ฮอนด้าและนิสสัน: การควบรวมกิจการที่เป็นไปได้ที่อาจเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรมยานยนต์ของโลก

พาโนรามาของ อุตสาหกรรมยานยนต์ กำลังจะเข้าสู่การเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญที่สุดในรอบทศวรรษที่ผ่านมา ยักษ์ใหญ่ของญี่ปุ่น ฮอนด้า y นิสสัน พวกเขาทำงานในก การควบรวมกิจการที่เป็นไปได้ เพื่อปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วที่ตลาดโลกกำลังประสบอยู่โดยเฉพาะในด้าน ยานยนต์ไฟฟ้า- สหภาพนี้สามารถทำเครื่องหมายก่อนและหลังในการแข่งขันกับคู่แข่งที่ยิ่งใหญ่เช่น เทสลา หรือบริษัทจีน และจะทำให้ญี่ปุ่นมีบทบาทที่เกี่ยวข้องมากยิ่งขึ้นใน อุตสาหกรรมระดับโลก.

ด้วย พันธมิตรที่จะรวมถึง มิตซูบิชิบริษัทญี่ปุ่นขนาดใหญ่อีกแห่งหนึ่งที่ Nissan ถือหุ้นอยู่ 24% ส่งผลให้เป็นกลุ่มรถยนต์ที่มีความสามารถในการขายได้มากกว่า 7,4 ล้านคันต่อปี- ตามการคำนวณเบื้องต้นกลุ่มใหม่น่าจะมีมูลค่ามากกว่า 50.000 ล้านยูโรกลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับสามของโลกตามหลัง Toyota y โฟล์คสวาเกน.

Nissan และ Honda เผชิญกับความกดดันด้านการแข่งขัน...

ลา ความยากลำบากที่เพิ่มขึ้นในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าทำให้ฮอนด้าและนิสสันใช้มาตรการที่รุนแรง ความจริงก็คือผู้ผลิตทั้งสองรายสูญเสียแบรนด์จีนเช่น บีวายดี และคู่แข่งระดับนานาชาติอื่นๆ ที่ครองตลาดที่กำลังเติบโตนี้ ตัวเลขดังกล่าวกำลังให้ความกระจ่าง: ในประเทศจีน ซึ่งเป็นตลาดสำคัญสำหรับภาคการผลิตไฟฟ้า ผู้ผลิตในญี่ปุ่นต้องเผชิญกับ ส่วนแบ่งการตลาดลดลงอย่างต่อเนื่อง.

ตัวอย่างเช่น บีวายดีเป็นผู้นำการขายด้วยปริมาณที่เกินกว่าเทสลาด้วยซ้ำ ราวกับว่ายังไม่เพียงพอผลประกอบการทางการเงินยังไม่ได้รับการสนับสนุน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Nissan ประสบกับความพ่ายแพ้ครั้งสำคัญโดยบันทึกก กำไรลดลง 93,5% ในช่วงภาคการศึกษาแรกของญี่ปุ่น ด้วยสถานการณ์เช่นนี้ ทั้งสองบริษัทได้เลือกที่จะกระชับความสัมพันธ์ โดยมีเป้าหมายในการเพิ่มประสิทธิภาพ วิธี และลดต้นทุนของคุณในการวิจัยและพัฒนา การผลิต และการขนส่ง

การควบรวมกิจการสามารถนำมาซึ่งข้อดีอะไรได้บ้าง?

การรวมตัวระหว่างฮอนด้าและนิสสันจะช่วยให้สามารถบูรณาการความพยายามในด้านสำคัญๆ ได้ดียิ่งขึ้น เช่น การใช้พลังงานไฟฟ้าและนวัตกรรมทางเทคโนโลยี ทั้งสองบริษัทยืนยันว่าพวกเขากำลังมุ่งเน้นการสนทนาไปที่การพัฒนาร่วมกันของ แบตเตอรี่,ระบบไฟฟ้าและซอฟต์แวร์ขับขี่อัตโนมัติ เทคโนโลยีเหล่านี้มีความสำคัญต่อการแข่งขันในภาคส่วนไหน ยานยนต์ไฟฟ้า พวกเขากำลังมีชื่อเสียงอย่างรวดเร็ว

นอกจากนี้ การจัดตั้งบริษัทร่วมทุนจะอำนวยความสะดวก การลดต้นทุนอย่างมีนัยสำคัญ. จาก มาตรฐานแพลตฟอร์ม เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพห่วงโซ่อุปทาน การทำงานร่วมกันจะช่วยให้ทั้งสองแบรนด์สามารถแข่งขันในด้านราคาและความสามารถในการทำกำไรได้มากขึ้น การแบ่งปันความรู้ก็มีความสำคัญเช่นกันเนื่องจากฮอนด้าอาจได้รับประโยชน์จากประสบการณ์ของนิสสันในด้านรถยนต์ไฟฟ้า ขณะที่พวกเขาพัฒนาระบบไฮบริดที่ล้ำหน้ายิ่งขึ้น

ความสัมพันธ์ที่ใกล้ชิดกับมิตซูบิชิ

ด้านที่น่าสนใจที่สุดประการหนึ่งของการรวมกิจการที่เป็นไปได้คือ การเข้ามาของมิตซูบิชิ มอเตอร์ส แบรนด์นี้ซึ่งทำงานร่วมกับพันธมิตรกับนิสสันอยู่แล้ว สามารถรวมเข้ากับความร่วมมือครั้งใหม่ได้ ทำให้เกิดกลุ่มบริษัทที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น ตามรายงานของสื่อหลายแห่ง มิตซูบิชิยังคงมีบทบาทสำคัญในแผนการใช้พลังงานไฟฟ้าและการขยายกิจการของบริษัทที่เกิดขึ้น แต่ถึงอย่างไร, การตัดสินใจเข้าร่วมจะไม่เกิดขึ้นจนกว่าจะถึงสิ้นเดือนมกราคมปีหน้า พ.ศ. 2025...

ในทางกลับกัน Renault ซึ่งปัจจุบันเป็นเจ้าของ Nissan 35,7% ก็ติดตามการเจรจาเหล่านี้อย่างใกล้ชิดเช่นกัน แม้ว่างานกาล่าได้แสดงความตั้งใจที่จะลดการถือหุ้นแล้ว แต่ก็ยังคงสนใจที่จะรักษาความร่วมมือกับ Nissan และอาจเป็นไปได้กับบริษัทที่ควบรวมกิจการในอนาคต นี่แสดงให้เห็นว่า ความเคลื่อนไหวรอบพันธมิตรนี้มีผลกระทบไม่เพียงแต่ในเอเชีย แต่ยังรวมถึงยุโรปและอเมริกาด้วย

กำหนดเวลาและอุปสรรค

ตามรายงาน แผนงานสำหรับการควบรวมกิจการครั้งนี้ชี้ให้เห็นว่าการเจรจาจะสิ้นสุดลงด้วยข้อตกลงอย่างเป็นทางการ มิถุนายน 2025- หากทุกอย่างเป็นไปตามแผนที่วางไว้ การบูรณาการขั้นสุดท้ายจะเกิดขึ้นในปี 2026 ในช่วงเวลานี้ ผู้ถือหุ้นและหน่วยงานกำกับดูแลจะต้องวิเคราะห์และอนุมัติเงื่อนไขของสหภาพ

อย่างไรก็ตามไม่ใช่ทุกอย่างจะเป็นสีดอกกุหลาบ ตัวแทนฮอนด้าและนิสสันระมัดระวังในการตักเตือนว่า ความเป็นไปได้ที่การควบรวมกิจการครั้งนี้จะไม่เกิดขึ้นจริงยังคงเป็นความจริง- Toshihiro Mibe ซีอีโอของ Honda เน้นย้ำว่าการเจรจายังอยู่ในช่วงเริ่มต้น ดังนั้นเราจะต้องรอทราบผลขั้นสุดท้าย

นอกจากนี้ ปัจจัยภายนอก เช่น การเติบโตของผู้ผลิตจีนและการเปลี่ยนแปลงที่อาจเกิดขึ้น กฎระเบียบระหว่างประเทศ ได้ ทำให้เส้นทางสู่การรวมตัวยาก- ในขณะเดียวกัน นิสสันจะต้องเอาชนะภาระที่ทิ้งไว้จากวิกฤติทางการเงินและการบริหารจัดการเมื่อเร็วๆ นี้ ตลอดจนได้รับความไว้วางใจจากผู้ถือหุ้นอีกครั้งหลังจากผลลัพธ์ที่ย่ำแย่มาหลายปี

การแข่งขันมีความแข็งแกร่งมากและไม่มีที่ว่างสำหรับข้อผิดพลาด Toyota, ตัวอย่างเช่น, ยังคงแสดงความเป็นผู้นำที่แข็งแกร่ง ขอบคุณความมุ่งมั่นของเขาที่จะ ผสมผสาน และเป็นพันธมิตรกับบริษัทญี่ปุ่น เช่น มาสด้าและซูบารุ ความเคลื่อนไหวเหล่านี้ตอกย้ำความเป็นผู้นำในญี่ปุ่นและตลาดสำคัญอื่นๆ

หากฮอนด้า นิสสัน และมิตซูบิชิสามารถเอาชนะอุปสรรคเหล่านี้ได้ เราก็จะต้องเผชิญกับการปรับโครงสร้างครั้งใหญ่ที่สุดครั้งหนึ่งในประวัติศาสตร์ของภาคส่วนยานยนต์ อุตสาหกรรมกำลังประสบกับช่วงเวลาของ การเปลี่ยนแปลงที่รวดเร็วและความร่วมมือนี้สามารถกำหนดนิยามใหม่ได้ไม่เพียงแต่ภูมิทัศน์ในญี่ปุ่นเท่านั้น แต่ยังรวมถึงส่วนอื่นๆ ของโลกด้วย

ที่มา - นิสสัน - ฮอนด้า

รูปภาพ | นิสสัน-ฮอนด้า