Opel Astra PHEV: เวอร์ชันปลั๊กอินไฮบริด 196 แรงม้า ใหม่ที่ประหยัดยิ่งขึ้น

โอเปิลกำลังปรับปรุงรถยนต์ในกลุ่ม Astra ด้วยตัวเลือกปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ใหม่ที่มุ่งเป้าไปที่ผู้ที่ต้องการประสิทธิภาพโดยไม่ลดทอนสมรรถนะที่ยอดเยี่ยม รุ่นนี้จะมีให้เลือกทั้งแบบแฮทช์แบ็กและสเตชั่นแวกอน เพื่อเพิ่มความหลากหลายในการใช้งานให้เหมาะกับความต้องการที่แตกต่างกัน ด้วยAstra PHEV รุ่นใหม่นี้ บริษัทจากเมืองรุสเซลไฮม์กำลังสร้างความฮือฮาในตลาดที่ก่อนหน้านี้ไม่ค่อยตอบรับรถรุ่นนี้เท่าไหร่ เหตุผลก็คือ ยอดขายไม่เป็นไปตามที่คาดหวัง

จุดเด่นอยู่ที่ระบบขับเคลื่อน PHEVซึ่งผสานเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จ 1.6 ลิตร ให้กำลัง 150 แรงม้า เข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้า 125 แรงม้า ให้กำลังรวม196 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 360 นิวตันเมตรระบบนี้จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 7 สปีดใหม่ โดยมีเป้าหมายเพื่อให้การขับขี่ราบรื่นและมีประสิทธิภาพมากขึ้น ดังนั้น รถยนต์คอมแพคจากเยอรมันคันนี้จึงได้รับการปรับปรุงใหม่เพื่อให้ได้สมรรถนะที่ดีที่สุด… เราคงต้องรอดูกันต่อไป

อายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่ยาวนานขึ้นด้วยแบตเตอรี่ใหม่และประสิทธิภาพการทำงานที่ได้รับการปรับปรุง…

หนึ่งในจุดเด่นของการอัปเดตครั้งนี้คือการเพิ่มแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 17,2 kWhเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า (12,4 kWh) ทำให้ระยะทางการขับขี่ด้วยไฟฟ้าล้วนเพิ่มขึ้นอย่างมาก โดยสามารถวิ่งได้ถึง83 กิโลเมตรตามมาตรฐาน WLTPจากเดิม 63 กิโลเมตร การปรับปรุงนี้ช่วยเพิ่มความสะดวกในการใช้งานโหมดไฟฟ้าสำหรับการเดินทางในเมืองหรือในชีวิตประจำวันโดยไม่จำเป็นต้องชาร์จไฟทุกวัน

บทความที่เกี่ยวข้อง:

ทดสอบ Opel Astra GS-Line PHEV 180 แรงม้า ใหม่ (พร้อมวิดีโอ)

อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลดลงอย่างมากโดยอยู่ที่ระหว่าง 2,2 ถึง 2,4 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรในการขับขี่แบบผสมผสาน และปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ประมาณ 50 กรัมต่อกิโลเมตร ส่วนในการขับขี่ด้วยระบบไฟฟ้า 100% การใช้พลังงานจะอยู่ที่ระหว่าง 12,7 ถึง 13,1 กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อ 100 กิโลเมตร ตัวเลขเหล่านี้ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า และไม่เพียงเท่านั้น แต่ด้วยระยะทางการวิ่งที่เพิ่มขึ้น ทำให้รถรุ่นนี้ผ่านเกณฑ์การรับรองฉลาก "ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์" จากกรมการจราจรแห่งสเปน (DGT) อีกด้วย

ในด้านสมรรถนะOpel Astra PHEV สามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ได้ใน 7,6 วินาทีสำหรับรุ่นแฮทช์แบ็ก และ 7,7 วินาทีสำหรับรุ่นสปอร์ตทัวร์ริ่ง ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 225 กม./ชม. สมรรถนะนี้ได้รับการเสริมด้วยระบบขับเคลื่อนล้อหน้าที่เน้นประสิทธิภาพเป็นหลัก นอกจากนี้ ยังคงใช้แพลตฟอร์ม EMP2 V3ร่วมกับรถยนต์รุ่นอื่นๆ ในกลุ่ม Stellantis Group เช่นPeugeot 308ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบ McPherson strut และด้านหลังเป็นแบบ torsion beam axle ซึ่งเป็นระบบที่พบได้ทั่วไปในกลุ่มรถยนต์ประเภทนี้

ความสะดวกสบายและเทคโนโลยีที่ทันสมัย…

ในด้านอุปกรณ์รุ่นนี้ของ Opel มาพร้อมกับระบบมัลติมีเดียเป็นมาตรฐาน โดยมีหน้าจอขนาด 10 นิ้วสองจอ จอหนึ่งแสดงข้อมูลมาตรวัดดิจิทัล และอีกจอหนึ่งใช้ควบคุมระบบสาระบันเทิง คุณสมบัติที่รองรับ ได้แก่Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สายรวมถึงระบบสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจรถรุ่นนี้จะวางจำหน่ายในหลายเวอร์ชันขึ้นอยู่กับระดับการตกแต่ง โดยรุ่น GS เป็นรุ่นที่มีอุปกรณ์ครบครันที่สุด

ราคาขายและความพร้อมจำหน่ายเชิงพาณิชย์…

รถยนต์ Astra PHEV รุ่น 196 แรงม้า จะมาแทนที่รุ่น 224 แรงม้าเดิมโดยนำเสนอการผสมผสานระหว่างสมรรถนะและประสิทธิภาพที่สมดุลยิ่งขึ้น คาดว่าราคาจะใกล้เคียงกับรุ่น 180 แรงม้า PHEV แต่ในตลาดอย่างเยอรมนีและอิตาลี ราคาเริ่มต้นที่38.460 ยูโรสำหรับรุ่นแฮทช์แบ็ก และ43.250 ยูโรสำหรับรุ่นสปอร์ตทัวร์ริ่ง ได้รับการยืนยันแล้ว โอเปิลยังไม่ได้ประกาศราคาอย่างเป็นทางการสำหรับประเทศสเปน แต่คาดว่าจะมีราคาที่แข่งขันได้

โอเปิ้ล แอสตร้า อิเล็คทริค vs โอเปิ้ล แอสตร้า สปอร์ต ทัวเรอร์ อิเล็คทริค

บทความที่เกี่ยวข้อง:

Opel Astra Electric: อิสระ 418 กม. สำหรับพลังงาน 156 CV

รถยนต์ Astra PHEV รุ่น 196 แรงม้า มีเป้าหมายที่จะเติมเต็มกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายซึ่งปัจจุบันประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซิน, ไฮบริดแบบไม่เสียบปลั๊ก, ไฟฟ้า และไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก (PHEV) รุ่นนี้ตั้งใจที่จะดึงดูดผู้ขับขี่ที่ให้ความสำคัญกับความเป็นไปได้ในการขับขี่ในโหมดไฟฟ้าเป็นส่วนใหญ่ของการเดินทางประจำวัน โดยไม่ลดทอนระยะทางที่เพียงพอสำหรับการเดินทางไกล เราจะได้เห็นกันว่ายอดขายจะเป็นอย่างไร เนื่องจากนี่คือ Astra รุ่นที่ขายได้น้อยที่สุดในประวัติศาสตร์

ที่มา – โอเปิล

รูปภาพ | โอเปิ้ล