ดูเหมือนว่าปริศนาเกี่ยวกับการที่บริษัท SAIC Motor ยักษ์ใหญ่จากจีนจะเข้าไปตั้งฐานในยุโรปที่ใดนั้นได้คลี่คลายลงแล้ว หลังจากที่ได้ศึกษาตลาดในยุโรปอย่างละเอียดมานานกว่าสองปี MG ได้เล็งเป้าหมายไปที่ภูมิภาคเฟอร์โรลเทอร์ราเพื่อสร้างสิ่งที่จะเป็นของตนเอง ศูนย์การผลิตแบบครบวงจรแห่งแรกของ MG ในยุโรปการเปลี่ยนแปลงครั้งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง ถือเป็นการก้าวกระโดดครั้งใหญ่สำหรับแบรนด์ที่แม้จะมีรากฐานอยู่ในสหราชอาณาจักร แต่ปัจจุบันดำเนินงานภายใต้การเป็นเจ้าของของจีน แบรนด์นี้จึงมุ่งมั่นที่จะสร้างความแข็งแกร่งในตลาดที่มีความต้องการและการแข่งขันสูงขึ้นเรื่อยๆ
การตัดสินใจครั้งนี้ ซึ่งขณะนี้ถือเป็นทางการแล้ว ทำให้แคว้นกาลิเซียอยู่ในตำแหน่งที่ได้เปรียบเหนือคู่แข่งที่แข็งแกร่งอื่นๆ เช่น แคว้นวาเลนเซีย หรือแม้แต่ประเทศอื่นๆ เช่น ฮังการีและโมร็อกโก ความสำเร็จของ MG และ SAIC ในสเปนเป็นตัวเร่งปฏิกิริยาที่สำคัญ โดยมีตัวเลขที่แสดงให้เห็นว่า นับตั้งแต่ปี 2021 เป็นต้นมา มียอดผู้ลงทะเบียนเกิน 130.000 รายแล้ว และการเติบโตที่ไม่มีทีท่าว่าจะชะลอตัวลง ในที่สุด ความสมดุลก็เอนเอียงไปทางตะวันตกเฉียงเหนือของคาบสมุทรไอบีเรีย ด้วยปัจจัยด้านโลจิสติกส์ ต้นทุนการดำเนินงาน และความแข็งแกร่งของอุตสาหกรรมสนับสนุนที่รู้วิธีการทำงานในระดับสูงสุดร่วมกับผู้ผลิตรายอื่น ๆ ในภาคส่วนนี้อยู่แล้ว
Ferrol และ As Pontes: สองเสาหลักสำคัญของโครงการอุตสาหกรรม…

การเข้ามาของ SAIC ในกาลิเซียจะไม่จำกัดอยู่แค่เพียงโรงงานแห่งเดียว แผนที่ฝ่ายบริหารกำลังพิจารณาอยู่นั้น มุ่งเป้าไปที่การสร้างศูนย์รวมขนาดใหญ่ที่มีพื้นที่เกือบ... พื้นที่หนึ่งล้านตารางเมตรในท่าเรือนอกเมืองเฟอร์โรลขั้นตอนการประกอบขั้นสุดท้ายของรถยนต์จะเกิดขึ้นที่นั่น แต่ไม่ใช่แค่นั้น เพราะกลยุทธ์นี้จะเสริมด้วยโรงงานที่ทุ่มเทให้กับการผลิตชิ้นส่วนในเมืองอัสปอนเตส ซึ่งเป็นที่ตั้งของโรงงานดังกล่าว SAIC Motors ได้แสดงความสนใจในรถยนต์รุ่น Plisan มากขึ้นการมีผู้นำสองคนจะช่วยให้สามารถเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการและใช้ประโยชน์จากโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานของพื้นที่ได้อย่างเต็มที่ ทั้งหมดนี้ทำให้รัฐบาลกาลิเซีย (Xunta) พิจารณาโครงการริเริ่มนี้ว่าเป็นโครงการที่น่าสนใจ โครงการอุตสาหกรรมเชิงกลยุทธ์เพื่อปรับปรุงกระบวนการทำงานทั้งหมดให้มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น ขั้นตอนการบริหารที่จำเป็น
การเลือกสถานที่แห่งนี้ยังสอดคล้องกับหลักการทางธุรกิจที่แท้จริงอีกด้วย แบรนด์นี้ยังคงมีศูนย์ออกแบบและสำนักงานใหญ่ในสหราชอาณาจักร และ เส้นทางเดินเรือโดยตรงจากชายฝั่งกาลิเซีย สิ่งนี้ช่วยอำนวยความสะดวกอย่างมากในการจัดส่งสินค้าไปยังหนึ่งในตลาดที่แข็งแกร่งที่สุดของบริษัท นอกจากนี้ การมีเครือข่ายซัพพลายเออร์ที่มั่นคงและแรงงานที่มีทักษะเป็นปัจจัยสำคัญที่กลุ่มบริษัทในเอเชียให้ความสำคัญอย่างมากในการตัดสินใจไม่ซื้อโรงงานเก่าจากผู้ผลิตรายอื่น เลือกที่จะสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกของคุณเองตั้งแต่เริ่มต้น.
เป็นมาตรการกีดขวางที่ชอบด้วยกฎหมายต่อภาษีที่สหภาพยุโรปกำหนดขึ้น…

เพื่อหลีกเลี่ยงข้อจำกัดทางการตลาดของยุโรป แบรนด์จึงมุ่งมั่นที่จะผลิตสินค้าโดยตรงภายในสหภาพยุโรป ปัจจุบัน รถยนต์ไฟฟ้าจีน สินค้านำเข้าต้องเสียภาษีสูงถึง 45,3% MG รับภาระต้นทุนเพิ่มเติมจำนวนมากนี้ไว้เองเพื่อปกป้องลูกค้า โดยการตั้งโรงงานในภูมิภาคนี้ แบรนด์จึงลดต้นทุนส่วนนี้ลงได้ ซึ่งเป็นการเสริมสร้างกลยุทธ์ของแบรนด์ให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น ราคาต่ำ ในรุ่นไฮบริดและรุ่นที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่ เป้าหมายคือการรักษาความมุ่งมั่นในการบรรลุเป้าหมายด้านความยั่งยืนที่ตั้งไว้สำหรับปี 2030
การเติบโตทั่วโลกของบริษัทได้บรรลุเป้าหมายสำคัญคือมีลูกค้าถึง 100 ล้านรายแล้ว ซึ่งก่อให้เกิดความต้องการที่สูงขึ้น บริการหลังการขาย ระดับสูงสุด ในระบบนิเวศนี้ สเปนเป็นกุญแจสำคัญ ด้วยศูนย์อะไหล่ที่ทันสมัยขนาด 10.000 ตารางเมตรในกัวดาลาฮารา และศูนย์กลางโลจิสติกส์ที่แข็งแกร่งในบาร์เซโลนา เครือข่ายที่แข็งแกร่งนี้รับประกันการจัดส่งอะไหล่ภายใน 24 ชั่วโมง ซึ่งช่วยเสริมสร้างความมั่นใจให้กับผู้ขับขี่ที่กำลังมองหาทางเลือกอื่น ความคล่องตัวที่ยั่งยืน เข้าถึงง่าย มีประสิทธิภาพ และมีการสนับสนุนทางเทคนิคที่รวดเร็ว
โรงงานแห่งใหม่ในแคว้นกาลิเซีย นอกเหนือจากโรงงานสเตลลันติสในเมืองวีโกแล้ว จะก่อให้เกิดการปฏิวัติทางเศรษฐกิจที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนในอุตสาหกรรมของภูมิภาค ด้วยการลงทุนประมาณ 200 ล้านยูโร และคาดว่าจะสร้างงาน 2.000 ตำแหน่ง ภูมิภาคนี้จะได้รับการส่งเสริม... การผลิตยานยนต์ ด้วยกำลังการผลิตสูงถึง 120.000 คันต่อปี และรุ่นใหม่ถึงสิบสองรุ่น การเข้ามาของ SAIC ในครั้งนี้ถือเป็นการตอกย้ำสถานะของสเปนในฐานะผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่เป็นอันดับสองในยุโรป และเป็นผู้นำที่ไม่มีใครโต้แย้งได้ในการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานระดับโลก
ที่มา - MG โดย Newspress Spain
รูปภาพ | มก