โรมิโออัลฟ่า มันถึงจุดเปลี่ยนที่ซับซ้อนจริงๆ กลุ่มผลิตภัณฑ์ประกอบด้วยสี่รุ่นที่ยังไม่กระตุ้นความหลงใหลในตลาด ที่ Giulia y Stelvio พวกเขาตายมากกว่ามีชีวิตอยู่ เพราะนอกเหนือจากความอาวุโสแล้ว เรายังต้องเสริมว่าคู่แข่งของพวกเขาล้ำหน้าไปหนึ่งก้าวในด้านต่างๆ เช่น ระดับเทคโนโลยีหรือคุณภาพ จากนั้น โทน ไม่สามารถเอาชนะใจลูกค้าทั่วไปได้เพราะนอกจากจะมาสายในงาน C-SUV แล้ว ยังไม่มีป้ายพรีเมียมที่แบรนด์ต้องการขายด้วย
สำหรับส่วนของเขานั้น จูเนียร์ (เกิดในมิลาโน) ดูเหมือนจะมาถูกทางแล้ว แม้ว่าจะมีอัตราที่สูงมาก แต่ลูกค้าจำนวนมากก็สามารถหันไปหาทางเลือกอื่นได้ แน่นอนว่า B-SUV ของ Alfa Romeo ไม่มีคู่แข่งสำคัญๆ นอกจาก Lexus และอย่างอื่นอีกเล็กน้อย แต่ในอนาคตสิ่งนี้ควรเปลี่ยนแปลงตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา บริษัทสัญชาติอิตาลีกำลังวางแผนผลิตภัณฑ์ใหม่ที่มีรุ่นที่ใช้พลังงานหลากหลาย ที่เหมาะกับลูกค้าทุกคน และทุกอย่างก็บ่งบอกอย่างนั้น Giulia และ Stelvio ใหม่จะมีทรัพย์สินนี้ด้วยแม้ รุ่นลูกผสมอ่อน. จดทุกอย่าง...
โมเดล Alfa Romeo เจเนอเรชั่นใหม่จะใช้แพลตฟอร์ม Stellatis Large...
อย่างที่ทราบกันดี Alfa Romeo กำลังดำเนินการแทนที่ Giulia และ Stelvio อยู่แล้ว- ทั้งสองรุ่นแม้จะสมบูรณ์แบบแบบไดนามิก แต่ก็ยังไม่สามารถจับได้ เพื่อให้บรรลุเป้าหมายในการเอาชนะ BMW 3 Series รถซีดานจะมีรูปลักษณ์ที่พรีเมียมและสปอร์ตมากยิ่งขึ้น ในส่วนของมัน SUV จะเดินตามเส้นทางเดียวกันด้วยความสวยงามและการจัดวางที่ควรเป็นการชี้นำเพื่อทำให้ลูกค้าหลงรัก สำหรับเรื่องนี้พวกเขาจะใช้อันใหม่ STLA แพลตฟอร์มขนาดใหญ่ ซึ่งเราได้เล่าให้ฟังไปแล้ว
พื้นฐานนี้แม้ว่าหลายคนจะปฏิเสธก็ตาม เป็นการปรับปรุงฐาน Giorgio อย่างลึกซึ้ง ซึ่งทำให้ Giulia และ Stelvio มีชีวิตขึ้นมาแล้ว เมื่อสเตลแลนติสถือกำเนิดขึ้น คาร์ลอส ทาวาเรสได้กำหนดให้วิศวกรต้อง "รักษา" และถึงแม้ว่าฐานจะมีความพิเศษเฉพาะมาก แต่พวกเขาก็สามารถ "ลองหมุนดู" เพื่อสร้างฐานขึ้นมาใหม่ได้ ตามคำบอกเล่าของสเตลแลนติส มันเป็นฐาน "ดั้งเดิม" สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า แม้ว่าโดย "โอกาสแห่งโชคชะตา" แต่ก็สามารถปรับให้เข้ากับการใช้เครื่องยนต์ระบายความร้อนหรือไฮบริดแบบธรรมดาได้
ดังนั้น เนื่องจากการขายรถยนต์ไฟฟ้ากำลังลดลงในตลาดที่ใหญ่ที่สุดในโลกเท่านั้น Alfa Romeo จึงตัดสินใจ ช่วงของมันจะไม่ใช้ไฟฟ้าร้อยเปอร์เซ็นต์อีกต่อไปในปี 2028 แต่พวกเขาจะปรับโมเดลของตนตามความต้องการของตลาด ดังนั้น หากเราบอกคุณเมื่อเร็ว ๆ นี้ว่า Stelvio ใหม่จะเป็นหนึ่งในรถยนต์ไฟฟ้าระยะไกลรุ่นแรก ๆ ของกลุ่ม ตอนนี้เรารู้มากขึ้นแล้ว ตามที่กล่าวกันในโลกออนไลน์ กลุ่มผลิตภัณฑ์ดังกล่าวจะมีรุ่นไมโครไฮบริดด้วย.
หากเราตรวจสอบแบรนด์ต่างๆ ของ Stellantis เดิมพันครั้งใหญ่ก็เกิดขึ้น การผสมแบบอ่อน 48 โวลต์- เราสามารถเห็นเทคโนโลยีนี้ได้แล้วเช่นใน Fiat 600 หรือ Alfa Romeo Junior เอง ถ้าตลาดต้องการเครื่องยนต์ที่ใช้ความร้อนและพวกเขาต้องรับมือกับการปล่อยมลพิษ โดยจะมีรุ่น Mild Hybrid กำลังสูงเพื่อตอบสนองความต้องการทั้งสองแบบ- นอกจากนี้ มาตรการนี้ยังอาจทำให้เกิดความประหลาดใจอื่นๆ เกิดขึ้นในช่วงนี้ ในรูปแบบของเครื่องยนต์สายเลือดและกำลังสูง...
นอกจากนี้ ภายใต้ฝากระโปรงของ Giulia และ Stelvio ใหม่ เราอาจมีเครื่องยนต์ Yankee...
อย่างแท้จริง. บางทีคุณอาจไม่รู้แต่ต้องออกแบบและ สร้างรูปทรงแพลตฟอร์ม STLA ขนาดใหญ่ วิศวกรจำนวนมากได้เข้าร่วม พูดให้ถูกคือพวกเขาอยู่ฝั่งแยงกี้มากกว่าเพราะฐานนี้ มันมีไว้สำหรับรถยนต์ที่ Chrysler, Dodge, Jeep หรือ RAM พวกเขาขายในทวีปอเมริกา ในกรณีนี้ Alfa Romeo เข้าร่วมในการแบ่งปันก่อน เนื่องจากเป็นแพลตฟอร์ม Giorgio เป็นหลัก และเนื่องจากต้องการพิชิตสหรัฐอเมริกา ดังนั้นเมื่อพิจารณาว่าฐานนี้มีหนังสือเดินทางแยงกี้ ลองนึกภาพเครื่องยนต์...
ที่ Stellantis พวกเขาทำงานอย่างหนักเพื่ออัปเดตกลุ่มเครื่องยนต์ที่นำเสนอในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Chrysler, Dodge, RAM และ Jeep ตัวอย่างที่ดีที่สุดก็คือ เครื่องยนต์เฮอริเคนอยู่ใต้ฝากระโปรงของ Jeep Wagoneer แล้ว- โดยคำนึงว่าแพลตฟอร์มนี้ได้รับการออกแบบมามากขึ้นสำหรับรุ่นอเมริกา โดยมีข่าวลือทั้งดีและไม่ดี รถยนต์รุ่น Alfa Romeo ที่ใช้เครื่องยนต์เหล่านี้จะใช้เครื่องยนต์เหล่านี้- หากสิ่งนี้เป็นจริงในท้ายที่สุด มันจะเป็นความแปลกใหม่ที่ยิ่งใหญ่สำหรับความหมาย...
แน่นอนว่าโซลูชันนี้อาจมีเฉพาะรุ่นที่ Alfa Romeo จำหน่ายเฉพาะในสหรัฐอเมริกาเท่านั้น สำหรับลูกค้าจากทวีปเก่า วิธีแก้ปัญหาอาจ "ปราศจากคาเฟอีน" มากกว่านี้เล็กน้อย กล่าวคือ เครื่องยนต์ 2.0 แรงม้า 280 เทอร์โบที่เรารู้จักในปัจจุบันสามารถพัฒนาไปสู่ระบบไฮบริดแบบไมโครได้ และนำเสนอระดับพลังงานที่หลากหลายให้ครอบคลุมตลาด เราจะต้องดูว่าแผนของ Stellantis พัฒนาไปอย่างไร และที่สำคัญที่สุดคือจะเกิดอะไรขึ้นกับกฎระเบียบด้านการปล่อยมลพิษในยุโรปและการใช้พลังงานไฟฟ้า
ที่มา - L'argus
รูปภาพ | อัลฟ่า โรมิโอ – แรม – สเตลแลนติส