รถยนต์ที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นด้วยระบบควบคุมการยึดเกาะถนนอัจฉริยะแบบใหม่ของ BMW

BMW จะติดตั้งรถยนต์ด้วย a ระบบควบคุมแรงฉุดอัจฉริยะ, สามารถ ตอบสนองเร็วขึ้น 50 เท่า กว่าระบบปัจจุบันเมื่อเผชิญกับการสูญเสียเสถียรภาพของรถ ระบบได้รับการติดตั้งครั้งแรกใน BMW i3sแต่จะจบลงในทุกรุ่นของแบรนด์เยอรมันและบริษัทในเครือ Mini

เริ่มแรกนี้ ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนอัจฉริยะของ BMW ได้รับการพัฒนาสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า เนื่องจากรถยนต์ประเภทนี้ต้องการระบบการจัดการการยึดเกาะถนนที่มีประสิทธิภาพมากกว่า เนื่องจากแรงบิดทั้งหมดมีให้ภายในหนึ่งพันของวินาทีหลังจากกดคันเร่ง อย่างไรก็ตาม แม้จะมีแนวคิดดั้งเดิม แต่เจ้าหน้าที่ของ BMW กล่าวว่า ยังใช้ได้กับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในด้วย และขับเคลื่อนด้วยแรงฉุดทุกประเภท ทั้งด้านหน้า ด้านหลัง หรือทั้งหมด

ไฟฟ้าต้องการระบบควบคุมการยึดเกาะถนนที่ดีกว่า

Peter Langen หัวหน้าฝ่าย R&D แชสซีของ BMW กล่าวว่า "ด้วยแรงบิดระดับสูงและการส่งกำลังในทันทีเพื่อตอบสนองต่อการเคลื่อนไหวของปีกผีเสื้อ มอเตอร์ไฟฟ้าจึงต้องการการควบคุมการทรงตัวที่สูงกว่าชุดส่งกำลังอย่างมาก" กำลังแบบเดิม

เพื่อให้ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนตอบสนองอย่างรวดเร็ว โซลูชันที่พวกเขาพัฒนาขึ้นคือการแยกงานการประมวลผล แทนที่จะเป็นหน่วยงานกลางที่ทำงานทั้งหมด การคำนวณจะทำจากระบบส่งกำลังเองข้อมูลจึงไม่ต้องเดินทางผ่านวงจร

ไม่ใช่ครั้งแรกที่เราเห็นว่าเค้าใช้วิธีของ กำจัดตัวกลางเพื่อปรับปรุงการตอบสนองหรือประสิทธิภาพ ของระบบรถ อันที่จริง ระบบฉุดลากอัจฉริยะของ BMW นั้นใช้หลักการเดียวกับ มอเตอร์ในล้อ ที่เราพูดถึงเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว แทนที่จะแสวงหาการประหยัดพลังงาน BMW ตั้งใจที่จะลดเวลาตอบสนอง