Stellantis ส่งเสริมการพัฒนาแบตเตอรี่ลิเธียม-ซัลเฟอร์เป็นทางเลือกที่ยั่งยืน

ในช่วงเวลาที่ความต้องการเชื้อเพลิงฟอสซิลยังคงลดลง Stellantis ได้ตัดสินใจที่จะเสริมความแข็งแกร่งให้กับกลยุทธ์เพื่อความยั่งยืนโดยเน้นเป็นพิเศษที่ แบตเตอรี่ลิเธียมซัลเฟอร์- แบตเตอรี่ประเภทนี้ซึ่งหลายคนมองว่าเป็นเทคโนโลยีปฏิวัติวงการ มีจุดมุ่งหมายเพื่อแก้ไขข้อจำกัดที่รถยนต์ไฟฟ้าต้องเผชิญในแง่ของ เอกราช y การพัฒนาอย่างยั่งยืน.

สเตลแลนติสซึ่งเป็นหนึ่งในยักษ์ใหญ่ของภาคยานยนต์ ถือว่าแบตเตอรี่ลิเธียม-ซัลเฟอร์เป็นโซลูชันที่เป็นไปได้ในการแก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการพึ่งพาวัสดุที่มีราคาแพงและไม่ยั่งยืน เช่น โคบอลต์ และ y นิกเกิล- แบตเตอรี่ใหม่นี้มีแนวโน้มว่าจะเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ขณะเดียวกันยังช่วยให้สามารถใช้วัสดุอื่นๆ ที่มีอยู่มากมายได้ดีขึ้น เช่น กำมะถัน.

ข้อดีของแบตเตอรี่ลิเธียม-ซัลเฟอร์

ข้อดีหลักประการหนึ่งของเทคโนโลยีนี้คือ ความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้นซึ่งหมายความว่าพวกเขาสามารถจัดเก็บพลังงานได้มากขึ้นในพื้นที่ที่น้อยลง ข้อเท็จจริงนี้จะไม่เพียงแต่ส่งผลดีต่อยานยนต์ไฟฟ้าในแง่ต่างๆ เช่น เอกราชแต่ยังช่วยลดน้ำหนักอีกด้วย ทำให้... ประสิทธิภาพโดยรวม.

นอกจากนี้แบตเตอรี่เหล่านี้ยังมีคุณสมบัติที่สำคัญ ถูกกว่าในการผลิต- เนื่องจากกำมะถันเป็นวัสดุที่มีมากกว่าและมีราคาถูกกว่า การผลิตแบตเตอรี่เหล่านี้จึงไม่เพียงแต่ถูกกว่าเท่านั้น แต่ยังถูกกว่าอีกด้วย อย่างยั่งยืน จากมุมมองด้านสิ่งแวดล้อม

ความยั่งยืนเป็นแกนกลาง

การมุ่งเน้นไปที่แบตเตอรี่ลิเธียม-ซัลเฟอร์ในปัจจุบันสะท้อนให้เห็นถึงการเคลื่อนไหวอย่างมีสติภายใน Stellantis เพื่อลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ต่างจากแบตเตอรี่แบบดั้งเดิมที่ต้องอาศัย การสกัดลิเธียมและโคบอลต์อย่างเข้มข้นแบตเตอรี่ใหม่พยายามลดผลกระทบโดยส่งเสริมการใช้วัสดุทางเลือกที่เข้าถึงได้มากขึ้น ความท้าทายจะไม่หายไปหมด ในจำนวนนี้ก็มี ชีวิตที่มีประโยชน์ ของแบตเตอรี่และความต้องการที่จะเพิ่ม เสถียรภาพทางเคมีไฟฟ้า- อย่างไรก็ตาม ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีพิสูจน์ให้เห็นว่าอุปสรรคเหล่านี้สามารถเอาชนะได้ และปูทางไปสู่ การรับเลี้ยงบุตรบุญธรรมจำนวนมาก ของเทคโนโลยีนี้

การฉายภาพไปในอนาคต

การออกแบบแบตเตอรี่เหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของเป้าหมายของ Stellantis ที่จะนำการเปลี่ยนแปลงไปสู่ ความคล่องตัวที่ยั่งยืน- ความมุ่งมั่นนี้ไม่เพียงแต่แสวงหานวัตกรรมในด้านเทคนิคเท่านั้น แต่ยังมุ่งเน้นไปที่การสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่เอื้อให้ใช้งานได้อย่างแพร่หลายอีกด้วย บริษัทคาดว่าการนำแบตเตอรี่เหล่านี้มาใช้จะมีบทบาทสำคัญในรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นต่อไป ไม่เพียงแต่ช่วยลด ต้นทุนการผลิตแต่ยังทำให้พวกเขามีมากขึ้น สามารถเข้าถึงได้ ให้กับผู้คนจำนวนเพิ่มมากขึ้น

สเตลแลนติส ทำงานร่วมกับสถาบันเทคโนโลยีและผู้บุกเบิกอุตสาหกรรมอื่น ๆ เช่น Zeta Energy เพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่เป็นไปตามมาตรฐานสูง การปฏิบัติ y การพัฒนาอย่างยั่งยืน- รวมถึงความพยายามที่จะทำให้แน่ใจว่า ความสามารถในการรีไซเคิล และเพิ่มประสิทธิภาพของคุณ ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน- เมื่อนำมารวมกันแล้ว แบตเตอรี่เหล่านี้รับประกันว่าต้นทุนต่อ kWh จะลดลงมากกว่าครึ่งหนึ่ง ชาร์จเร็วขึ้น 50% และน้ำหนักลดลงอย่างเห็นได้ชัด นอกจากนี้เทคโนโลยีนี้ได้รับการพัฒนาเพื่อนำไปใช้งานในโรงงานขนาดใหญ่ที่ Stellantis มีการดำเนินงานอยู่แล้ว

หากทุกอย่างเป็นไปด้วยดีที่ Stellantis พวกเขาคาดว่าจะมี คุณเปิดใช้งานแบตเตอรี่ลิเธียม-ซัลเฟอร์ เพราะก่อนหน้านั้น 2030 ฉันมาถึงแล้ว. นอกจากนี้ ยังมีเป้าหมายว่าด้วยมาตรการเหล่านี้และมาตรการอื่นๆ ที่พวกเขากำลังดำเนินการอยู่ พวกเขาสามารถบรรลุเป้าหมายการปล่อยก๊าซ CO2 เป็นศูนย์ได้ภายในปี 2038 ดังนั้น เราคงต้องรอดูว่ามาตรการเหล่านี้จะพัฒนาไปอย่างไรเพื่อจะได้รู้ว่าเมื่อใดที่มันจะเปิดตัวและเปิดตัวรุ่นต่างๆ ที่จะติดตั้งมาตรการเหล่านี้ พวกเขาคงจะเป็นผู้ที่ถูกพัฒนาบน แพลตฟอร์มรถอัจฉริยะ เนื่องจากจะต้องขายได้อย่างประหยัดที่สุดและยังต้องทำกำไรได้ด้วย

เราจะเห็น ...

ที่มา - ซีต้าเอเนอร์จี้ - ที่ล้อ

รูปภาพ | สเตลแลนติส – เฟียต – เปอโยต์ – อัลฟา โรเมโอ