ในปีที่ผ่านมา Toyota ได้เลือกที่จะฟื้นคืนมรดกทางกีฬาของตนผ่านรูปแบบต่างๆ เช่น GR86, GR ยาริส และ y Supra- อย่างไรก็ตาม ความต่อเนื่องของยานพาหนะบางประเภทเหล่านี้ยังคงมีข้อสงสัยเนื่องจากต้องมีพันธมิตรทางยุทธศาสตร์เพื่อการพัฒนา นั่นคือจุดที่ความเป็นไปได้เข้ามามีบทบาท การทำงานร่วมกัน มาสด้าซึ่งอาจกำหนดอนาคตของ GR86 รุ่นถัดไปได้
ตามข่าวลือที่ออกมาจากญี่ปุ่น มีรายงานว่า Toyota กำลังพิจารณาทำงานร่วมกับ Mazda ในการพัฒนา GR86 เจเนอเรชั่นที่ XNUMXโดยละทิ้งความเกี่ยวข้องทางประวัติศาสตร์กับ ซูบารุ- เราต้องจำไว้ว่า GR86 รุ่นปัจจุบันและรุ่นแฝดของมัน BRZ รถยนต์เหล่านี้เป็นผลลัพธ์จากความร่วมมือกับแบรนด์ดัง แต่ครั้งนี้ Toyota สามารถเลือกพันธมิตรรายอื่นที่มีประสบการณ์มากมายในด้านรถสปอร์ตน้ำหนักเบาและคล่องตัว
มาสด้าจะนำประสบการณ์ด้านรถสปอร์ตน้ำหนักเบามาแบ่งปันหรือไม่?
แหล่งข้อมูลต่างๆ ระบุว่า วิศวกรของ Mazda อาจมีส่วนร่วมในการพัฒนา GR86 ใหม่ โดยนำความรู้ด้านตัวถังและพลศาสตร์การขับขี่มาด้วย- อิทธิพลดังกล่าวอาจทำให้รถยนต์ Toyota coupe ในอนาคตนำคุณลักษณะบางประการของรถยนต์รุ่นไอคอนิกมาใช้ Mazda MX-5โดยเฉพาะในด้านน้ำหนัก ความคล่องตัว และพฤติกรรมพลวัต หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับความร่วมมือระหว่าง Mazda และ Toyota คุณสามารถอ่านบทความนี้ได้ มาสด้าร่วมทีมโตโยต้า.
ประเด็นสำคัญอีกประการหนึ่งของสหภาพที่เป็นไปได้นี้คือกลไก เขา GR86 ในปัจจุบันใช้เครื่องยนต์บ็อกเซอร์ของ Subaru แต่ถ้าหากโตโยต้าทำลายพันธมิตรนี้ รุ่นถัดไปอาจจะติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบ 3 หรือ 4 สูบก็ได้ ตัวเลือกที่เป็นไปได้ ได้แก่ เครื่องยนต์เทอร์โบ 1.6 ลิตรจาก GR Yaris หรือระบบส่งกำลังใหม่ที่พัฒนาโดย Toyota และ Mazda ร่วมกัน
GR86 มาพร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบ บอกลาเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ได้เลยหรือ?
จวบจนถึงปัจจุบัน GR86 ยังคงความโดดเด่นด้วยเครื่องยนต์บ็อกเซอร์แบบดูดอากาศเข้าตามธรรมชาติ ซึ่งให้การตอบสนองเชิงเส้นและเสียงอันเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว ยัง, หาก Toyota ตัดสินใจทำงานร่วมกับ Mazda เราอาจเห็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในกลไกของโมเดลนี้- มีการพูดถึงความเป็นไปได้ของเครื่องยนต์เทอร์โบที่มีกำลังสูงสุดระหว่าง 250 ถึง 300 แรงม้า นอกจากนี้ หากคุณต้องการเปรียบเทียบพลวัตการขับขี่ของรุ่นต่างๆ นี่คือหนึ่งใน การเปรียบเทียบระหว่าง Mazda กับ Toyota.
นอกจากเครื่องยนต์แล้ว ส่วนประกอบอื่นๆ ของ GR86 รุ่นใหม่อาจได้รับ DNA จาก Mazda- ตัวอย่างเช่น ตัวถังและระบบกันสะเทือนอาจปฏิบัติตามหลักการ "น้ำหนักเบา" ของ MX-5 โดยแสวงหาประสบการณ์การขับขี่ที่บริสุทธิ์ยิ่งขึ้นที่เน้นความสนุกสนานในการขับขี่ อย่างไรก็ตาม โตโยต้ายังคงยืนกรานที่จะคงระบบขับเคลื่อนล้อหลังและมีตัวเลือกเกียร์ธรรมดา
โครงการร่วมมือที่สามารถก้าวข้าม GR86 ได้…
ขอบเขตของความร่วมมือนี้อาจไม่จำกัดเฉพาะ GR86 เท่านั้น มีการคาดเดาว่า Mazda อาจมีส่วนร่วมในโปรเจ็กต์กีฬาอื่นๆ ของ Toyota ด้วยชอบ การกลับมาของ Celica และ MR2 อันโด่งดัง การทำงานร่วมกันนี้จะทำให้สามารถแบ่งปันแพลตฟอร์มและเครื่องยนต์ระหว่างโมเดลต่างๆ ได้หลายรุ่น ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนและทำให้มีความแตกต่างกันมากขึ้น
แม้ว่าข่าวลือเหล่านี้ยังไม่ได้รับการยืนยันอย่างเป็นทางการจากแบรนด์ใด ๆ ความเป็นไปได้ที่จะได้เห็น Toyota GR86 ที่ได้รับอิทธิพลจาก Mazda นั้นน่าสนใจมาก- การผสมผสานระหว่างความน่าเชื่อถือของ Toyota กับประสบการณ์ของ Mazda ในการผลิตสปอร์ตคาร์น้ำหนักเบาช่วยให้มั่นใจได้ว่ารถรุ่นนี้จะมีเอกลักษณ์ใหม่และมีลักษณะเฉพาะตัว
ยังคงต้องรอดูว่าความร่วมมือจะเกิดขึ้นจริงหรือไม่ และจะส่งผลต่อมรดกของ GR86 อย่างไร สิ่งที่ชัดเจนคือโตโยต้ายังคงเดิมพันต่อไป รถสปอร์ตที่ราคาจับต้องได้และขับสนุกเพื่อให้แน่ใจว่าความสนุกสนานในการขับขี่ยังคงเป็นสิ่งสำคัญที่สุดในทุกรุ่น หากคุณสนใจแผนการใช้พลังงานไฟฟ้า คุณสามารถดูสิ่งที่ Mazda กล่าวไว้เกี่ยวกับความตั้งใจที่จะ โมเดลไฟฟ้า.
ที่มา - รถสกู๊ป
รูปภาพ | โตโยต้า – มาสด้า
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรุ่นนี้
- พลาซ่า 4
- อำนาจ 235 cv
- การบริโภค 8,8 ลิตร / 100 กม
- การประเมิน 4,7