 กม. รุ่นไฟฟ้าทุกรุ่นรองรับการชาร์จเร็วสูงสุด 160 kW ช่วยให้คุณชาร์จจาก 20% เป็น 80% ได้ในเวลาเพียง 30 นาที

การออกแบบที่ทันสมัยและเทคโนโลยีมากขึ้น

การออกแบบของ เปอโยต์ 5008 2025 ได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมด โดยมีความสวยงามตามแบบน้องชายรุ่น 3008 แต่มีแนวทางที่คุ้นเคยและกว้างขึ้น ภายในมีการเปลี่ยนแปลงที่โดดเด่นโดยเฉพาะในส่วนของเทคโนโลยีเนื่องจากมีการรวมเอาสิ่งใหม่เข้ามาด้วย พาโนรามา ไอ-ค็อกพิทด้วยหน้าจอโค้งขนาดใหญ่ 21 นิ้วในรุ่นสูงสุด ซึ่งทำหน้าที่เป็นทั้งแผงหน้าปัดและระบบอินโฟเทนเมนต์

ห้องโดยสารยังคงนำเสนอความอเนกประสงค์ที่ยอดเยี่ยมอีกด้วย ที่นั่งสามแถว ที่สามารถรองรับได้ถึงเจ็ดคน แถวที่สามได้รับการออกแบบมาสำหรับเด็กหรือผู้ใหญ่ที่เดินทางระยะสั้นเป็นหลัก แม้ว่าเมื่อไม่ได้ใช้งานก็สามารถพับเก็บได้เพื่อเพิ่มพื้นที่ในท้ายรถ ด้วยที่นั่งเจ็ดที่นั่งที่ใช้งานอยู่ ท้ายรถมีความจุ 259 ลิตรแต่เมื่อใช้ห้าที่นั่ง ความจุก็เพิ่มขึ้นเป็น ลิตร 748และสามารถเข้าถึงได้ถึง ลิตร 1.815 พับเบาะได้ทุกแถว

อุปกรณ์ระดับพรีเมียมและการตกแต่งแบบ GT

El เปอโยต์ 5008 2025 โดยจะออกวางตลาดด้วย 2 เวอร์ชันสุดท้าย: จูงใจ y GT- จากระดับพื้นฐาน SUV คันนี้มีอุปกรณ์ที่รวมถึงล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว, ไฟหน้า LED, ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสามโซน และระบบ Peugeot i-Connect พร้อมหน้าจอขนาด 10 นิ้วสองจอ นอกจากนั้นก็มี ระบบช่วยเหลือการขับขี่ คุณสมบัติขั้นสูง เช่น ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ การจดจำป้ายจราจร และการเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ

เวอร์ชัน GT เพิ่มรายละเอียดพิเศษเพิ่มเติม เช่น ไฟหน้า พิกเซล LEDพวงมาลัยหุ้มหนังแบบปรับความร้อนได้ และจอไวด์สกรีนขนาด 21 นิ้วที่เรากล่าวไปแล้ว รวมถึง เครื่องชาร์จไร้สาย สำหรับสมาร์ทโฟนและเบาะระดับพรีเมียมด้วยวัสดุอย่างอัลคันทารา

เปอโยต์ 5008 ใหม่กำลังดำเนินไปอย่างไร

ในการติดต่อครั้งแรกเราสามารถขับเคลื่อนรถยนต์ไฟฟ้าขนาด 210 แรงม้า ซึ่งทั้งในด้านสมรรถนะและความเป็นอิสระมีอยู่แล้ว มีความสามารถเพียงพอ สำหรับผู้ใช้โดยเฉลี่ยที่คุ้มค่ากับเกลือของพวกเขา โดยทั่วไปแล้ว ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อนั้นไร้เหตุผลหลายประการ และระยะทางไกล 668 กม. จะทำให้คุณอุ่นใจเป็นพิเศษในการเดินทางไกล แต่ต้องเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมซึ่งโดยส่วนใหญ่แล้วจะไม่คุ้มที่จะเผชิญ เพราะแม้แต่เครื่องยนต์ 210 แรงม้า ช่วยให้คุณเดินทางได้อย่างสงบสุขในระดับดีและปราศจากชื่อเสียง ความวิตกกังวลในช่วง (กลัวแบตหมด)

แน่นอนว่าประสิทธิภาพและการตอบสนองต่อเท้าขวานั้น แง่มุมที่ไร้ที่ติในระบบไฟฟ้า แห่งอำนาจดังกล่าว และในกรณีนี้ ไม่เหมือนกับ 136 HP MHEV อย่างแน่นอน คือแรงม้าที่มากขึ้นจะไม่พลาดในทุกบริบท (เป็นไปได้ที่ไมโครไฮบริดจะยังคงอยู่บ้างเมื่อเราบรรทุกสัมภาระเต็มแล้ว)

ส่วนเรื่องพลวัตนั้นนอกจากความจริงที่ว่าเรากำลังเผชิญอยู่ รถใหญ่และหนัก (มีน้ำหนักประมาณ 2.300 กิโลกรัม) ซึ่งดึงความเฉื่อยที่มีอยู่ในโมเดลดังกล่าวออกมาบนถนนโค้งเมื่อเราขับขี่อย่างมีความสุข เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่ามันมีพฤติกรรมเหมือนรถที่สะดวกสบายมากพร้อมการบังคับเลี้ยวที่แม่นยำอย่างถูกต้องและท้ายที่สุด ด้วยคุณลักษณะที่สนับสนุนทุกพื้นผิวเพื่อความสะดวกสบายของผู้โดยสาร

ราคาและการวางจำหน่าย

El เปอโยต์ 5008 ไฮบริด 136 จะมีจำหน่ายตั้งแต่ ยูโร 41.160ซึ่งทำให้เป็นรุ่นที่มีราคาไม่แพงมากที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์และเป็นที่ต้องการมากที่สุดอย่างแน่นอน โดยในส่วนของเวอร์ชันปลั๊กอินไฮบริดจะเริ่มต้นตั้งแต่ ยูโร 47.660และออปชั่นไฟฟ้าจะสตาร์ทใน ยูโร 50.160แม้ว่าตัวเลขเหล่านี้อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับโปรโมชั่นและส่วนลดที่มี ณ เวลาที่ซื้อ

รูปภาพ | เปอโยต์