A5 Audi

คูเป้เป็นตัวแทนของสาขาที่น่าหลงใหลที่สุดในแต่ละบ้าน โมเดลที่เดิมพันทุกอย่างเกี่ยวกับสุนทรียศาสตร์โดยลืมการใช้งานจริง ดิ A5 Audi คือการเดิมพันในบ้านในตลาดนั้น รถเก๋งขนาดกะทัดรัดที่อยู่กับเรามาตั้งแต่ปี 2007 เมื่อเปิดตัวรุ่นแรกในสองรุ่นออกสู่ตลาด

เราได้ทดสอบรถคันนี้:

ทดสอบ Audi A5 Sportback S Line 35 TDI S tronic 163 CV ทดสอบ Audi S5 Cabrio 2017 ความสมดุลที่สมบูรณ์แบบ

เครื่องที่สองลงจอดในปี 2016 A5 เป็นโมเดลที่ประสบความสำเร็จภายใน ออดี้. รวมเข้ากับครอบครัวของ A4 Audi, รุ่นคูเป้สำเร็จแล้ว ดึงดูดประชาชนที่มีความต้องการมากกว่าด้วยรูปแบบมากกว่าหน้าที่. ในปี 2020 จะมีการปรับโฉมใหม่ ซึ่งเป็นการปรับรูปแบบใหม่ซึ่งจะอัปเดตโมเดลและเชื่อมโยงกับภาพลักษณ์ของแบรนด์ในปัจจุบัน

Audi A5 นำเสนอในรูปแบบและเนื้อหาที่หลากหลาย จาก Ingolstadt ได้มีการยกระดับกลยุทธ์โดยรวมเกี่ยวกับรถคูเป้ ตัวถังสองประตูสุดคลาสสิคที่เรียกว่าคูเป้ รุ่นห้าประตูที่เรียกว่า Sportback, และตัวเลือกที่น่าหลงใหลที่สุดของทั้งหมด, the Cเปิดแล้ว. ในการนี้ เราต้องเพิ่มหน่วยเชิงกลทุกชนิดและกำลัง โดยเสนอเวอร์ชันประสิทธิภาพสูง: the S5 ออดี้ y ออดี้ RS 5.

ลักษณะทางเทคนิคของ Audi A5

ใต้ตัวถังอันหล่อเหลาของ Audi A5 ซ่อนตัว แพลตฟอร์ม MQB Evo ของ Volkswagen Group. เป็นสถาปัตยกรรมที่รู้จักกันดี ใช้ในรุ่นอื่นๆ เช่น A4 นั่นหมายความว่าเราสามารถรวมไว้ในหมวดหมู่ของรถซีดานขนาดกะทัดรัดภายในกลุ่ม D

แพลตฟอร์ม MQB ทำให้เราต้องมีมาตรการบางอย่าง ยาว 4,69 เมตร กว้าง 1,84 เมตร สูง 1,37 เมตร. มาตรการเหล่านี้ใช้กับทั้งตัวรถคูเป้และรุ่นเปิดประทุน แม้ว่าในกรณีนี้ความสูงจะเพิ่มขึ้น 1 เซนติเมตร หน่วยห้าประตู, สปอร์ตแบ็คขยายขนาดยาวถึง 4,75 เมตร, กว้าง 1,84 เมตร สูง 1 เมตร

การรบยังเปลี่ยนแปลงไปตามรูปแบบที่เลือก ในขณะที่ Coupé และ Cabrio มีระยะฐานล้อ 2,76 เมตร, Sportback สูงถึง 2,82 เมตร จึงเป็นที่อยู่อาศัยมากที่สุดด้วยความจุสูงสุดห้าผู้โดยสาร ในแง่ของความสามารถในการบรรทุก ความสามารถมากที่สุดคือ สปอร์ตแบ็คความจุขั้นต่ำ 465 ลิตร. รองลงมาคือ Coupé 450 ลิตร และ Cabrio เหลือ 370 ลิตร

ช่วงกลไกและกระปุกเกียร์ของ Audi A5

ภายใต้ประทุน Audi A5 สามารถใส่พอร์ตโฟลิโอกลไกที่ใหญ่ที่สุดของ Audi ได้ อยู่ในช่วงกลาง มีรุ่นที่ครอบคลุมระดับพลังงานปานกลางและสูง กำลังขับสูงกว่า A4 twin เนื่องจากลูกค้า A5 กำลังมองหาไดรฟ์ประเภทอื่น ต้องขอบคุณมัน มีดีเซล XNUMX แบบและเบนซิน XNUMX แบบ. ทุกรุ่นมาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ S Tronic ตามมาตรฐาน และเฉพาะเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดเท่านั้นที่สามารถเข้าถึงระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ quattro

รุ่นเข้าถึงดีเซลเริ่มต้นในรุ่น A5 35 TDI ที่มีแรงม้า 163 แรงม้าและแรงบิด 370 นิวตันเมตร. มีเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จสี่สูบและปริมาตรกระบอกสูบ XNUMX ลิตรพร้อมระบบไฟฟ้า MHEV ซึ่งช่วยให้สามารถนำเสนอฉลาก DGT ECO ด้วยการกำหนดค่าเดียวกันเราจะพบA5 40 TDI พร้อม 204 แรงม้า และแรงบิด 400 นิวตันเมตร. หลังจากการอัพเดทปี 2020 หน่วย 50 TDI จะหายไปจากช่วงที่มีการปล่อยมลพิษสูง

ด้านน้ำมันเบนซินมีเพียงสามระดับประสิทธิภาพเท่านั้น การเข้าถึงคือ A5 35 TFSI 150 แรงม้า แรงบิด 270 นิวตันเมตร. มันติดตั้งไดอะแกรมไฟฟ้าเสริมที่ช่วยให้สามารถจับคู่ฉลาก ECO ที่เป็นประโยชน์ของ DGT ร่วมกับช่วงทั้งหมดได้ เหนือมันทันทีและใช้มอเตอร์ตัวเดียวกันเรียกว่า 40 TFSI 204 แรงม้า แรงบิด 320 นิวตันเมตร. ข้อเสนอน้ำมันเบนซินปิดด้วย A5 45 TFSI 265 แรงม้า แรงบิด 370 นิวตันเมตร. ด้านบนมีเฉพาะหน่วย S และ RS เท่านั้น

อุปกรณ์ของ Audi A5

การเป็น Audi เรากำลังพูดถึงโมเดลที่มีอุปกรณ์ครบครัน แม้จะอายุเชิงพาณิชย์ แต่ A5 ก็สามารถพัฒนาได้ ในการปรับรูปแบบใหม่ล่าสุดให้เติบโตในทุกด้านรวมถึงเทคโนโลยี. สำหรับระบบจำนวนมหาศาลนี้ จะต้องเพิ่มคุณภาพจำนวนมากจากวัสดุที่คัดสรรมาอย่างดี ทั้งหมดนี้ทำให้เป็นตัวละครระดับพรีเมียมที่กล่าวถึงในแบรนด์

อย่างไรก็ตาม โดยปกติแล้ว Audi ไม่ได้มีอุปกรณ์มากมายในระดับการเข้าถึง. เพื่อให้ได้เทคโนโลยีทั้งหมดที่ Audi A5 สามารถมีได้ คุณต้องเลือกที่จะเกากระเป๋าของคุณ มาพร้อมองค์ประกอบมาตรฐาน เช่น ไฟหน้า LED เครื่องปรับอากาศ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ระบบมัลติมีเดีย และเซ็นเซอร์จอดรถ ท่ามกลางอุปกรณ์ที่โดดเด่นอื่นๆ เช่น ชุดอุปกรณ์ช่วยขับขี่และองค์ประกอบด้านความปลอดภัย

Audi เสนอหลายรายการ ระดับการตัดแต่ง: ขั้นสูง, S Line และ Black S Line. ในการกระโดดแต่ละครั้ง เราไม่เพียงแต่ปรับปรุงโหลดอุปกรณ์เท่านั้น เรายังปรับเปลี่ยนรูปลักษณ์ทั่วไปของ A5 โดยเปลี่ยนจากสไตล์ที่เป็นกลางเป็นสไตล์สปอร์ตมากขึ้นในแพ็คเกจเฉพาะ ในหน่วยกีฬาเหล่านี้ มีการนำเสนออุปกรณ์เสริมบางส่วนเพื่อปรับปรุงไดนามิกและการขับขี่ เช่น ดิสก์เบรกคาร์บอนเซรามิกหรือระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต

Audi A5 ในวิดีโอ

Audi A5 ตาม EuroNCAP

ในระยะเวลาอันควร ในการเปิดตัวรุ่นที่สองในปี 2016 A5 ได้รับการทดสอบการชนที่เกี่ยวข้องโดย Euro NCAP ด้วยการติดตั้งแพลตฟอร์มและระบบเดียวกันกับ A4 ทำให้มีชะตากรรมด้านความปลอดภัยเหมือนกัน Audi A5 ได้รับการจดทะเบียนเป็นรถห้าดาว Euro NCAP. โดยแสดงข้อมูลด้านความปลอดภัยที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้โดยสารผู้ใหญ่และเด็ก โดยได้คะแนน 89 และ 87 จาก 100 ตามลำดับ ตระกูล A5 ทั้งหมดใช้ประโยชน์จากการจัดอันดับเหล่านี้ ซึ่งยังคงคงที่แม้ว่าจะมีการปรับรูปแบบใหม่ในปี 2020 เนื่องจากไม่มีการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างของรถ

Audi A5 ของ Km 0 และมือสอง

Audi A5 ได้สร้างชื่อเสียงให้กับตัวเองในตลาดในฐานะรุ่นที่เชื่อถือได้และแข็งแกร่ง ความนิยมที่เพิ่มขึ้นในช่วงหลายปีที่ผ่านมาทำให้สามารถสะสมยอดขายได้หลายหน่วย ปัจจุบันส่วนใหญ่ท่วมตลาดมือสองและมือสอง เปอร์เซ็นต์ของค่าเสื่อมราคาอยู่ที่ประมาณ 28,5%ต่ำกว่าคู่แข่งเล็กน้อย

ข้อเสนอเริ่มต้นที่ราคาเกือบ 7.000 ยูโรสำหรับยูนิตจากช่วงปลายทศวรรษ 2000 ที่มีไมล์สะสมสูง Km 0 ตัวเลือกน้อยเพราะตัวแทนจำหน่ายไม่สะสมหน่วยในสต็อก A5 เป็นรุ่นที่ผู้ซื้อเลือกปรับแต่งเอง. แม้ว่าเราจะเห็นยูนิตที่มีราคาประมาณ 45.000 ยูโร แต่สูงกว่าในกรณีของรุ่นที่มีอุปกรณ์ครบครันและประสิทธิภาพมากกว่า

คู่แข่งของ Audi A5

Audi A5 Convertible 2020

มีไม่กี่แบรนด์ที่กล้าเปิดตัวโมเดลสไตล์นี้ในตอนนี้ ยกเว้นรุ่นพรีเมียมของเยอรมันทั่วไปสามรุ่น ที่ทิ้งเราไว้กับ คู่แข่งไม่กี่ตัวที่ A5 ต้องยืนหยัด. คู่ต่อสู้ที่โด่งดังและโด่งดังที่สุดของเขาคือ บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 4 และ y Mercedes C-Class Coupe. ทั้งหมดมีช่วงทางกลที่คล้ายกันมากนอกเหนือจากตัวถังประเภทต่างๆ ทั้งแบบมีประตูสองและห้าบานและแบบเปิดประทุน สำหรับโมเดลเหล่านี้ เราสามารถเพิ่มรุ่นอื่นๆ เช่น เล็กซัส RCถึงแม้ว่าจะไม่สามารถจับคู่กับพวกเยอรมันอย่างเต็มรูปแบบได้

ไฮไลต์

การออกแบบและอุปกรณ์
พฤติกรรม
ช่วงเครื่องกลและตัวถัง

พัฒนา

พื้นที่ในเบาะหลัง
ลำต้นเล็ก
ราคา

ราคา Audi A5

ตามปกติใน Audi แบรนด์นี้ดึงดูดใจเราด้วยข้อเสนอการเปิดตัวที่น่าดึงดูดสำหรับตลาดที่เป็นเป้าหมาย เป็นรถที่ผู้ซื้อมักเลือกที่จะไม่รวมอุปกรณ์เข้าถึง และในกรณีนั้นราคาจะสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว ในกรณีที่ถูกที่สุด Audi A5 มีราคาเริ่มต้นที่ 54.690 ยูโร โดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่น. ราคานี้ใช้กับทั้งรุ่น Coupé และ Sportback หน่วยที่แพงที่สุดคือ A5 Cabrio ซึ่งราคาขั้นต่ำอยู่ที่ 62.540 ยูโร ทั้งหมดนี้ไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่น