สโกด้า สกาล่า

ส่วนขนาดกะทัดรัดมีความสำคัญอย่างยิ่งในยุโรป แบรนด์ต่างๆเดิมพันแม้จะมีความแข็งแกร่งของ SUV ดิ สโกด้า สกาล่า คือการตอบสนองของบริษัทเช็กต่อความต้องการนั้น ขนาดกะทัดรัดที่สมดุลมาก แต่ไม่ฉูดฉาดมากซึ่งดึงดูดสาธารณชนด้วยอัตราส่วนราคาต่อผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยม ตั้งอยู่บนขั้นเหนือ Skoda Fabia, หน่วยที่เป็นของส่วนยูทิลิตี้

เราได้ทดสอบรถคันนี้:

ทดสอบ Skoda Scala 1.6 TDI 115 CV คู่มือ 6v. สไตล์ทดสอบ Skoda Scala 1.0 TSI 115 CV Ambition

Scala ไม่ใช่แบรนด์เดียวหรือแบรนด์แรกในตลาด ปัจจุบันมีส่วนแบ่งกับ Skoda Octaviaซึ่งเราสามารถระบุว่าเป็นรุ่นที่ปรับปรุงแล้วด้วยตัวถังแบบซาลูน สกาลาเป็นผู้สืบทอดโดยธรรมชาติของ สโกด้า สเปซแบ็คที่ ก่อนหน้านี้มันเคยเป็นทายาทโดยธรรมชาติของ Skoda Felicia ในตำนานและตอนนี้ก็สิ้นอายุขัย. สมัยนั้นก็มีเก๋งเรียกว่า สโกด้า ราปิดแต่การค้าขายหยุดลง

Skoda Scala คือ นำเสนอในสังคมปลายปี 2018 แล้ว เป็นรุ่นปี 2019โดยจะได้รับการอัปเดตครั้งถัดไปในช่วงปลายปี 2023 ตั้งแต่นั้นมาก็ยังไม่มีการเปิดตัวเจเนอเรชันใหม่ แต่มีการพัฒนาอย่างต่อเนื่องเพื่อปรับปรุงโมเดลในด้านต่างๆ เช่น การออกแบบหรืออุปกรณ์ อย่างไรก็ตาม เป็นรุ่นที่ไม่ค่อยมีใครรู้จักในตลาดและยอดขายก็ไม่เป็นที่น่าพอใจนัก

ลักษณะทางเทคนิคของ Skoda Scala

Skoda อยู่ในกลุ่มบริษัทโฟล์คสวาเกน ที่ให้คุณเข้าถึงไอเท็มและโซลูชันมากมายไม่รู้จบ Scala ตั้งอยู่บนแพลตฟอร์ม MQB A0 ที่มีชื่อเสียง, แบบเดียวกับที่ใช้โดยรุ่นที่มีชื่อเสียงอื่นๆ เช่น the A1 Audi, ที่นั่ง อิบิซา, โฟล์คสวาเกนโปโล หรือแม้แต่น้องชายของเขา skoda kamiq.

สำหรับกรณีเฉพาะที่เกี่ยวข้องกับเรา ขนาดของแท่นได้รับการขยายเพื่อให้ Scala เข้าสู่ฟิลด์ของการกระชับโดยการวัด ยาว 4,36 เมตร กว้าง 1,79 เมตร สูง 1,47 เมตร. ในมิติภายนอกเหล่านี้จะต้องเพิ่มระยะฐานล้อ 2,65 เมตรซึ่งยาวที่สุดในหมวดหมู่ ต้องขอบคุณมันที่ทำให้ห้องโดยสารเดียวกันรองรับผู้โดยสารได้สูงสุดห้าคน

สามแห่งตั้งอยู่ในแถวหลังที่มีพื้นที่กว้างขวาง โดยที่จัตุรัสกลางค่อนข้างแคบและไม่สบายใจกว่าที่อยู่ปลายสุด เกี่ยวกับความจุโหลด Skoda Scala นำเสนอลำตัวที่มีปริมาตรขั้นต่ำ 467 ลิตร, ขยายได้ถึง 1.410 ลิตร เมื่อพับแถวหลังลง ในกรณีของรุ่นที่ใช้แก๊ส ตัวเลขการบรรทุกจะลดลงเหลืออย่างน้อย 339 ลิตร

ช่วงกลไกและกระปุกเกียร์ของ Skoda Scala

เมื่อพูดถึงกลไกและระดับประสิทธิภาพ ต้องบอกว่าในขณะนี้ Skoda Scala ไม่สามารถเข้าถึงระบบไฟฟ้าหรือระบบไฮบริดได้ ช่วงดังกล่าวขึ้นอยู่กับรุ่นเบนซินทั้งหมดหลังจากการหายตัวไปของหน่วยดีเซล นำเสนอช่วงที่หลากหลายด้วยรุ่นน้ำมันเบนซินสามรุ่นและหน่วยขับเคลื่อนด้วยก๊าซ CNG. ทั้งหมดส่งกำลังไปยังเพลาหน้า

แม้จะประสบปัญหาการต่ออายุในช่วงฤดูร้อนปี 2023 แต่ Scala ยังคงรักษาโครงสร้างทางกลไว้โดยไม่มีตัวเลือกพลังงานไฟฟ้า ซึ่งจำกัดความเป็นไปได้ในการต่อสู้กับคู่แข่งรายอื่นๆ ช่วงเริ่มต้นด้วยบล็อกสามสูบองคาพยพและหนึ่งลิตรสำหรับตัวแปร 1.0 แรงม้า 95 TSI. ด้านบนมีจรวดแบบเดียวกันคือ สกาล่า 1.0 TSI 116 แรงม้า คุณสามารถเลือกเกียร์ธรรมดา XNUMX สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ DSG คลัตช์คู่ XNUMX สปีดก็ได้

ตระกูลที่ทรงพลังที่สุดติดตั้งบล็อกสี่สูบ the สกาล่า 1.5 TSI 150 แรงม้าพร้อมเกียร์ธรรมดา 2023 สปีดหรืออัตโนมัติ 1.0 สปีด หลังจากการอัปเดตในช่วงกลางปี XNUMX และเมื่อเผชิญกับยอดขายที่ต่ำ Skoda ก็ได้ยกเลิกเครื่องยนต์ XNUMX TGI ที่ขับเคลื่อนด้วยก๊าซ CNG ทางเลือกเดียวในกลุ่มที่มีฉลาก DGT ECO

อุปกรณ์ของ Skoda Scala

ภายใน สโกด้า สกาล่า

Skoda เป็นที่รู้จักในฐานะแบรนด์ทั่วไปซึ่งเป็นหนึ่งในแบรนด์ที่ดีที่สุด จากภายใน สกาล่ามีห้องโดยสารที่ค่อนข้างเรียบง่าย แต่นำเสนอได้ดีในแง่ของระบบและการตกแต่ง โดยส่วนใหญ่จะนำเสนอวัสดุที่อ่อนนุ่มพร้อมสัมผัสที่น่าพึงพอใจซึ่งเพิ่มความรู้สึกของคุณภาพที่รับรู้แม้ว่าพื้นที่อื่นๆ จะมีคุณภาพต่ำกว่า แต่ด้วยการใช้พลาสติกแข็งหรือพื้นผิวที่เคลือบด้วยแล็กเกอร์สีดำมากเกินไป

ตามธรรมเนียมในบ้านเขาเสนอ ระดับการตกแต่งและอุปกรณ์ที่แตกต่างกัน: แก่นแท้, การคัดเลือก, การออกแบบ และมอนติคาร์โล. ในแต่ละรายการไม่เพียง แต่โหลดของระบบและอุปกรณ์เท่านั้น แต่ยังมีการเปลี่ยนแปลงด้านสุนทรียศาสตร์อีกด้วย การตกแต่งภายนอกและภายในเล็กน้อยทำให้การออกแบบสามารถเปลี่ยนแปลงได้เพื่อปรับให้เข้ากับรสนิยมของลูกค้า ช่วงทางกลที่เข้าถึงได้จะแตกต่างกันไปในแต่ละพื้นผิว โดยมีรุ่นสำรองที่ทรงพลังที่สุด

ในแง่ของอุปกรณ์ Scala มีช่วงเวลาที่ดีกับการเปิดตัว แต่ ปัจจุบันผลิตภัณฑ์อื่นๆ ของบ้านก็แซงหน้าเขาไปแล้วเช่นไฟล์ Skoda Octavia. ควรเน้นองค์ประกอบเช่น: ไฟหน้า LED เต็มรูปแบบ, ซันรูฟ, เครื่องมือวัดดิจิตอล, ระบบมัลติมีเดียพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 9,2 นิ้ว, การเชื่อมต่อสำหรับอุปกรณ์พกพา, การเข้าและออกด้วยกุญแจโดยไม่ต้องใช้กุญแจ, วิทยุดิจิตอล, และทีมผู้ช่วยในการขับขี่จำนวนมาก

Skoda Scala ในวิดีโอ

Skoda Scala ตาม Euro NCAP

ในโอกาสที่ Scala เปิดตัวเชิงพาณิชย์ Euro NCAP ซึ่งเป็นองค์กรของยุโรปที่รับผิดชอบการประเมินความปลอดภัยของรถยนต์ได้กำหนด ไปจนถึงคอมแพ็คเช็กที่มีคะแนนระดับ XNUMX ดาว ซึ่งสูงที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้. หลังการทดสอบ ผลการทดสอบได้รับการประเมินดังต่อไปนี้: 9,7 ในความปลอดภัยของผู้โดยสารผู้ใหญ่, 8,7 ในการปกป้องผู้โดยสารเด็ก, 8,1 ในการปกป้องคนเดินถนน และ 7,6 ในการทำงานของผู้ช่วยขับขี่ ค่าเหล่านี้ยังคงมีผลบังคับใช้หลังการอัปเดตปี 2023 เนื่องจากไม่มีการเปลี่ยนแปลงในโครงสร้างของยานพาหนะ

Skoda Scala ของ Km 0 และมือสอง

แม้จะไม่ได้วางจำหน่ายมาเป็นเวลานาน แต่ Skoda Scala ก็มีชื่อเสียงในด้านความทนทานและอัตราส่วนราคาต่อสินค้าที่ดีของแบรนด์เช็ก แม้จะไม่ได้สะสมยูนิตที่ขายได้มากนัก แต่ช่องทางการซื้อทางเลือกก็มียูนิตที่น่าสนใจ ในนั้นเราสังเกตว่า ค่าเสื่อมราคาของรุ่นประมาณ 30%สองคะแนนเหนือคู่แข่งที่มีชื่อเสียงมากขึ้น แม้จะมีมูลค่าที่ดี

หากเราดูที่ตลาดมือสองหรือมือสอง เราจะเห็นว่าหน่วยที่ถูกที่สุดนับจากเดือนแรกของการจำหน่ายในปี 2019 ราคาเริ่มต้นที่เกือบ 15.000 ยูโรสำหรับยูนิตที่มีความทะเยอทะยาน และกลไกของน้ำมันเบนซิน 115 ม้า ข้อเสนอของรุ่น Km 0 นั้น จำกัด มากขึ้นเพียงไม่กี่โหล ราคามีความน่าสนใจแม้ว่าจะไม่ไกลมากเมื่อเทียบกับรุ่นใหม่

คู่แข่งของ Skoda Scala

สโกด้า สกาล่า ด้านหลัง

ด้วยขนาดภายนอกและขนาดภายนอก Skoda Scala เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มรถขนาดกะทัดรัดที่ต่อสู้อย่างดุเดือด อย่างไรก็ตาม ด้วยอัตราที่ปรับแล้วทำให้สามารถแข่งขันกับเมืองที่สมบูรณ์ที่สุดได้ ไม่ว่ากรณีใด ๆ, คู่แข่งที่แข็งแกร่งที่สุดคือ Volkswagen Group. นำโดย ที่นั่งลีออน y โฟล์คสวาเกนกอล์ฟ. หลังจากพวกเขา เราสามารถอ้างถึง เปอโยต์ 308, โคโรลลาโตโยต้า, Kia ceed, ฮุนได i30, Fiat Tipo, Alfa Romeo Giulietta, ฟอร์ดโฟกัส, เรโนลต์ เมเก้น, Opel Astra u ฮอนด้าซีวิค. อย่างไรก็ตาม มีเพียงไม่กี่รายที่มีอัตราส่วนคุณภาพต่อราคาอุปกรณ์ที่สามารถแข่งขันได้

ไฮไลต์

ความเป็นอยู่
อัตราส่วนคุณภาพ-อุปกรณ์-ราคา
ราคา

พัฒนา

คุณภาพของวัสดุบางชนิด
ช่วงง่าย
ดูน่าเบื่อ

ราคา สโกด้า สกาล่า

เมื่อกำหนดราคา Skoda ยังคงยึดมั่นในปรัชญาในการรักษาอัตราส่วนราคาต่อผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยม ราคาเริ่มต้นของ Skoda Scala คือ 23.880 ยูโร. ค่านี้สอดคล้องกับรถยนต์ที่มีพื้นผิว Essence พื้นฐานและเครื่องยนต์ 1.0 TSI กำลัง 95 แรงม้า พร้อมเกียร์ธรรมดาและระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ที่แพงที่สุดในตระกูลคือ Scala Monte Carlo 1.5 TSI 150 แรงม้า พร้อมเกียร์อัตโนมัติ DSG ราคาเริ่มต้นที่ 32.315 ยูโร