Skoda Fabia

จาก 19.380 ยูโร
  • งานตัวถัง ที่เป็นประโยชน์
  • ประตู 5
  • พลาซ่า 5
  • อำนาจ 80 - 150 แรงม้า
  • การบริโภค 5 - 5,6l/100km
  • กระโปรงหลังรถ ลิตร 380
  • การประเมิน 4,5

ยูทิลิตี้ได้เปลี่ยนจากการเป็นรถยนต์ที่มีจุดมุ่งหมายในเมืองที่ชัดเจน เป็นโมเดลอเนกประสงค์ที่ออกแบบและพัฒนาเพื่อการใช้งานที่หลากหลาย ดิ Skoda Fabia เป็นตัวแทนของแบรนด์เช็กในเซ็กเมนต์นี้ ซึ่งเป็นหนึ่งในแบรนด์ที่มีการแข่งขันสูงที่สุดในยุโรป มันตั้งอยู่ตรงกลางของช่วงระหว่างขนาดเล็ก Skoda Citigoe IV และขนาดกะทัดรัด สโกด้า สกาล่า.

เราได้ทดสอบรถคันนี้:

ทดสอบ Skoda Fabia Monte Carlo 150 CV ยูทิลิตี้ที่เหมาะกับการเดินทางหรือความสนุกสนานทดสอบ Skoda Fabia 1.0 MPI 80 CV Ambition Manual 5vการทดสอบ Skoda Fabia: 1.0 TSI 95 CV manual และ 110 CV DSG

รุ่นก่อนของ Fabia คือ Skoda Felicia ที่เลิกใช้ไปแล้วในขณะนี้ ยูทิลิตี้ที่ใช้งานได้จริงและเด็ดขาดซึ่งวางรากฐานสำหรับโมเดลปัจจุบัน ประวัติของ Fabia เริ่มต้นในปี 1999 ด้วยการเปิดตัวรุ่นแรกของรุ่นได้แรงหนุนจากการเป็นพันธมิตรกับ โฟล์คสวาเกน. ด้วยวิธีนี้ ชาวเช็กจึงสามารถวางตำแหน่งโมเดลที่คล้ายกับ Ibiza และ Polo ซึ่งเป็นเกณฑ์มาตรฐานสองประการในกลุ่มนี้

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา Skoda Fabia ได้รับคุณภาพ ชื่อเสียง และยอดขาย ปัจจุบันอยู่ในรุ่นที่สี่, รุ่นที่ออกแบบใหม่ทั้งหมด, เปิดตัวในฤดูใบไม้ผลิปี 2021 ใช้พื้นที่เดียวกับ Skoda Fabia จากปี 2014. และเช่นเคย รถยนต์เอนกประสงค์ของเช็กได้รับการจัดอันดับให้เป็นหนึ่งในประเภทที่ใช้งานได้จริงและใช้งานได้ดีที่สุดในประเภทเดียวกัน เสนอสองร่าง หนึ่งกะทัดรัดและหนึ่งคุ้นเคย สโกด้า ฟาเบีย คอมบี.

ลักษณะทางเทคนิคของ Skoda Fabia

การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งของคนรุ่นใหม่ของ Fabia คือการเปลี่ยนแปลงของแพลตฟอร์ม จนถึงปัจจุบันรถยนต์เอนกประสงค์ของเช็กได้ใช้โครงสร้าง PQ26 ที่เก๋าอยู่แล้ว เปลี่ยนไปใช้สถาปัตยกรรม MQB A0 ซึ่งเป็นรุ่นที่เล็กที่สุดของแพลตฟอร์ม Volkswagen Group ยอดนิยมซึ่งก็เหมือนกับที่เราเห็นในรุ่นอื่นๆ เช่น A1 Audi, ที่นั่ง อิบิซา, โฟล์คสวาเกนโปโล ทั้ง skoda kamiq.

การเปลี่ยนแปลงนั้นหมายความว่ามันจะเป็นอย่างอื่นได้อย่างไร การเปลี่ยนแปลงขนาดของรถ แม้ว่าจะไม่ได้รุนแรงถึงขั้นกระโดด ภายนอก Skoda Fabia ถึง ยาว 4,11 เมตร กว้าง 1,78 เมตร สูง 1,46 เมตร. ในมิติเหล่านี้จะต้องเพิ่มระยะฐานล้อใหม่ที่ขยายได้ถึง 2.56 เมตร

การต่อสู้ที่นานพอสำหรับผู้โดยสารผู้ใหญ่ห้าคนที่จะเข้าไปข้างในได้ แม้ว่าจะมีเบาะนั่งตรงกลางด้านหลังที่ค่อนข้างพอเหมาะเพื่อให้แคบลง ในแง่ของความจุสินค้า ชาวเช็กใช้ประโยชน์จากความสามารถที่ยอดเยี่ยมในแง่ของพื้นที่ Skoda Fabia นำเสนอท้ายรถที่มีความจุขั้นต่ำ 380 ลิตร. ในขณะนี้พวกเขาไม่ได้ก้าวข้ามมิติของมิติและความสามารถของ Skoda Fabia Combi

ช่วงกลไกและกระปุกเกียร์ของ Skoda Fabia

ช่วงเวลาใหม่สำหรับฟาเบียในเรื่องกลไก กฎระเบียบใหม่ของยุโรปเกี่ยวกับการปล่อยมลพิษและมลพิษได้กำหนดอนาคตของการเคลื่อนย้าย Skoda Fabia ใหม่จ่ายเครื่องยนต์ดีเซลอย่างสมบูรณ์ เน้นช่วงของหน่วยน้ำมันเบนซินโดยไม่ต้องใช้ไฟฟ้าใด ๆ. ข้อเสนอเริ่มต้นด้วย 1.0 MPI EVO ประกอบด้วยบล็อกสามสูบในบรรยากาศที่มีปริมาตรเพียงหนึ่งลิตรโดยไม่มีเทอร์โบที่สร้าง 80 แรงม้า แรงบิด 93 นิวตันเมตร. มันมักจะมาพร้อมกับเกียร์ธรรมดาห้าสปีด

จากนั้นเราข้ามไปที่เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์ ครั้งแรก 1.0 TSI อีโว สามสูบและ 999 ลูกบาศก์เซนติเมตร ส่งม้า 95 หรือ 110 ตัว. หน่วยแรกติดตั้งเกียร์ธรรมดาห้าสปีด ส่วนที่สองเลือกใช้เกียร์ธรรมดาหกสปีดหรือ DSG เจ็ดสปีดทางเลือก ทรงพลังที่สุดคือ 1.5 TSI EVO 150 แรงม้าแรงบิด 200 นิวตันเมตร และระบบส่งกำลัง DSG XNUMX สปีด

อุปกรณ์ของ Skoda Fabia

เราดำเนินการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญมากขึ้นของ Fabia รุ่นที่สี่ และเรามาถึงภายใน จากประตูสู่ภายใน มันถูกแสดงเป็นรถเอนกประสงค์ที่นำเสนออย่างดีทั้งในด้านรูปลักษณ์และเทคโนโลยี ขอบคุณที่เป็นส่วนหนึ่งของ Volkswagen Group ที่ไม่เคยแจกจ่ายเครื่องประดับเล็ก ๆปรับปรุงความรู้สึกของคุณภาพที่รับรู้ด้วยวัสดุที่ดีขึ้นและกระบวนการประกอบที่ระมัดระวังยิ่งขึ้น

ตามธรรมเนียมในบริษัทเช็ก อุปกรณ์ของ Fabia ใหม่จะจำหน่ายในระดับต่างๆ เราค้นหาจากเล็กไปหาใหญ่: ความทะเยอทะยาน กีฬา สไตล์ และมอนติคาร์โล. ขั้นตอนเหล่านี้ช่วยให้สามารถโหลดอุปกรณ์ ระดับการตกแต่ง และรูปลักษณ์ทั่วไปของยูทิลิตี้ได้หลากหลาย จนถึงระดับสูงสุดของรุ่นคือ Style ซึ่งช่วยให้กำหนดค่าส่วนบุคคลได้มากขึ้นด้วยองค์ประกอบเฉพาะที่ให้สัมผัสที่แตกต่าง

การกระโดดในอุปกรณ์เป็นสิ่งสำคัญ ต้องขอบคุณรุ่นใหม่ที่สามารถมีองค์ประกอบที่คล้ายคลึงกับของโปโลและอิบิซา. องค์ประกอบมากมายที่ควรค่าแก่การเน้น: แผงหน้าปัดดิจิตอล, ไฟหน้า Full LED, ระบบมัลติมีเดียพร้อมหน้าจอสัมผัสสูงสุด 9,2 นิ้ว, การเชื่อมต่อไร้สายสำหรับสมาร์ทโฟน, การชาร์จแบบเหนี่ยวนำ, การเข้าถึงและสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจและอุปกรณ์ความปลอดภัยและความปลอดภัยที่สมบูรณ์ .

Skoda Fabia ในวิดีโอ

Skoda Fabia ตาม Euro NCAP

แม้จะมีขนาดเล็ก แต่การรักษาความปลอดภัยต้องเป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรมสูงสุด หลังจากการทดสอบการชนแล้ว Euro NCAP ได้รับรองห้าดาวด้านความปลอดภัยสำหรับ Skoda Fabia, คะแนนสูงสุด ผลลัพธ์ตามส่วนต่างๆ ได้แก่ 85 จาก 100 ในการปกป้องผู้โดยสารผู้ใหญ่ 81 จาก 100 ในการปกป้องผู้โดยสารเด็ก 70 ใน 100 ในความเสี่ยงในการเดินเท้าและ 71 จาก 100 ในการใช้งานองค์ประกอบความปลอดภัยเชิงรุกและผู้ช่วยในการขับขี่

Skoda Fabia ของ Km 0 และมือสอง

Skoda Fabia เป็นรถยนต์อเนกประสงค์ที่มีความต้องการสูงในตลาดที่ใช้แล้วและไม่มีกิโลเมตร ในสี่เจเนอเรชันนี้ ได้รับการกำหนดค่าล่วงหน้าให้เป็นยานพาหนะที่น่าเชื่อถือและทนทาน ต้องขอบคุณที่ ค่าเสื่อมราคายังคงอยู่ในระดับเฉลี่ยเมื่อเทียบกับคู่แข่ง โดย 28 เปอร์เซ็นต์. ข้อเสนอที่มีอยู่ในช่องทางการขายรองนั้นสูงมาก โดยนำเสนอทุกรุ่น

หากเราดูตลาดมือสองและตลาดมือสอง เราจะพบว่ามีรุ่นให้เลือกมากมาย หน่วยที่ถูกที่สุดสอดคล้องกับรุ่นแรก (2000 – 2007) ราคาเริ่มต้นต่ำกว่า 1.000 ยูโร สำหรับรุ่นดีเซลที่มีระยะทางสะสมมากกว่า 200 กิโลเมตร ตลาด Km 0 นำเสนอข้อเสนอที่เล็กกว่ามากในแง่ของการเปลี่ยนแปลงรุ่นต่อรุ่นที่นำเสนอโดยแบรนด์

คู่แข่งของ Skoda Fabia

ส่วน B คือกลุ่มที่มีการแข่งขันกันมากขึ้นระหว่างแบรนด์. อย่างไรก็ตาม VAG Group เป็นกลุ่มที่มักใช้ส่วนแบ่งของเค้กด้วยรูปแบบเช่น โฟล์คสวาเกนโปโล ทั้ง ที่นั่ง อิบิซา. ทั้งคู่ถือได้ว่าเป็นคู่แข่งหลักเนื่องจากเป็นลูกพี่ลูกน้องทางเทคโนโลยีของเช็ก ในทางกลับกัน มันสะดวกที่จะเพิ่มยูนิตของคู่แข่งอื่นๆ บางยูนิตมีชื่อที่มีชื่อเสียง เช่น: เปอโยต์ 208, ฟอร์ดเฟียสต้า, KIA Rio, ฮุนได i20, Citroen C3 o เรโนลต์คลีโอ. ระหว่างพวกเขาทั้งหมดและจนกระทั่งการมาถึงของคนรุ่นใหม่ Fabia ถูกลงโทษโดยอายุยืนยาวมากเกินไปของโมเดล

ไฮไลต์

  • อุปกรณ์
  • พื้นที่ภายใน
  • การบริโภคต่ำ

พัฒนา

  • ช่วงที่ไม่ใช้ไฟฟ้า
  • พลาสติกภายในบางส่วน
  • ระบบสื่อ

ราคา Skoda Fabia

เมื่อพูดถึงการกำหนดราคา Fabia มีความโดดเด่นในด้านอัตราส่วนราคาต่อผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยมเสมอ ราคาเริ่มต้นของ Skoda Fabia คือ 19.380 โดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่น. จำนวนดังกล่าวเกี่ยวข้องกับรุ่นที่มีการเคลือบสี Ambition พร้อมกลไก 1.0 MPI 80 แรงม้าพร้อมเกียร์ธรรมดา 1.5 สปีด รุ่นที่แพงที่สุดในตระกูลคือ Fabia ที่มีผิวสี Monte Carlo และเครื่องยนต์ 150 TSI 7 แรงม้า 27.205 แรงม้าพร้อมระบบส่งกำลัง DSG XNUMX สปีด ราคาเริ่มต้นอยู่ที่ XNUMX ยูโร โดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่น

เฉลียง

เนื้อหาของบทความเป็นไปตามหลักการของเรา จรรยาบรรณของบรรณาธิการ. หากต้องการรายงานข้อผิดพลาดให้คลิก ที่นี่.

ข่าวสารล่าสุดเกี่ยวกับ สโกด้า ฟาเบีย