Toyota Hilux Travo: ทุกสิ่งที่เรารู้เกี่ยวกับเจเนอเรชันใหม่

El โตโยต้า ไฮลักซ์ ทราโว่ มีเป้าหมายที่จะเป็น ชื่อที่เป็นจุดเริ่มต้นของรถกระบะในตำนานของญี่ปุ่นเจเนอเรชั่นใหม่โดยรวบรวมตัวเองเป็นโมเดลหลักในตลาดที่รถประเภทนี้ได้รับความนิยมอย่างมาก จากประเทศไทยที่บริษัทจดทะเบียนชื่อ “ไฮลักซ์ ทราโว” มีสัญญาณชัดเจนว่า ในปี 2025 เราจะเห็นการต่ออายุที่สัญญาว่าจะรักษาตำแหน่งผู้นำเอาไว้.

ประวัติความเป็นมาของ โตโยต้าไฮลักซ์ ปิ๊กอัพโดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือ ความทนทาน และความอเนกประสงค์ อย่างไรก็ตาม หลังจากใช้งานโมเดลปัจจุบันมาเกือบทศวรรษ ความคาดหวังทะลุหลังคา- ตามเอกสารที่จดทะเบียนกับกรมทรัพย์สินทางปัญญา (กรมทรัพย์สินทางปัญญา) ของประเทศไทย ชื่อ “Travo” อาจปรากฏอย่างเด่นชัดในรุ่นถัดไป ซึ่งสืบสานประเพณีการเพิ่มคำต่อท้ายที่โดดเด่น เช่น “Vigo” หรือ “Revo”

การออกแบบใหม่ทั้งหมด

คนรุ่นใหม่สัญญาว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในการออกแบบทั้งด้านหน้าและด้านหลังพร้อมกระจังหน้า ไฟหน้า และการตกแต่งภายนอกใหม่ แม้จะมีการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ คาดว่าโครงสร้างพื้นฐานของแชสซีห้องโดยสารและบันไดจะยังคงไม่เปลี่ยนแปลงมากนัก- ด้วยวิธีนี้ ปรัชญาการอัปเดตแบบเดียวกับที่ใช้อยู่แล้วจึงได้รับการเก็บรักษาไว้ Toyota ในรูปแบบอื่นๆ เช่น Camry.

ด้วย ภายในจะได้รับความสนใจเป็นพิเศษ ด้วยเทคโนโลยีที่เพิ่มขึ้นและความปลอดภัยแบบแอคทีฟและพาสซีฟ การปรับปรุงห้องโดยสารใหม่จะมีความจำเป็นต่อการแข่งขันกับคู่แข่งสมัยใหม่อย่าง Ford Ranger หรือ Mitsubishi Triton (L200 ในยุโรป) วัสดุคุณภาพสูงขึ้น เทคโนโลยีการเชื่อมต่อใหม่ ตลอดจนการใช้งานและประสบการณ์ระดับพรีเมี่ยมที่มากขึ้น คือองค์ประกอบบางส่วนที่อาจเห็นว่ามีการพัฒนา

เครื่องยนต์ที่ยั่งยืนและอเนกประสงค์ยิ่งขึ้น

ในส่วนของสารขับดันนั้น โตโยต้าจะคงเครื่องยนต์ดีเซลของซีรีส์ GD ไว้แต่ได้รับการปรับปรุงเพื่อให้สอดคล้องกับกฎระเบียบการปล่อยมลพิษยูโร 5 และยูโร 6 เครื่องยนต์ 2.8 ลิตรพร้อมเทคโนโลยีมิลด์ไฮบริด 48V มีแนวโน้มที่จะวางจำหน่าย โดยจะมีกำลังประมาณ 201 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตรในรุ่นเกียร์อัตโนมัติ

คาดว่า Hilux Travo อาจมีรุ่นไฟฟ้าและไฮโดรเจนด้วย- โตโยต้าได้แสดงต้นแบบแบตเตอรี่และรุ่นเซลล์เชื้อเพลิงแล้ว และมีการยืนยันว่าไฮลักซ์รุ่นไฟฟ้าจะผลิตในประเทศไทยก่อนสิ้นปี 2025 ความสงสัยที่เพิ่มขึ้นจากการขายคือตลาดใดจะได้รับสิ่งเหล่านี้แม้ว่าจะสะอาดที่สุดก็ตาม จะต้องมาถึงยุโรป

ตลาดที่มีการแข่งขันสูง

ส่วนรถกระบะขนาดกลางมีความแน่นกว่าที่เคย- รุ่นต่างๆ เช่น Ford Ranger, Isuzu D-Max, Mazda BT-50 และ Kia Tasman ใหม่ กำลังให้นิยามใหม่ของความคาดหวังของลูกค้า โดยนำเสนอความน่าเชื่อถือ รวมถึงการออกแบบที่ทันสมัยและเทคโนโลยีขั้นสูงมากขึ้น โตโยต้าที่มีการทำซ้ำใหม่จะพยายามเอาชนะคู่แข่งและรักษาความเป็นผู้นำไว้

ราคาอาจเป็นปัจจัยที่ต้องจับตามองอย่างใกล้ชิด แม้ว่า Hilux จะเกี่ยวข้องกับความน่าเชื่อถือมาโดยตลอด แต่การผสมผสานเทคโนโลยีสมัยใหม่และเครื่องยนต์ไฮบริดที่เป็นไปได้อาจทำให้ต้นทุนเพิ่มขึ้นได้ ใน ประเทศเช่นอินเดียเนื่องจากราคาที่สูงจำกัดความนิยมอยู่แล้ว ประเด็นนี้จึงเป็นสิ่งสำคัญ ยัง Toyota Hilux Travo ตั้งเป้าที่จะเป็นมากกว่าการปรับปรุงใหม่ และการเปลี่ยนแปลงรุ่น

รูปแบบการตั้งชื่อเฉพาะนี้สามารถนำไปใช้กับตลาดประเทศไทยเป็นหลัก และในภูมิภาคอื่นๆ ก็จะยังคงเป็น Hilux ต่อไป เราจะต้องดูว่าโตโยต้าจะยอมไปกับรุ่นในตำนานในตลาดที่หลากหลายได้ไกลแค่ไหน ด้วยการต่ออายุนี้ พวกเขาต้องการแซงหน้าแบรนด์คู่แข่งอย่าง Ford ดังนั้นกุญแจสำคัญคือการนำตัวเลือกกลไกที่ยั่งยืนมาใช้

ที่มา - กรมทรัพย์สินทางปัญญา (กรมทรัพย์สินทางปัญญา)

รูปภาพ | โตโยต้า