สมาคมผู้ผลิตยานยนต์และผู้ค้าแห่งสหราชอาณาจักร (SMMT) ได้ร้องขออย่างเป็นทางการว่ารัฐบาลของตนรักษา การค้าปลอดภาษีกับสหภาพยุโรป หลัง Brexit
ความต้องการมาถึงกับนายกรัฐมนตรี Boris Johnson ไม่มีเสียงข้างมาก ในสภาขุนนาง เขาเพิ่งเห็นว่าความพยายามของเขาในการควบคุมข้อตกลง Brexit นั้นผิดหวังด้วยการกำจัดข้อที่ออกแบบมาเพื่อทำลายข้อตกลงกับสหภาพยุโรปเพียงฝ่ายเดียว
การแจ้งเตือนการสูญเสียมหาเศรษฐี
ตาม ส.ม.ท. Brexit ที่ไม่มีข้อตกลงจะมีค่าใช้จ่าย สู่อุตสาหกรรมยานยนต์ของสหราชอาณาจักร มากถึง 47.000 ล้าน ปอนด์ การสูญเสียที่สูงมากซึ่งจะเกิดขึ้นได้ภายในห้าปีหลังจากการจากไปของสหราชอาณาจักรเท่านั้น ซึ่งเทียบเท่ากับ 52.700 ล้านยูโร ณ อัตราแลกเปลี่ยนปัจจุบัน
นอกจากนี้ สมาคมอุตสาหกรรมนี้อ้างว่าโดยรวมแล้ว ภาคนี้มีการใช้จ่ายมากกว่า 735 ล้าน ปอนด์ (824 ล้านยูโร) ในการจัดเตรียม เพื่อแยกอังกฤษออกจากอียู ในปี 235 มีการใช้เงินไป 2020 ล้านปอนด์ (เกือบ 264 ล้านยูโร)
ความไม่แน่นอนกับ Brexit จนวาระสุดท้าย
La เอสเอ็มเอ็มที เสริมว่า 67% ของบริษัทที่เกี่ยวข้องกับยานยนต์ในสหราชอาณาจักรกำลังดำเนินการ มาตรการในการจัดการกับกระบวนการทางศุลกากร ซึ่งจะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 มกราคม อย่างไรก็ตาม รอบ ๆ 86% ของมาตรการคือ ขัดขวาง โดยขาดความชัดเจนเกี่ยวกับความสัมพันธ์ในอนาคตของสหราชอาณาจักรกับสหภาพยุโรป
จากข้อมูลของสมาคม เราต้องเสริมว่า 60% ของบริษัท "ใช้จ่ายมากขึ้นในการจัดเก็บ และ 52% กำลังจ้างตัวแทนศุลกากร" การเบิกจ่าย ผลิตพิเศษ เนื่องจากสถานการณ์ไม่แน่นอน ที่พวกเขากำลังประสบอยู่และจะต้องถูกเพิ่มเข้าไปในแรงผลักดันอื่นๆ ของ Brexit เช่น การสูญเสียโรงงานขนาดใหญ่ของเทสลา ทั้ง การลดลงของการผลิตรถยนต์ ในสหราชอาณาจักร
SMMT ย้ำเหมือนที่เคยทำมาหลายครั้งก่อนหน้านี้ว่ารูปแบบธุรกิจที่ยุติธรรมต้องอาศัย กระบวนการทางศุลกากรเป็นไปอย่างรวดเร็วและไม่เกิดความล่าช้าที่สำคัญ. เขาได้ขอให้รัฐบาลให้ความกระจ่างเกี่ยวกับข้อกำหนดและเงื่อนไขที่บริษัทต่างๆ ต้องปฏิบัติตามในการทำธุรกรรม
วิกฤตโคโรนาไวรัสรุนแรงขึ้นหากไม่มีข้อตกลง
La ความเป็นไปได้ของการแนะนำอัตราภาษีที่สูงมาก หากไม่มีช่วงเปลี่ยนผ่าน "จะทำให้ผลกระทบของวิกฤตไวรัสโคโรนาเพิ่มขึ้น ซึ่งสร้างความเสียหายให้กับภาคส่วนในสหราชอาณาจักรไปแล้วถึง 27.500 พันล้านปอนด์"
Mike Hawes ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ SMMT กล่าวว่า "ในขณะที่การเจรจาระหว่างสหราชอาณาจักรและสหภาพยุโรปสิ้นสุดลง ถึงเวลาแล้วที่ทั้งสองฝ่ายจะต้องปฏิบัติตามคำมั่นสัญญาในการปกป้องอุตสาหกรรมยานยนต์ การรักษาความปลอดภัยของข้อตกลงเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง"