สมาร์ท ฟอร์โฟร์

เช่นเคย สมาร์ท ฟอร์โฟร์ เป็นยานพาหนะที่ใหญ่ที่สุดของผู้ผลิตเยอรมันซึ่งสอดคล้องกับ กลุ่มเมืองขนาดเล็ก (A). รุ่นแรก (W454) เป็นของคนเมือง เข้าสู่ตลาดในปี 2004 เนื่องจากได้รับการพัฒนาระหว่าง สมาร์ท y มิตซูบิชิ.

เราได้ทดสอบรถคันนี้:

ลองสมาร์ทโฟร์ทูและโฟร์โฟร์ เครื่องยนต์เทอร์โบพร้อมเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่มาถึงแล้ว

El โฟร์โฟร์ รุ่นแรกเช่น มิตซูบิชิโคลท์, เป็นรุ่นที่มีเครื่องยนต์วางขวางและขับไปที่เพลาหน้า ทั้งสองผลิตขึ้นที่โรงงาน เน็ดคาร์ ของบริษัทญี่ปุ่นในเนเธอร์แลนด์ แม้ว่าเมืองในเยอรมนีจะมีการผลิตเป็นเวลาสองปี (จนถึงปี พ.ศ. 2006)

หลังจากที่ห่างหายไปหลายปี เดมเลอร์เอจี และ พันธมิตรเรโนลต์-นิสสัน-มิตซูบิชิ ได้จัดทำข้อตกลงความร่วมมือซึ่งรุ่นที่สามของ เรโนลต์ Twingo และที่สองของ โฟร์โฟร์. ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างรุ่นแรกกับรุ่นต่อๆ ไปคือการเปลี่ยนแปลงของกลุ่ม โดยเริ่มจาก B เป็น A

ลักษณะทางเทคนิค Smart Forfour

smart forfour รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กอัตโนมัติ

ใหม่ สมาร์ท ฟอร์โฟร์ ได้รับการพัฒนาจาก เวที โดยใช้รุ่นที่สามของ TwIngo. ระยะฐานล้อ 2,49 เมตร ให้ความแข็งแกร่งทางโครงสร้างที่ดีที่สุดในกลุ่มนี้ด้วยโครงนิรภัย «ไตรเดียน».

ภายนอกถึง ยาว 3.549 เมตร, กว้าง 1,66 เมตร สูง 1,55 เมตร ด้วยมาตรการเหล่านี้ พื้นที่ว่างในห้องโดยสารจึงไม่ใช่พื้นที่ที่ใหญ่ที่สุดในตลาด ทำให้สามารถรองรับได้โดยไม่มีการประโคมมากนัก 4 คน. ไม่มีความเป็นไปได้ในการรวมกลุ่มที่ห้าเนื่องจากไม่ได้รับการอนุมัติ

La ความจุขั้นต่ำของลำตัวของคุณ มาจาก ลิตร 185ในขณะที่สูงสุดคือ 975 ลิตร ด้วยวิธีนี้จะยังคงอยู่ในโซนกลางล่างของเซกเมนต์และหลังคู่แข่งเช่น Citroen C1, ที่นั่ง Mii o โฟล์คสวาเกน อัพ! การพัฒนาบนพื้นฐานเดียวกับ Twingo กลไกของมันถูกวางไว้ที่เพลาล้อหลังโดยใช้แบบเดียวกับ เพลารถแทรกเตอร์.

ช่วงทางกลและกระปุกเกียร์ Smart Forfour

เนื่องจากเป็นโมเดลในเมือง 100% ผู้จัดการของ Smart จึงตัดสินใจว่าจะกำจัดช่วงการเผาไหม้ทางกลไกทั้งหมด เหลือเพียงตัวเลือกกลไกเดียวเท่านั้น คือ ตัวเลือกเดียวคือไฟฟ้าและเรียกว่า Smart EQ Forfour. ด้วยวิธีนี้ เจ้าตัวน้อยจะสามารถเคลื่อนที่ไปรอบ ๆ เมืองได้โดยไม่มีอันตรายใด ๆ เนื่องจากโปรโตคอลหรือเขตการปล่อยมลพิษต่ำ

แอสเซมบลีใช้มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลังที่ขับเคลื่อนล้อของเพลาดังกล่าว เพื่อเพิ่ม a แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนระบายความร้อนด้วยน้ำ 17,6 kWh ความจุ. แบตเตอรี่อยู่บริเวณส่วนล่างทั้งหมดของห้องโดยสาร จึงไม่ลดพื้นที่ภายในห้องโดยสาร

ผลประโยชน์ค่อนข้างจำกัด ม้า 82 ตัว ด้วยแรงบิดสูงสุด 160 นิวตันเมตรที่ทำงานได้ดีในสภาพแวดล้อมในเมือง แต่ค่อนข้างสั้นในวงจรภายนอก เนื่องจากแบตเตอรีมีความจุไม่มากนัก ความเป็นอิสระจึงถูกจำกัด เหลืออยู่ในa ประกาศรัศมีสูงสุด 129 Km ในรอบ WLTP.

อุปกรณ์ Smart Forfour

ช่วงของ อุปกรณ์ เดล สมาร์ท ฟอร์โฟร์ มีโครงสร้างประมาณสี่ตอนจบ จากเอ็นดาวเม้นท์ที่เล็กที่สุดไปจนถึงใหญ่ที่สุด เราพบเวอร์ชันต่างๆ: เบส ความหลงใหล ชีพจร และไพร์ม

จากเวอร์ชันการเข้าถึง ฐาน, Forfour ประกอบด้วยอุปกรณ์ต่างๆ เช่น ถุงลมนิรภัยหลายใบ, การตรวจสอบแรงดันลมยาง, ผู้ว่าราชการและตัวจำกัดความเร็ว,พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น หรือ วิทยุ CD MP3 พร้อมช่องเสียบ USB

ในส่วนการตกแต่งด้านบนนั้น มีองค์ประกอบที่โดดเด่นและโดดเด่นในกลุ่มนี้ เช่น แผงหน้าปัดพร้อมหน้าจอขนาด 3,5 นิ้ว เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อน หลังคาแบบพาโนรามา ไฟหน้าแบบ Full-LED, เซ็นเซอร์วัดแสงและฝน และระบบมัลติมีเดียพร้อม หน้าจอสัมผัส 7 นิ้ว และเบราว์เซอร์

ส่วนหนึ่งของรายการอุปกรณ์จะเน้นที่ส่วนการชาร์จ EQ Forfour มาพร้อมสายชาร์จ 4,6 kWแต่เราสามารถเลือกสายเคเบิลที่มีความจุสูงสุด 22 กิโลวัตต์เพื่อให้ชาร์จเร็วขึ้น จาก 10 ถึง 80% ในเวลาน้อยกว่า 40 นาที

The Smart Forfour ในวิดีโอ

The Smart Forfour ตาม EuroNCAP

El สมาร์ท ฟอร์โฟร์ อยู่ภายใต้การทดสอบแรงกระแทกที่จัดโดยหน่วยงาน ยูโรเอ็นแคป ในปี 2014 การได้รับ 4 estrellas คะแนนทั้งหมด. ผ่านการทดสอบแรงกระแทกด้วยเปอร์เซ็นต์ต่อไปนี้

ในกรณีกระทบกระเทือน การคุ้มครองเด็กและผู้ใหญ่ มันมาจาก 78 และ 77 เปอร์เซ็นต์. ได้รับการคุ้มครอง 65 เปอร์เซ็นต์ในกรณีที่ชนคนเดินเท้าหรือนักปั่นจักรยาน ในที่สุด ในแง่ของระบบช่วยขับขี่แบบแอคทีฟ ก็ได้รับการปกป้องอย่างสุขุม 56 เปอร์เซ็นต์

Smart Forfour และคู่แข่ง

ขนาดเล็ก สมาร์ท ฟอร์โฟร์ เป็นส่วนหนึ่งของตลาดที่มีการแข่งขันสูงที่สุดกลุ่มหนึ่ง นั่นคือกลุ่มเมืองขนาดเล็ก

โมเดลที่ขายดีที่สุดบางรุ่นอยู่ในนั้น เช่น พี่ชายของแพลตฟอร์ม the เรโนลต์ Twingoหรือ โอเปิลอดัม, ที่นั่ง Mii, เปอโยต์ 108, โตโยต้าอายโก, Citroen C1, 500 เฟียต, เฟียตแพนด้า, Kia Picanto, skoda citigo, โฟล์คสวาเกน อัพ! o ฮุนได i10.

ต่อหน้าพวกเขาเขาเสนอ a การออกแบบแบบไดนามิกมากขึ้น, คุณภาพภายในที่เหนือกว่า และความเป็นไปได้ที่มากขึ้นของอุปกรณ์เทคโนโลยี ตรงกันข้ามไม่สามารถแข่งขันเพื่อ ความเป็นอยู่ในร่ม, พื้นที่เก็บสัมภาระหรืออุปกรณ์มาตรฐาน

The Smart Forfour of Km 0 และมือสอง

El สมาร์ท ฟอร์โฟร์ เป็นรุ่นที่มีผลกระทบต่อยอดขายของแบรนด์เยอรมันในสเปนน้อยที่สุด อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีการวางตลาดสองรุ่น (รวมถึงรุ่นปัจจุบัน) จำนวนยูนิตที่มีอยู่ใน ตลาดนัดหรือศูนย์กิโลเมตรค่อนข้างกว้าง

ถ้าเราสนใจ ยูนิตมือสองเราสามารถหา Forfour ที่จดทะเบียนในปี 2006 (รุ่นแรก) ด้วยน้ำมันเบนซินเชิงกลของ ลิตร 1.3 และ 95 CV, Pulse เสร็จสิ้นและเฉลี่ย 80 กิโลเมตรซึ่งจำเป็นต้องจ่าย ยูโร 4.900.

กรณีเลือกหน่วยของ ศูนย์กิโลเมตรเราจะพบเฉพาะหน่วยของรุ่นล่าสุดที่มีกลไกไฟฟ้า 100% ในกรณีนั้นข้อเสนอเริ่มต้นที่ประมาณ 2.000 ยูโร ไม่ว่าในกรณีใด ค่าเสื่อมราคาเฉลี่ย ของไมโครเมืองเยอรมันตั้งอยู่ใน 31,5 por cientoยืนอยู่ที่ค่าเฉลี่ยของกลุ่ม

ไฮไลท์

การออกแบบที่ดีและเป็นต้นฉบับ
การจัดการเมือง
ความเป็นไปได้ของอุปกรณ์เสริม

จุดที่ปรับปรุงได้

ความเป็นอยู่
ความจุลำตัว
อัตราส่วนราคา-อุปกรณ์

ราคา Smart Forfour

เมื่อรวมเฉพาะรุ่นไฟฟ้า ราคาของ Forfour นั้นแพงกว่ามากเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนๆ ในกรณีที่ดีที่สุด ราคาเริ่มต้นของ Smart Forfour คือ 25.150 ยูโร. ตัวเลขนี้สอดคล้องกับรุ่นที่มีพื้นผิวฐานโดยไม่มีตัวเลือกใดๆ อีกด้านหนึ่งของมาตราส่วนคือ EQ Forfour Prime ที่มีราคาขั้นต่ำ 27.267 ยูโร ราคาทั้งหมดสอดคล้องโดยไม่มีส่วนลดหรือโปรโมชั่นเพิ่มเติม