การมาถึงของใหม่ เอโบร s900 PHEV 4×4 นี่ถือเป็นก้าวสำคัญสำหรับบริษัทร่วมทุนระหว่างเอเชียและสเปนในตลาดรถ SUV ขนาดใหญ่ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า รุ่นนี้ถูกวางตำแหน่งให้เป็นรุ่นเรือธงของกลุ่มผลิตภัณฑ์ และมุ่งเป้าไปที่ผู้ที่มองหารถยนต์ที่มีพื้นที่กว้างขวาง 7 ที่นั่ง พร้อมฉลากการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ และเน้นครอบครัวแต่โดยไม่ลดทอนประสิทธิภาพสูงหรือระดับเทคโนโลยีขั้นสูง พร้อมมอบความรู้สึกระดับพรีเมียม
การเปิดตัว S900 เกิดขึ้นในช่วงเวลาสำคัญสำหรับแบรนด์ หลังจากวางจำหน่ายในตลาดสเปนครบหนึ่งปีเต็ม อีโบร ประสบความสำเร็จ รถยนต์จดทะเบียนมากกว่า 12.000 คัน ในประเทศของเราด้วย s400 เป็นรุ่นที่ได้รับความนิยมสูงสุดและมีการเติบโตอย่างมากในรถยนต์ SUV ไฮบริดแบบปลั๊กอิน (PHEV) ด้วยเหตุนี้ S900 PHEV 4x4 ใหม่จึงโดดเด่นในฐานะผลิตภัณฑ์ที่ท้าทายที่สุด โดยมุ่งเป้าไปที่กลุ่ม รถยนต์ SUV ไฟฟ้าขนาดใหญ่ที่เป็นมาตรฐานของยุโรป.
ยอดขายที่เพิ่มขึ้นและบริบทของตลาดรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดในสเปน
รอบการขายครั้งแรกของ EBRO ในสเปนสะท้อนถึงการตอบรับเชิงบวกในกลุ่มผู้ที่มองหาฉลาก Eco หรือการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ โดยมีการส่งมอบไปแล้วกว่า 2.200 คันในเดือนพฤศจิกายนเพียงเดือนเดียว และมีรุ่นที่ใช้ไฟฟ้าจำนวนมาก ตลาดรถยนต์ SUV ไฮบริดแบบปลั๊กอิน ซึ่ง S900 เข้ามาแข่งขัน มีอัตราการเติบโตเพิ่มขึ้นประมาณ 115% ระหว่างเดือนมกราคมถึงตุลาคม EBRO ได้วางตำแหน่งตัวเองให้เป็นทางเลือกกลางระหว่างเครื่องยนต์สันดาปภายในและยานยนต์ไฟฟ้าล้วน ด้วยเหตุนี้ EBRO s900 PHEV 4x4 จึงถูกนำเสนอเป็นตัวเลือกสำหรับผู้ใช้ที่ต้องการใช้พลังงานไฟฟ้าโดยไม่ต้องพึ่งพาการชาร์จไฟฟ้าสาธารณะเพียงอย่างเดียว ด้วยเหตุนี้ แบรนด์จึงกำลังก้าวหน้าในตลาดที่ความต้องการ PHEV ยังคงแข็งแกร่ง
ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา EBRO ลงทะเบียน 1.633 รายการสิ่งนี้ตอกย้ำถึงปีที่ยอดเยี่ยมสำหรับกลยุทธ์ทางธุรกิจของพวกเขา ผลลัพธ์เหล่านี้เป็นพื้นฐานสำหรับการตัดสินใจเปิดตัวโมเดลที่ใหญ่ขึ้นและทรงพลังยิ่งขึ้น โดยมุ่งเป้าไปที่การแข่งขันกับข้อเสนอจากแบรนด์ต่างๆ เช่น ฮุนได o Kiaวิวัฒนาการของตลาดและข้อเสนอของ EBRO เองชี้ให้เห็นถึงตำแหน่งที่ทะเยอทะยานยิ่งขึ้นในกลุ่มรถ SUV แนวทางนี้ผสมผสานการใช้พลังงานไฟฟ้า ขนาด และอุปกรณ์ที่แตกต่าง เข้ากับกลยุทธ์ที่มุ่งเน้นการเสริมสร้างความแข็งแกร่งให้กับแบรนด์ในสภาพแวดล้อมที่มีความต้องการเพิ่มขึ้น
ดีไซน์ภายนอก: ขนาดใหญ่และโดดเด่นสะดุดตา
EBRO s900 PHEV 4×4 เข้าสู่กลุ่ม SUV ขนาดใหญ่ด้วย ยาว 4,81 เมตร กว้าง 1,92 สูง 1,74มิติที่เสริมความโดดเด่นและสไตล์ครอบครัวแบบ 7 ที่นั่ง รูปลักษณ์ภายนอกดูโดดเด่นยิ่งขึ้นด้วยดีไซน์ที่เน้นความแข็งแกร่งและปริมาตร กระจังหน้าลายเพชรแนวตั้ง เส้นสายตัวถังที่กระชับ และซุ้มล้อที่โดดเด่น สะท้อนภาพลักษณ์อันทรงพลัง คุณสมบัติต่างๆ เช่น ไฟหน้า LED เต็มรูปแบบและล้อขนาด 20 นิ้วเพิ่มสัมผัสที่ทันสมัยและล้ำสมัย.
ด้านหลัง แถบไฟส่องสว่างที่ทอดยาวตลอดความกว้างของตัวรถ มอบสุนทรียภาพอันทันสมัย พร้อมเสริมความโดดเด่นด้วยสปอยเลอร์แบบสปอร์ต ฟีเจอร์เหล่านี้ผสานความสปอร์ตเข้ากับรูปลักษณ์ระดับพรีเมียม ทำให้รถรุ่นนี้ดูใกล้เคียงกับรถ SUV ขนาดใหญ่จากยุโรปและเอเชีย หลังคาพาโนรามิคและมือจับประตูแบบพับเก็บได้ พวกเขาได้ออกแบบโครงสร้างที่มุ่งเน้นสร้างความแตกต่างในกลุ่มเป้าหมาย ดังนั้น การออกแบบภายนอกจึงสะท้อนถึงความสมดุลระหว่างความสง่างามและความแข็งแกร่ง แนวทางนี้มุ่งดึงดูดผู้ใช้ที่ให้ความสำคัญกับรูปลักษณ์และฟังก์ชันการใช้งานในรถยนต์ขนาดใหญ่
ภายในกว้างขวาง บรรยากาศได้รับการดูแลอย่างดี และสะดวกสบายอย่างครบครัน
ภายในของ EBRO s900 โดดเด่นด้วยบรรยากาศที่กว้างขวางและสว่างไสว ด้วยวัสดุอย่างหนัง ไม้ และโลหะ ที่สร้างบรรยากาศที่แทบจะเรียกได้ว่าพรีเมียม หน้าจอกลางขนาด 15,6 นิ้ว ผสานรวมฟังก์ชันอินโฟเทนเมนต์ ระบบนำทาง และระบบควบคุมสภาพอากาศไว้ด้วยกัน แผงหน้าปัดดิจิทัลขนาด 10,25 นิ้วและจอแสดงผลบนกระจกหน้า โซลูชันเหล่านี้ช่วยเติมเต็มสภาพแวดล้อมทางเทคโนโลยีขั้นสูง มุ่งหวังที่จะลดความซับซ้อนในการบริหารจัดการยานพาหนะและมอบประสบการณ์ที่ใช้งานง่ายสำหรับผู้ขับขี่ ความกลมกลืนระหว่างการออกแบบและเทคโนโลยีคือเอกลักษณ์เฉพาะของการออกแบบภายใน
รุ่นนี้ให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับความสะดวกสบายของที่นั่งทั้ง 7 ที่นั่งเบาะนั่งคู่หน้าปรับไฟฟ้า พร้อมระบบทำความร้อน ระบบระบายอากาศ และนวด ซึ่งถือว่าไม่ธรรมดาเมื่อเทียบกับราคา เบาะแถวที่สองยังปรับไฟฟ้าและระบบทำความร้อน ขณะที่เบาะแถวที่สามเหมาะสำหรับผู้ใหญ่ที่ต้องการเดินทางระยะกลาง ความจุห้องเก็บสัมภาระมีตั้งแต่ 143 ถึง 2.065 ลิตร ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าและสามารถสร้างพื้นที่คล้ายเตียงได้สูงถึง 2,2 เมตร ด้วยเหตุนี้ ภายในจึงให้ความสำคัญกับความอเนกประสงค์สำหรับครอบครัวและผู้ใช้งานทั่วไป
เทคโนโลยีในรถและระบบช่วยขับขี่
ระบบมัลติมีเดียที่ขับเคลื่อนด้วยชิป Qualcomm 8155 มอบประสิทธิภาพการทำงานที่ราบรื่น และการผสานรวมอย่างสมบูรณ์กับ Apple CarPlay และ Android Auto อุปกรณ์ประกอบด้วยระบบชาร์จไร้สาย 50 วัตต์ กล้องมองภาพมุมกว้าง 540 องศา ระบบสั่งการด้วยเสียง และระบบเสียง Sony 14 ลำโพง ในส่วนของความปลอดภัย SUV มีระบบ ADAS 26 ระบบฟีเจอร์เหล่านี้ประกอบด้วยระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ และระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน ด้วยระบบถุงลมนิรภัย 10 ตำแหน่ง ช่วยเพิ่มความปลอดภัยเชิงรับเมื่อเกิดการชน เทคโนโลยีเหล่านี้มุ่งหวังที่จะยกระดับ S900 ให้อยู่ในระดับสูงสุดในกลุ่ม สร้างสมดุลระหว่างความปลอดภัยและความสะดวกสบาย
แพลตฟอร์ม T2X-E: ฐานเทคโนโลยีและโครงสร้างตัวถังรุ่นใหม่
EBRO s900 เป็นรุ่นแรกของยุโรปที่ใช้แพลตฟอร์ม T2X-Eสร้างขึ้นโดย Chery สำหรับยานพาหนะขนาดกลางและขนาดใหญ่ที่มีระบบไฟฟ้าหลากหลายรูปแบบ สถาปัตยกรรมนี้ใช้เหล็กกล้าที่มีความแข็งแรงสูงและวัสดุคอมโพสิตเพื่อสร้างความสมดุลระหว่างความแข็งแกร่ง ความปลอดภัย และการควบคุมน้ำหนัก เป้าหมายคือการมอบเสถียรภาพแบบไดนามิกโดยไม่กระทบต่อประสิทธิภาพหรือฉนวนโครงสร้างนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อตอบสนองความต้องการของ SUV ที่มีขนาดและความสามารถเท่ากัน
ระบบช่วงล่างด้านหลังแบบมัลติลิงค์รูปตัว H ให้ความสมดุลระหว่างความสะดวกสบายและความแม่นยำ ขณะเดียวกันก็รองรับการผสานรวมแบตเตอรี่ความจุสูงเข้ากับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า ระบบอิเล็กทรอนิกส์ช่วยควบคุมการกระจายแรงบิดอย่างแม่นยำ เพื่อปรับปรุงการยึดเกาะถนนและประสิทธิภาพ การพัฒนาแพลตฟอร์มนี้เป็นผลมาจากความร่วมมือระหว่างศูนย์วิศวกรรมต่างๆ ของ Chery Groupความสามารถในการปรับเปลี่ยนได้ช่วยให้ EBRO สามารถสร้างโมเดลในอนาคตที่ปรับให้เข้ากับกฎระเบียบและความต้องการของยุโรปได้ ซึ่งทำให้แบรนด์มีความยืดหยุ่นทั้งทางอุตสาหกรรมและทางเทคนิค
เครื่องยนต์ปลั๊กอินไฮบริด EBRO s900: 425 แรงม้า ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และฉลากปล่อยมลพิษเป็นศูนย์
ระบบปลั๊กอินไฮบริดผสมผสาน เครื่องยนต์ 1.5 TGDI พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว ให้กำลัง 425 แรงม้า แรงบิด 580 นิวตันเมตรจับคู่กับระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัจฉริยะ การกำหนดค่านี้ช่วยให้อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ในเวลาประมาณ 5,8 วินาที ซึ่งถือว่าน่าประทับใจสำหรับรถ SUV เจ็ดที่นั่ง ระบบจัดการพลังงานจะสลับระหว่างโหมดไฟฟ้า ไฮบริดแบบอนุกรม ไฮบริดแบบขนาน หรือโหมดการเผาไหม้โดยอัตโนมัติ ขึ้นอยู่กับสภาพการขับขี่
ผู้ขับขี่สามารถเลือกโหมดการขับขี่ได้สูงสุด 7 โหมด คุณสมบัติเหล่านี้ช่วยปรับการตอบสนอง การส่งแรงบิด และระบบควบคุมการยึดเกาะถนน ช่วยให้รถสามารถขับขี่บนถนน ทางหลวง และพื้นผิวถนนที่มีการยึดเกาะต่ำได้ในระดับเดียวกับรถ SUV สำหรับครอบครัว สมรรถนะจึงได้รับการปรับแต่งให้เหมาะสมกับความต้องการที่หลากหลาย ตั้งแต่การเดินทางไกลไปจนถึงการขับขี่ในเมืองหรือชนบทในชีวิตประจำวัน ฉลากการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ช่วยเพิ่มข้อได้เปรียบสำหรับการขับเคลื่อนในเมือง
แบตเตอรี่ ระยะเวลาการใช้งาน และการชาร์จใน EBRO s900
แบตเตอรี่ 34,46 กิโลวัตต์ชั่วโมง ให้ระยะทางสูงสุด 140 กิโลเมตร WLTP ในโหมดไฟฟ้า และเกือบ 177 กิโลเมตรสำหรับการใช้งานในเมืองโดยเฉพาะ ซึ่งถือเป็นตัวเลขที่สูงในกลุ่ม PHEV เมื่อใช้ร่วมกับเครื่องยนต์สันดาปภายใน ระยะทางรวมจะเกิน 1.000 กิโลเมตร และอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างเป็นทางการอยู่ที่ประมาณ 1,7 ลิตร/100 กิโลเมตร เช่นเดียวกับ PHEV ทุกรุ่น อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจริงขึ้นอยู่กับการใช้งานและความถี่ในการชาร์จ ประสิทธิภาพสูงสุดจะสูงสุดสำหรับการเดินทางด้วยรถยนต์ไฟฟ้าในชีวิตประจำวัน
รูปแบบ รองรับการชาร์จไฟ AC ที่ 6,6 กิโลวัตต์ และการชาร์จเร็ว DC สูงสุด 71 กิโลวัตต์ช่วยให้ชาร์จจาก 30% ถึง 80% ได้ในเวลาประมาณ 25 นาที นอกจากนี้ยังมีฟังก์ชัน V2L สำหรับจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ภายนอก ซึ่งเหมาะสำหรับการพักผ่อนหรือการทำงาน โซลูชันการชาร์จชุดนี้ช่วยเพิ่มความคล่องตัวในการใช้งานทั้งในเมืองและขณะเดินทาง การออกแบบด้านพลังงานมุ่งเน้นความสมดุลระหว่างอายุการใช้งานแบตเตอรี่ ความสะดวกในการชาร์จ และประสิทธิภาพ
นี่คือความคืบหน้าของ EBRO s900 รุ่นใหม่
หลังจากได้ลองขับรถรุ่นใหม่นี้ในงานเปิดตัวระดับประเทศที่เมืองมาลากาแล้ว ก็ทำให้เราเข้าใจได้อย่างชัดเจนว่านี่คือรถยนต์ที่ยอดเยี่ยม เน้นความสะดวกสบายเป็นอย่างยิ่ง แม้จะมีน้ำหนักมากถึง 2.300 กิโลกรัม แต่ก็ไม่ได้นุ่มนวลจนเกินไป แม้แต่ตอนขับผ่านเนินลูกระนาดหรือทางข้ามที่ยกสูง หากขับเร็วเกินไป ก็อาจมีแรงกระแทกเล็กน้อย แต่ก็ไม่รบกวนแต่อย่างใด ยิ่งไปกว่านั้น แม้จะมีน้ำหนักมากกว่า 2,300 กิโลกรัม แต่ก็ไม่ใช่รถที่ขับยากลำบากบนถนนคดเคี้ยว
สิ่งที่ดีที่สุดเกี่ยวกับรถคันนี้อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับรถยนต์รุ่นเรือธงที่ดีทุกคัน ประสบการณ์ที่ดีที่สุดคือการนั่งเบาะหลัง โดยมีคนอื่นเป็นคนขับ ในแถวที่สอง ความกว้างขวางและความสะดวกสบาย (เบาะหุ้มหรูหรา พนักพิงปรับไฟฟ้าได้ เบาะอุ่น และความรู้สึกกว้างขวางเมื่อเปิดหลังคาซันรูฟแบบพาโนรามา) ทำให้คุณอยากให้การเดินทางไม่มีวันสิ้นสุด ในทางกลับกัน ที่นั่งสองที่นั่งสุดท้ายเหมาะสำหรับกรณีฉุกเฉินหรือเด็กเล็กมากกว่า
เราจะมาวิเคราะห์รายละเอียดเพิ่มเติมกัน เพราะถึงแม้พวงมาลัยจะให้ความรู้สึกเหมือนมีระบบช่วยผ่อนแรง แต่ก็มีความแม่นยำเพียงพอ และมีโหมดการขับขี่ให้เลือกถึงสามแบบ สามารถปรับกำลังไฟหรือกำหนดประสิทธิภาพสูงสุดได้ขึ้นอยู่กับว่าเราเลือกโหมดประหยัดพลังงาน (Eco Mode), โหมดปกติ (Normal Mode) หรือโหมดสปอร์ต (Sport Mode)
ระดับการเบรกแบบสร้างพลังงานกลับคืนสามารถปรับได้ระหว่างสามตัวเลือกที่แตกต่างกัน แม้ว่าการทำเช่นนั้นจะต้องเข้าไปที่เมนูย่อยต่างๆ บนหน้าจอส่วนกลาง (ซึ่งจะง่ายและสะดวกกว่ามากหากติดตั้งแป้นเล็กๆ ไว้ด้านหลังพวงมาลัยเพื่อทำหน้าที่เดียวกัน) และก็ควรกล่าวถึงด้วยว่า แบตเตอรี่สำรองไม่มีวันหมดกล่าวอีกนัยหนึ่ง เมื่อระดับพลังงานต่ำ เครื่องยนต์เบนซินจะเริ่มผลิตกระแสไฟฟ้าด้วยตัวเองเพื่อให้รถวิ่งในโหมดไฮบริดแบบปกติจนกว่าแบตเตอรี่จะชาร์จเต็มที่บ้าน ณ สถานีชาร์จ ดังนั้น อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ย แม้จะไม่ถึง 2-3 ลิตร/100 กม. ในโหมดไฮบริดเมื่อแบตเตอรี่เต็ม แต่โดยทั่วไปก็จะไม่เกิน 10 ลิตร/100 กม. เช่นกัน ในทุกกรณี ขอแนะนำให้สำรองพลังงานไฟฟ้าไว้สำหรับการขับขี่ในเมือง เช่นเดียวกับรถยนต์ PHEV ทุกคัน
ราคา รุ่น และการรับประกัน
รุ่น Luxury ราคาเริ่มต้นที่ 46.990 ยูโร พร้อมโปรโมชั่น (38.990 ยูโร หากรวมเงินช่วยเหลือจากรัฐบาลในอนาคตซึ่งมีแนวโน้มสูง)รถรุ่นนี้มีตำแหน่งทางการตลาดที่โดดเด่นในกลุ่มรถยนต์ประเภทเดียวกัน หากไม่มีส่วนลด ราคาอาจสูงถึงเกือบ 50.000 ยูโร สำหรับการซื้อโดยตรงโดยไม่ใช้สินเชื่อหรือเงินอุดหนุน ซึ่งช่วงราคานี้ทำให้รถรุ่นนี้เป็นรถ SUV PHEV สมรรถนะสูงในระดับราคาปานกลาง
EBRO ให้การสนับสนุนโมเดลนี้ด้วยการรับประกัน 7 ปีนี่คือมูลค่าเพิ่มในรถยนต์ PHEV ที่มีแบตเตอรี่ขนาดใหญ่และเทคโนโลยีที่ซับซ้อน ฉลากการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ของ DGT มอบประโยชน์ในเขตปล่อยมลพิษต่ำและพื้นที่จอดรถที่มีการควบคุม ขึ้นอยู่กับเมือง ราคาที่แข่งขันได้ ผสานรวมสมรรถนะ อุปกรณ์ และการรับประกันแบบขยายเวลา
ผลิตในประเทศสเปนและร่วมมือกับกลุ่มบริษัทเชอรี่
EBRO s900 จะถูกผลิตในเขตการค้าเสรีบาร์เซโลนาเป็นส่วนหนึ่งของโครงการฟื้นฟูอุตสาหกรรมที่มุ่งเน้นยานยนต์ไฟฟ้า แนวทางนี้ช่วยเพิ่มมูลค่าให้กับผลิตภัณฑ์และเป็นองค์ประกอบเชิงกลยุทธ์ในระดับท้องถิ่น โรงงานแห่งนี้มุ่งหวังที่จะเป็นมาตรฐานสำหรับการเติบโตของแบรนด์
ความร่วมมือทางเทคนิคกับ Chery Auto โครงการนี้ช่วยให้สามารถผสานความเชี่ยวชาญด้านแพลตฟอร์มแบบโมดูลาร์เข้ากับความมุ่งมั่นด้านอุตสาหกรรมของสเปน ฝ่ายบริหารของ EBRO ระบุว่าโครงการนี้ช่วยเสริมสร้างวิวัฒนาการทางเทคนิค คุณภาพ และความยั่งยืน ในบริบทของการลดคาร์บอนและการเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยี s900 จึงกลายเป็นเสาหลักแห่งความสามารถในการแข่งขันของแบรนด์ในสเปนและยุโรป
รูปภาพ | เอโบร
