แบรนด์ ดาเซีย สามารถใช้ประโยชน์จากตลาดที่ผู้ผลิตรายอื่นไม่ประสบความสำเร็จ รถยนต์ ที่มีราคาต่ำ หรือเข้าถึงได้ทำให้บ้านโรมาเนียเป็นหนึ่งในแบรนด์ที่เจริญรุ่งเรืองมากที่สุดในระดับทวีปและเป็นหนึ่งในแบรนด์ที่ขายดีที่สุดในประเทศของเรา ในบรรดาผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของบริษัท ดาเซียซานเดโร เป็นหนึ่งในรถ SUV ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือ the ดาเซีย ดัสเตอร์. ด้วยความหรูหราเพียงเล็กน้อย แต่ใช้งานได้จริงมากมาย ทำให้สามารถเอาชนะผู้ขับขี่ที่ไม่ต้องการกลเม็ดเด็ดๆ ในการเดินทางได้
เราได้ทดสอบรถคันนี้:
ทดสอบ Dacia Sandero Stepway Comfort 100 hp และ LPG (พร้อมวิดีโอ)ในปี 2007 Dacia ตัดสินใจเปิดตัวโมเดลสำหรับกลุ่มยูทิลิตี้ ยืมหลายชิ้นจาก เรโนลต์คลีโอ, แนวทางของ Dacia ชัดเจน: รถราคาถูกและเข้าถึงได้. ในสมัยนั้นมันถูกขายเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ถูกที่สุดในตลาด เมื่อรวมกับวิกฤตเศรษฐกิจในปีต่อๆ มา ความนิยมของโมเดลก็พุ่งสูงขึ้น
ห้าปีต่อมา Dacia Sandero 2012 ด้วยการปรับปรุงที่สำคัญในทุกระดับ อีกครั้งที่ความสำเร็จเคาะประตูของแบรนด์ย่อยของเรโนลต์ ในที่สุด, วันที่ 29 กันยายน 2020 Dacia Sandero รุ่นที่สามถูกนำเสนอในสังคมโดยได้รับการปรับโฉมเล็กน้อยในปี 2022 เนื่องในโอกาสเปิดตัวโลโก้ใหม่และภาพลักษณ์องค์กร ด้วยความสวยงามใหม่ คุณภาพที่ดีขึ้น และอุปกรณ์เพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อย ดูเหมือนว่าความสำเร็จจะเกิดขึ้นอย่างแน่นอน
ลักษณะทางเทคนิคของ Dacia Sandero
สำหรับรุ่นที่ XNUMX ของหนังสือขายดี Dacia ต้องการที่จะก้าวไปข้างหน้าในเชิงปริมาณและเชิงคุณภาพ พื้นฐานของความสำเร็จในเชิงพาณิชย์ของแบรนด์คือราคาขายที่ต่ำเสมอ ซึ่งมาจากต้นทุนการผลิตที่ต่ำ แชสซีที่ใช้โดยหน่วยก่อนหน้านี้เป็นแพลตฟอร์มที่ทิ้งไปแล้วโดย เรโนลต์ ปีที่แล้ว Sandero ใหม่ใช้สถาปัตยกรรม CMF-Bแบบเดียวกับที่เมื่อปีก่อนได้ปล่อยคลีโอ
ที่จะช่วยให้ยูทิลิตี้โรมาเนียสามารถปรับปรุงในหลาย ๆ ด้านโดยเฉพาะอย่างยิ่งการขับขี่ นอกจากนี้ยังช่วยให้คุณอวดมิติภายนอกใหม่ ซึ่งสูงกว่ารุ่นก่อนเล็กน้อย: ยาว 4,09 เมตร กว้าง 2 เมตร (ขยายกระจกได้) สูง 1,5 เมตร. ระยะฐานล้อที่ Dacia Sandero นำมาใช้ใหม่นั้นไม่เป็นที่รู้จัก เนื่องจากเมื่อใช้แท่นปีนเขา ไม่จำเป็นต้องมีขนาดเท่ากันกับพี่น้องชาวฝรั่งเศส
ตามปกติแล้ว Dacia นำ Sandero ไปขายในสองร่างที่เป็นไปได้ รุ่น Stepway ปกติและยอดนิยมที่นอกเหนือจากการนำการออกแบบที่น่าดึงดูดยิ่งขึ้นมาใช้แล้ว ยังเพิ่มความสูงของตัวรถอีกสี่เซนติเมตร และความยาวอีก 11 มม. เนื่องจากมีกันชนขนาดใหญ่กว่า ส่วนเรื่องพื้นที่บรรทุกนั้น ปริมาณลำตัวขั้นต่ำของ Dacia Sandero คือ 328 ลิตรแปดมากกว่ารุ่นก่อนหน้า.
ช่วงกลไกและกระปุกเกียร์ของ Dacia Sandero
การติดตั้งแท่นชั่งที่ทันสมัยทำให้ Sandero เข้าถึงช่วงทางกลที่ได้รับการปรับปรุง เป็นหนึ่งในการเปลี่ยนแปลงหลักของรุ่นที่สาม. กลุ่มผลิตภัณฑ์เครื่องจักรใหม่ที่ปรับให้เข้ากับกฎระเบียบของยุโรป การปล่อยมลพิษและการต่อต้านมลพิษ เฉพาะรุ่นเบนซินสองรุ่นและหน่วยก๊าซ LPG หนึ่งหน่วยที่เรียกว่า ECO-G เท่านั้นที่มีจำหน่ายในกลุ่มผลิตภัณฑ์นี้
โดยอำนาจ ข้อเสนอเริ่มต้นด้วยการ TCe รุ่นเล็ก 999 ซีซี เครื่องยนต์เบนซินสามสูบ. พัฒนากำลังสูงสุด 90 แรงม้าและแรงบิด 160 นิวตันเมตร มันเชื่อมโยงกับกระปุกเกียร์ธรรมดา XNUMX สปีดที่ส่งกำลังทั้งหมดไปที่เพลาหน้า เหนือหน่วยนี้คือ Sandero TCe 110 แรงม้า แรงบิด 200 นิวตันเมตร. ใช้เครื่องยนต์และกระปุกเกียร์แบบเดียวกัน
รุ่นที่ประหยัดและมีประสิทธิภาพที่สุด ของตระกูลคือ TCe 100 ECO-G. เรากำลังพูดถึงเครื่องยนต์เบนซินเชื้อเพลิงสองสูบสามสูบที่สามารถใช้น้ำมันเบนซินหรือก๊าซ LPG และผ่านการรับรองฉลาก DGT ECO ให้กำลังสูงสุด 100 แรงม้า แรงบิด 170 นิวตันเมตร เครื่องยนต์. มันติดมากับเกียร์ธรรมดาหกสปีดเสมอ ติดตั้งถังแก๊ส LPG ขนาด 40 ลิตร และถังน้ำมันเบนซินขนาด 50 ลิตร ด้วยเหตุนี้ อิสระสูงสุดที่ Dacia ประกาศจึงขยายไปถึง 1.300 กิโลเมตร
อุปกรณ์ของ Dacia Sandero
เรายังคงพูดถึงการปรับปรุงการพิจารณาและถึงคราวที่จะพูดถึงการตกแต่งภายใน แม้จะมีแนวคิดราคาต่ำ Dacia ได้ตัดสินใจที่จะยกระดับคุณภาพการผลิตภายในของ Sandero เพื่อให้ผู้โดยสารทุกคนมีชีวิตที่สะดวกสบายมากขึ้นบนเรือ แผงหน้าปัดส่วนใหญ่เปลี่ยนจากประตูสู่ด้านใน ขณะที่องค์ประกอบต่างๆ เช่น โมดูลเครื่องปรับอากาศหรือคันเกียร์ยังคงรักษาไว้
ตามปกติในบ้าน ช่วงของอุปกรณ์แบ่งออกเป็น Sandero และ Sandero Steptwayหลังที่มีสัมผัสประเทศ นอกจากนั้น ในแต่ละช่วง เราพบการเคลือบผิวที่แตกต่างกัน: Essential, Expression และ Expression Go ในแต่ละข้อ เราพบความแตกต่างที่ส่งผลต่ออุปกรณ์ที่มีอยู่และตัวเลือกกลไกที่สามารถเข้าถึงได้เป็นหลัก
ในแง่ของอุปกรณ์ การก้าวกระโดดจากรุ่นที่สามนั้นมีความสำคัญมาก สิ่งที่ควรสังเกต: ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ เซ็นเซอร์วัดแสงและฝน ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ ฝากระโปรงหลังไฟฟ้า กล้องช่วยจอดด้านหลัง เบาะนั่งอุ่น และทีมผู้ช่วยและอุปกรณ์ช่วยขับขี่ขนาดเล็กแต่ครบถ้วน การกล่าวถึงเป็นพิเศษต้อง หน้าจอระบบมัลติมีเดียใหม่ (มีเฉพาะในสีสูงสุดเท่านั้น) ขนาดสูงสุดแปดนิ้วที่รวมระบบต่างๆ เช่น การนำทางหรือการเชื่อมต่อสำหรับอุปกรณ์มือถือ. เวอร์ชันการเข้าถึงได้รับการสนับสนุนสำหรับมือถือเพื่อทำหน้าที่เดียวกัน
การทดสอบ Dacia Sandero ในวิดีโอ
Dacia Sandero ตาม Euro NCAP
ผู้ช่วยในการขับขี่และองค์ประกอบด้านความปลอดภัยเป็นสิ่งจำเป็นในการได้รับคะแนนที่ดีในการทดสอบการชน ยูโร เอ็นแคป ในนั้น Dacia Sandero ได้รับดาวฤกษ์ที่เป็นไปได้สองในห้าดวง ด้วยจำนวนขององค์ประกอบด้านการดูแลสุขภาพที่มีอยู่ การประเมินมีการกระจายดังนี้: การป้องกัน 70% สำหรับผู้โดยสารผู้ใหญ่, 72% สำหรับผู้โดยสารเด็ก, 41% สำหรับช่องโหว่ทางเท้าและ 42% สำหรับผู้ช่วยขับรถ
Dacia Sandero จาก Km 0 และมือสอง
นับตั้งแต่ออกสู่ตลาด Sandero ได้รับชื่อเสียงและความนิยมมากมาย ยอดขายไม่หยุดเพิ่มขึ้นทุกปีและรุ่นแล้วรุ่นเล่า. ชื่อเสียงด้านความทนทานและต้นทุนต่ำทำให้มีความมั่นใจสูงในตลาดการขายรอง. อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ เปอร์เซ็นต์ค่าเสื่อมราคาของรุ่นอยู่ในระดับปานกลางถึงสูง เนื่องจากหลายหน่วยที่วางจำหน่ายสะสมระยะทางเป็นจำนวนมาก
ในตลาดมือสอง หน่วยที่ถูกที่สุดอยู่ที่ประมาณ 1.500 ยูโรสำหรับรุ่นแรกที่มีกลไกการเข้าถึงน้ำมันเบนซิน ช่องทาง Km 0 อุดมสมบูรณ์ในรุ่นสำหรับการขาย เนื่องจากตัวแทนจำหน่ายที่มีความต้องการสินค้าสูงจึงสะสมสต็อกเพื่อขายง่าย จากการสแกนตลาด ราคาของยูนิตเหล่านี้เริ่มต้นที่สูงกว่า 10 ยูโร สูงสุดที่ 13 สำหรับรุ่นที่มีอุปกรณ์ครบครันที่สุด
คู่แข่งของ Dacia Sandero
แม้ว่า Sandero จะตั้งเป้าไปที่กลุ่มธุรกิจที่ได้รับความนิยมมากที่สุดแห่งหนึ่งในอุตสาหกรรม เป็นการยากที่จะหาคู่แข่งที่สามารถยืนหยัดเพื่อแนวคิดทางเศรษฐกิจของเขาได้. เป็นความจริงที่คู่แข่งหลายรายมีอุปกรณ์และคุณภาพที่เหนือกว่ารุ่นโรมาเนีย แต่อุปกรณ์นี้มีราคาขายที่ไม่มีใครเทียบได้ อย่างไรก็ตาม เราสามารถเน้นย้ำคู่แข่งบางรายได้ เช่น: Citroen C3, Opel Corsa, เปอโยต์ 208, ซูซูกิสวิฟท์, ที่นั่ง อิบิซา, Skoda Fabia, ฟอร์ดเฟียสต้า, ฮุนได i20 y KIA Rioนอกเหนือจากคลีโอที่กล่าวมาแล้ว
ไฮไลต์
- ราคาที่แข่งขันได้
- ขั้นบันไดเสร็จ
- มีการบริโภค
พัฒนา
- อุปกรณ์
- คุณภาพการขับขี่
- ช่วงทางกลสั้น
ราคา Dacia Sandero
กุญแจสำคัญของ Sandero คือราคาขายที่ต่ำเสมอ สำหรับคนรุ่นใหม่ ต้นทุนเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่ไม่มากพอที่จะละทิ้งปรัชญาเศรษฐกิจนั้น ราคาเริ่มต้นของ Dacia Sandero คือ 13.040 ยูโรโดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่น ตัวเลขดังกล่าวสอดคล้องกับยูนิตที่มีผิวเคลือบ Essential และกลไก TCe 90 แรงม้า อีกด้านหนึ่งของสเกลคือ Sandero Stepway Expression Go TCe 110 แรงม้าพร้อมเกียร์ธรรมดา ราคาเริ่มต้นอยู่ที่ 17.970 ยูโร
เฉลียง
เนื้อหาของบทความเป็นไปตามหลักการของเรา จรรยาบรรณของบรรณาธิการ. หากต้องการรายงานข้อผิดพลาดให้คลิก ที่นี่.
ดาเซีย ซานเดโร ใหม่ล่าสุด
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
