การใช้พลังงานไฟฟ้าของภาคยานยนต์ได้นำมาซึ่งแฟชั่นใหม่. ดูเหมือนว่าผู้ที่มี SUV ไม่ต้องการออกจาก "แม้ไม่มีน้ำร้อน" แต่จะต้องอยู่กับอีกคันหนึ่งที่สามารถมีชัยได้ เป็นเรื่องเกี่ยวกับการนำแบรนด์จากอดีตสู่ รุ่นและชื่อทางการค้าที่เป็นตำนาน ซึ่งในสมัยของเขามีชื่อเสียงและเกียรติยศ Renault และ R4 และ R5 ใหม่เป็นรุ่นสุดท้ายที่เข้าร่วม แต่ และถ้าเราบอกคุณว่า Audi ได้สร้าง NSU EP4?
บางทีแบรนด์ NSU อาจไม่ถูกใจคุณ แต่เป็นในอดีตกาล หนึ่งในบรรพบุรุษของออดี้ในปัจจุบัน. อย่างไรก็ตาม ชื่อของมันไม่รอด แต่รถบางรุ่นยังคงอยู่ในใจของลูกค้าและผู้ขับขี่ในเยอรมนี มันเป็นอย่างนั้น ผู้รับผิดชอบของ Audi มีความคิดที่ดี. พวกเขาได้มอบชีวิตให้กับโครงการพิเศษเพื่อเฉลิมฉลองสิ่งนั้น la เอ็นเอสยู มอเตอร์เรนแวร์เคอ เอG เปลี่ยนเป็น 150 ตั้งแต่เกิด
ภาพลักษณ์ของ NSU EP4 Concept เป็นการปฏิวัติแม้ว่าจะอิงจาก Prinz 4 ดั้งเดิมก็ตาม...
เหมือนที่เราได้กล่าวไปแล้ว Audi รุ่นปัจจุบันได้สร้าง NSU EP4 Concept. โมเดลนี้ไม่มีอะไรมากไปกว่าการปรับปรุงคีย์ใหม่ให้ทันสมัยของ Prinz 4 ในตำนานที่บริษัท Bavarian ซึ่งเลิกกิจการแล้วทำการตลาดในช่วงหลายปีที่ผ่านมา พ.ศ. 1961 ถึง พ.ศ. 1973 ความจริงก็คือการออกแบบและพัฒนาได้ดำเนินการโดยผู้ฝึกงานหลายสิบคนจากหลักสูตรสาขาเมคคาทรอนิกส์ยานยนต์ ตัวถังและการก่อสร้างยานพาหนะ ตลอดจนกลไกและการพ่นสี ทุกคนมีส่วนร่วมในการสร้างโครงการ ...
ในการกำหนดแนวคิด EP4 นี้ เด็กฝึกงานเริ่มต้นจาก Prinz 4 ตั้งแต่ปี 1971 หน่วยที่เป็นปัญหาไม่ได้ดีที่สุดเพราะ ตัวถังมีรอยสนิมหลายจุด และให้สังเกตเวลาผ่านไป อย่างไรก็ตาม ผู้รับผิดชอบได้แบ่งงานออกเป็นหลายส่วน ดังนั้น ในขณะที่คนงานโลหะแผ่นช่วยงานตัวถัง ช่างเครื่องและช่างไฟฟ้าต้องช่วยกันทำงาน เปลี่ยนเครื่องยนต์ความร้อนของคุณด้วยเครื่องยนต์ไฟฟ้า: หนึ่งใน Audi e-tron…
นี่คือวิธีที่เวทมนตร์เกิดขึ้น ในแง่หนึ่งก็มี Prinz 4 ดั้งเดิมที่ได้รับการปรับปรุงเป็นไฟฟ้า และอื่น ๆ EP4 แนวคิด คุณเห็นอะไรในเน็คไทของเขา? อีกอันหนึ่งช่วยประหยัดระยะทางและเวลาหลายปี แสดงให้เห็นว่า NSU พัฒนามาได้อย่างไรจนถึงทุกวันนี้ โดยเริ่มจากรุ่นสุดท้ายที่ขายไปตั้งแต่หายไปในปี 1977 เป็นมากกว่านั้น บรรทัดแนวคิด EP4 นั้นมีพื้นฐานมาจาก Prinz 4 เป็นส่วนใหญ่ ด้วยเลนส์หรือแนวไหล่และหลังคา
ด้านหลังของ EP4 มีมอเตอร์ไฟฟ้ากำลัง 240 แรงม้า (176 กิโลวัตต์)…
นี่อาจเป็นส่วนที่น่าสนใจที่สุดเพราะ NSU Prinz 4 ได้หลีกทางให้กับ EP4 Concept ในคีย์ไฟฟ้า ในความเป็นจริง, "E" หมายถึงไดรฟ์ไฟฟ้าและ "P4" เพื่อระลึกถึง NSU Prinz 4. ดังนั้น การใช้แพลตฟอร์มของ Audi A1 ที่ด้านหลังจึงเป็นระบบส่งกำลังไฟฟ้าของ e-tron ประจำปี 2020 ในกรณีนี้ กำลังสูงถึง 176 กิโลวัตต์ (240 CV) ซึ่งกินไฟจากแบตเตอรี่แบบเดียวกันที่รวมเอา ปลั๊กอินไฮบริด Audi Q7 TFSIe ควอทโทร.
โดย คำพูดของ Dean Scheufflerช่างซ่อมรถยนต์ฝึกหัดที่ Audi ในเนคคาร์ซัล์ม...
“เราต้องการสร้างรถที่ไม่เพียงเร็วและดูดี แต่ยังให้เกียรติ วันครบรอบ 150 ปีแห่งเนคคาร์ซุล์ม«
แท้จริงแล้วนี่คือเหตุผลที่ Audi ให้ไฟเขียวกับโครงการนี้ NSU มีสำนักงานใหญ่อยู่ในเมืองเนคคาร์ซุล์ม และปัจจุบันเป็นวันครบรอบ 150 ปีของการก่อตั้ง ทางอุตสาหกรรม. ดังนั้นบ้านที่มีสี่ห่วงในขณะที่ฝึกฝนความสามารถใหม่ ๆ นั้นเป็นการยกย่องประวัติศาสตร์อันยาวนานของมัน ใครจะไปรู้ บางทีเรากำลังเผชิญกับการคืนชีพของกุญแจไฟฟ้าแบบคลาสสิกแบบเก่า...
ที่มา - ออดี้
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรุ่นนี้
- พลาซ่า 4 - 5
- อำนาจ 680 - 925 แรงม้า
- การบริโภค 17,9 - 18,7l/100km
- การประเมิน 4,7