Stellantis กำลังเผชิญกับช่วงเวลาแห่งการปรับโครงสร้างใหม่อย่างลึกซึ้ง- เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับสี่ของโลก แต่มี 14 แบรนด์ที่อยู่ภายใต้การควบคุม การจัดการจึงมีความซับซ้อนมาก ในความเป็นจริง มันทำให้เรานึกถึงกลุ่มคู่แข่งที่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาได้พิสูจน์แล้วว่าเป็นความสับสนวุ่นวายอย่างแท้จริงในแง่ของการบริหารจัดการ เราอ้างถึง Volkswagen Group และปัญหาทั้งหมดที่พวกเขามี เพื่อจัดการการใช้พลังงานไฟฟ้าของแบรนด์ของพวกเขา...
เป็นไปตามนั้น ดูเหมือนว่า Stellantis จะ "ละเอียดกว่า" และเราเห็นสิ่งนั้นได้ในประโยชน์ของมัน แม้ว่าจะลดลงจนถึงปีนี้ แต่ก็สูงกว่าค่าเฉลี่ยของภาคส่วนนี้มาก ความจริงก็คือเมื่อไม่นานมานี้เรารู้แล้วว่าแบรนด์ต่างๆ ชอบ Maserati เพราะความสูญเสียทางการเงินของพวกเขา จากนั้นข่าวลือที่บ้าคลั่งทั้งหมดก็ถูกปล่อยออกมาโดยเชื่อว่าแบรนด์บางยี่ห้อของพวกเขาจะตายหรือถูกขายไป แต่ดูเหมือนว่าจะไม่เป็นแบบนั้น...
Stellantis ยืนยันว่าแผน Dare Forward 2030 จะดำเนินต่อไปโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลง...
ถ้าติดตามเราเรื่อยๆจะรู้ครับ Stellantis ประกาศแผน Dare Forward 2021 ในปี 2030- มันไม่ได้เกี่ยวกับความพอดีของแบรนด์ทั้งหมดเท่านั้น แต่ยังรวมถึงแผนการในอนาคตด้วย พวกเขาไม่ได้กำหนดไว้มากนัก แต่เป็นโครงร่างที่สำคัญในการทราบว่าเราคาดหวังอะไรจากแต่ละแบรนด์ของพวกเขาได้ นอกจากนี้เขารับรองว่าทุกคนจะมี ระยะเวลา 10 ปีเพื่อแสดงศักยภาพของพวกเขา- คือว่าเวลานั้นยังอยู่...
กับทุกๆสิ่ง มาเซราติได้ประกาศการสูญเสีย และคนอื่นๆ ก็เห็นยอดขายลดลง ยังมีอีกหลายรายการที่ระยะของพวกมันเป็นแบบ pyrrhic (ในกรณีของ Dodge และ Chrysler) และบางตัวที่ไปในอัตราที่ช้ากว่าอันแรก จากนั้นเราได้บอกคุณไปแล้ว เช่น หลานชายของผู้ก่อตั้ง Chrysler เคยคิดที่จะซื้อ Chrysler และ Dodge น้องสาวของตนเพื่อ "ฟื้นคืนชีพ" พวกเขาให้ห่างจาก Stellantis แม้ว่าจะใช่ แต่แผนของเขาไม่ได้ดีไปกว่าคาร์ลอส ทาวาเรส...
ดี เพื่อตัดข่าวลือและปัญหาที่เกี่ยวข้องทั้งหมด Stellantis ได้ออกแถลงการณ์อย่างเป็นทางการ- ในนั้นเขาอธิบายว่าเขาไม่มีความตั้งใจที่จะขายแบรนด์ใดๆ ที่อยู่ภายใต้การดูแลของเขา และรับประกันอนาคตทั้งหมดของพวกเขา อย่างน้อย 10 ปีแรกที่พวกเขาประกาศจัดตั้งขอบเขตและควรแสดงให้เห็นว่าพวกเขามีอนาคตหรือไม่ ดังนั้นจึงตกลงกันโดยพฤตินัยว่าจะต้องมีการเปลี่ยนแปลง...
แน่นอนว่าไม่ได้บอกว่าจะเกิดอะไรขึ้นกับแบรนด์ที่ขาดทุนหลังปี 2030...
อย่างน้อยก็เป็นทางการเพราะเป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าสิ่งต่างๆ ดำเนินไปอยู่เบื้องหลังสปอตไลท์ ในสมัยนั้นว่ากันว่า Maserati สามารถขายได้หรืออาจใช้โครงสร้างร่วมกับ Ferrari อีกครั้ง ในตัวมันเอง นี่จะเป็นหนึ่งในโซลูชั่นที่ดีที่สุดเนื่องจากในอดีตมีการใช้กลไกและส่วนประกอบหลายอย่างร่วมกัน แต่ไม่ มันจะไม่เป็นเช่นนั้น และดูเหมือนว่าอนาคตแม้จะมีการลงทุนลดลง แต่แผนอุตสาหกรรมของ Stellantis จะยังคงถูกทำเครื่องหมายไว้ต่อไป
ด้วยเหตุผลนี้ หอก, DS o Abarth ดูเหมือนว่าพวกเขาจะได้ที่นั่งบนโต๊ะสเตลแลนติสด้วย ปัญหาคือจนถึงปี 2030 ก็มีข่าวและการลงทุน แต่นอกเหนือจากนั้นมีอะไร? ขณะนี้เราไม่รู้ว่าจะเกิดอะไรขึ้นหรือความมุ่งมั่นของกลุ่มชาวอิตาเลียน-กัลโล-อเมริกันจะยังคงแข็งแกร่งเหมือนเดิมจนถึงขณะนี้หรือไม่ อย่างไรก็ตาม การฆ่าพวกเขาโดยไม่ "คำนึงถึง" คงเป็นเรื่องยากที่จะพูดตั้งแต่นั้นมา จะมีรุ่นที่ยังไม่สามารถตัดจำหน่ายได้.
เราจะต้องรอข่าวเพราะขณะนี้การใช้พลังงานไฟฟ้าอยู่ในสถานะ "หยุดชั่วคราว" Stellantis อาจพลิกแผนและทำให้เราประหลาดใจด้วยโมเดลที่จนถึงขณะนี้ไม่ได้อยู่ในแผน แต่อย่างไรก็ตาม ปี 2030 ใกล้เข้ามาแล้ว และเราทุกคนจะต้องใส่ใจกับเรื่องนี้เป็นอย่างมาก การลงทุนที่พวกเขาทำในแต่ละแบรนด์เพราะสิ่งนี้จะบอกเราว่าแบรนด์ไหนจะยังคงอยู่ และอันไหนจะตาย คำกล่าวที่ว่า "งานคือความรัก ไม่ใช่เหตุผลที่ดี"
มาดูกันว่าพวกเขาจะไปไหนกัน...
ที่มา - สเตลแลนติส
รูปภาพ | สเตลแลนติส
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรุ่นนี้
- พลาซ่า 5
- อำนาจ 225 - 306 แรงม้า
- การบริโภค 1,5 - 6,9l/100km
- การประเมิน 4,6