บีวายดี เดินหน้าพัฒนาระบบขนส่งด้วยไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง ด้วยการนำเสนอนวัตกรรมใหม่ๆ ซูเปอร์อีแพลตฟอร์ม- แพลตฟอร์มที่สร้างขึ้นเพื่อลดเวลาในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าให้อยู่ในระดับเทียบเท่ากับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน บริษัทจีนเปิดตัวเทคโนโลยีนี้ในงานที่จัดขึ้นในเมืองเซินเจิ้น โดยยังได้ประกาศสั่งซื้อล่วงหน้าสำหรับรุ่น Han L และ Tang L ใหม่ด้วย
การออกแบบแพลตฟอร์มนี้เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ของ BYD เพื่อขจัดข้อกังวลเกี่ยวกับ ความเป็นอิสระในผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้า- ด้วยสถาปัตยกรรมขั้นสูงนี้ จึงสามารถชาร์จรถยนต์ได้รวดเร็วเป็นประวัติการณ์ ช่วยให้เทคโนโลยีนี้เข้าถึงผู้ใช้รายใหม่ที่ลังเลเพราะต้องใช้เวลาในการชาร์จนาน
BYD ประกาศเปิดตัวระบบชาร์จเร็วสุดล้ำที่ไม่เคยมีมาก่อน…
จุดแข็งของ ซูเปอร์อีแพลตฟอร์ม อยู่ที่ความสามารถในการรับน้ำหนักซึ่งสูงสุดถึง 1.000 กิโลวัตต์นั่นก็คือหนึ่งเมกะวัตต์ ซึ่งแปลว่ามีประสิทธิภาพที่ไม่มีใครเทียบได้ เนื่องจากแบตเตอรี่สามารถกู้คืนได้ ระยะทางอิสระสองกิโลเมตรต่อวินาที- รถยนต์ที่มีเทคโนโลยีนี้สามารถชาร์จพลังงานได้มากถึง 5 นาทีภายในเวลาเพียง 5 นาที 400 กิโลเมตรความก้าวหน้าสำคัญในการเชื่อมโยงเวลาในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ากับเวลาในการเติมเชื้อเพลิงของรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน
ความก้าวหน้าประเภทนี้มีความคล้ายคลึงกับที่เห็นในภาคส่วนนี้ การชาร์จแบบไร้สาย ของจักรยานยนต์ไฟฟ้า ระบบจะรวมแบตเตอรี่รุ่นใหม่ที่เรียกว่า การชาร์จแบตเตอรี่แบบแฟลชซึ่งเพิ่มประสิทธิภาพการกระจายพลังงานผ่านช่องไอออนที่วิ่งจากขั้วบวกไปยังขั้วลบ เทคโนโลยีนี้ช่วยให้สามารถเข้าถึงกระแสไฟชาร์จสูงสุดได้ 1.000 แอมป์ และอัตราการชาร์จสูงสุดถึง 10Cทำให้เป็นหนึ่งในโซลูชั่นที่ล้ำหน้าที่สุดในภาคส่วน
การออกแบบที่เพิ่มประสิทธิภาพและประสิทธิผลการทำงาน…
Super e-Platform ของ BYD ไม่เพียงแต่เน้นที่การชาร์จเร็วเป็นพิเศษเท่านั้น แต่ยัง นอกจากนี้ยังมีการปรับปรุงโครงสร้างรถยนต์อย่างมีนัยสำคัญ- ในแพลตฟอร์มนี้ ส่วนประกอบหลัก เช่น มอเตอร์ แบตเตอรี่ และระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ได้รับการผสานเข้ากับตัวถังรถอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น เพิ่มประสิทธิภาพทั้งสมรรถนะและความเสถียรของรถยนต์
นอกจากนี้ เพื่อรองรับความต้องการพลังงานที่สูงนี้ BYD จึงได้พัฒนา ชิปซิลิกอนคาร์ไบด์ (SiC) รุ่นใหม่ซึ่งทำงานด้วยแรงดันไฟฟ้าสูงสุดถึง V 1.500- เทคโนโลยีนี้ไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มพลังงานเท่านั้น แต่ยังช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบไฟฟ้าอีกด้วย ซึ่งเป็นประเด็นที่สำคัญในกลยุทธ์ของ Kia และการเดิมพันไฟฟ้าใหม่.
รถยนต์คันแรกที่จะนำเสนอ Super e-Platform จะเป็น ฮันแอล และ y ตัง แอล- โมเดลเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาให้มีประสิทธิภาพสูง โดยประกอบด้วย เครื่องยนต์สูงสุดถึง 789 แรงม้า (580 กิโลวัตต์)- ด้วยความสามารถนี้พวกเขาจึงสามารถทำความเร็วได้มากกว่า 300 กิโลเมตร / ชั่วโมง, ด้วยความเร็วรอบการหมุนเกิน ÃͺµèÍ¹Ò·Õ 30.000.
ระบบชาร์จไฟที่ก้าวล้ำด้วยนวัตกรรม…
เพื่อใช้ประโยชน์จากศักยภาพทั้งหมดของ Super e-Platform BYD ยังได้ประกาศการสร้าง ระบบชาร์จพลังงานสูงใหม่- ระบบใหม่นี้จะนำเสนอ กำลังสูงสุด 1.360 กิโลวัตต์ และจะมาพร้อมระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว นอกจากนี้ แบรนด์ยังมีแผนจะติดตั้งมากกว่า 4.000 สถานี ของสินค้าประเภทนี้ทั่วประเทศจีนซึ่งจะช่วยอำนวยความสะดวกในการนำเทคโนโลยีนี้มาใช้ได้อย่างรวดเร็ว
วิวัฒนาการของโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จนั้นคล้ายคลึงกับบริษัทอื่นๆ ที่พยายามเปลี่ยนผ่านไปสู่ยานยนต์ไฟฟ้า ดังที่เห็นได้จาก Omoda 9 SHS ใหม่ ซึ่งเป็นรถยนต์ SUV แบบปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ขณะเดียวกัน BYD กำลังพัฒนา เทคโนโลยีการชาร์จแบบคู่ซึ่งจะช่วยให้ยานพาหนะสามารถเชื่อมต่อพร้อมกันได้ จุดชาร์จสองจุด- เป้าหมายนี้เพื่อลดเวลาในการรอและเร่งความเร็วในการชาร์จไฟที่สถานีชาร์จแบบเร็วและเร็วพิเศษ
ด้วยแพลตฟอร์มใหม่นี้ BYD ยังคงเสริมความแข็งแกร่งในตำแหน่งผู้นำในอุตสาหกรรมรถพลังงานไฟฟ้าต่อไป ในปี 2024 บริษัทฯ มียอดขายมากกว่า รถยนต์ไฟฟ้า 4,27 ล้านคันซึ่งเข้าใกล้ Tesla มากในการจัดอันดับยอดขายทั่วโลก ความก้าวหน้าครั้งใหม่นี้อาจเป็นจุดเปลี่ยนในการแข่งขันด้านการใช้พลังงานไฟฟ้าในภาคยานยนต์
ที่มา - บีวายดี
รูปภาพ | บีวายดี
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรุ่นนี้
- พลาซ่า 5
- อำนาจ 313 - 530 แรงม้า
- การบริโภค 16,6 - 18,2l/100km
- การประเมิน 4,4