โฟล์คสวาเกนโปโล

ส่วนยูทิลิตี้ของยุโรปเป็นหนึ่งในกลุ่มที่ได้รับความนิยมมากที่สุด ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา เด็ก ๆ ในบ้านได้รับคุณภาพ พฤติกรรม และขนาด จนกระทั่งกลายเป็นโมเดลที่ใช้งานได้จริงและใช้งานได้จริง ดิ โฟล์คสวาเกนโปโล มันเป็นหนึ่งในตลาดอ้างอิงในตัวของมันเอง ซึ่งเป็นแบบจำลองที่มีประวัติศาสตร์ยาวนานเกือบ 50 ปี

เราได้ทดสอบรถคันนี้:

ทดสอบ Volkswagen Polo GTI 2023 น้ำใจนักกีฬาวันต่อวัน ทดสอบ Volkswagen Polo Life 1.0 TSI 95 CV manual 5v ทดสอบ Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 CV DSG Sport (พร้อมวิดีโอ)

Volkswagen Polo รุ่นแรกที่ออกสู่ตลาดมีมาตั้งแต่ปี 1975. ขณะนั้นน้องชายคนเล็กของ โฟล์คสวาเกนกอล์ฟได้เปิดเส้นทางที่ผู้ผลิตและรุ่นต่างๆ ได้สำรวจในภายหลัง ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา บริษัทได้รับชื่อเสียงและการยอมรับจนกลายเป็นโมเดลมาตรฐานในกลุ่มนี้

รุ่นล่าสุด รุ่นที่หก เปิดตัวสู่ตลาดในปี 2017. นำเสนอปรัชญาการออกแบบใหม่และแนวคิดใหม่ เช่น การหายตัวไปของตัวถังแบบสามประตู ในฤดูใบไม้ผลิปี 2021 โฟล์คสวาเกน แนะนำการอัปเดตที่สอดคล้องกับวงจรครึ่งชีวิต การตั้งค่าขนาดเล็กที่มีการปรับแต่งความสวยงามเล็กน้อยและนวัตกรรมทางเทคนิคและเทคโนโลยี

ลักษณะทางเทคนิคของ Volkswagen Polo

สำหรับการพัฒนาโปโลรุ่นที่หก Volkswagen ได้พัฒนาแพลตฟอร์มใหม่ที่เรียกว่า MQB-A0. เช่นเดียวกับที่เราเห็นในผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ของกลุ่ม บริษัท เยอรมันเช่นเดียวกับกรณีของ ที่นั่ง อิบิซา และ y A1 Audi. โครงสร้างทั้งสามส่วนและองค์ประกอบหลายอย่างถือเป็นลูกพี่ลูกน้อง

ในแง่ของขนาด โฟล์คสวาเกนโปโลนำเสนอมิติในอุดมคติสำหรับกลุ่มที่มุ่งเป้าไป ยาว 4,07 เมตร กว้าง 1,75 เมตร สูง 1,46 เมตร. นั่นแสดงถึงการเติบโตอย่างมากเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน ๆ แต่จะต้องคำนึงว่าสำหรับรุ่นนี้ ร่างสั้น สามประตู ได้หายไปแล้ว

สำหรับการวัดภายนอกเหล่านี้จะต้องเพิ่มระยะฐานล้อ 2,55 เมตรเพื่อให้มีพื้นที่ภายในที่ถูกต้องสำหรับผู้โดยสารสูงสุดห้าคน เกี่ยวกับความสามารถในการบรรทุก ลำต้นทำให้เป็นทางการปริมาตรขั้นต่ำ 351 ลิตร, ขยายได้ถึง 1.125 ลิตร เมื่อพับเบาะแถวที่สองลงจนสุดในอัตราส่วน 60:40

ช่วงกลไกและกระปุกเกียร์ของ Volkswagen Polo

กฎระเบียบด้านการปล่อยมลพิษและมลพิษของยุโรปที่มีความต้องการมากขึ้นทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในกลุ่มผลิตภัณฑ์ทางกลของ Volkswagen Polo ปัจจุบัน ยูทิลิตี้เยอรมัน ได้กำจัดหน่วยดีเซลทั้งหมด มีเพียงช่างน้ำมัน พลังงานต่ำ. ปลายปี 2019 Polo GTI ก็หายไปเช่นกัน โมเดลในตำนานที่กลับมาปรากฏตัวอีกครั้งในปี 2022 พร้อมการอัพเดทเล็กน้อย

ทั้งช่วงใช้เครื่องยนต์เดียวกัน มันเป็นเรื่องของ บล็อกน้ำมันเบนซินสามสูบเทอร์โบชาร์จพร้อมความจุ 999 ลูกบาศก์เซนติเมตร. มีกำลังหลายระดับ: 95 และ 110 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 177 และ 200 นิวตันเมตร ตามลำดับ ตัวบนสุดคือ โฟล์คสวาเกนโปโล GTI, ฟื้นตัวหลังจากการหายตัวไปในปี 2019. ให้บริการเครื่องยนต์ 2.0 TSI ที่ถึง 207 ม้า กำลังและแรงบิด 320 นิวตันเมตร หน่วยที่ทรงพลังที่สุดทั้งสองมาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ DSG เจ็ดสปีดเสมอ

รุ่นที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมซึ่งเปิดตัวในปี 2021 เป็นหน่วยเชื้อเพลิงสองเชื้อเพลิงที่มีก๊าซ CNG ติดตั้งบล็อกสามสูบที่เรียกว่า 1.0 TGI ซึ่งพัฒนาให้กำลัง 90 แรงม้าและแรงบิด 160 นิวตันเมตร ด้วยเทคโนโลยีนี้ จึงเป็นรุ่นเดียวที่มีฉลาก DGT ECO โดยไม่มีข้อยกเว้น, ช่างทั้งหมดส่งกำลังไปที่เพลาหน้า. การจัดการการเปลี่ยนแปลงมาจากกระปุกเกียร์ธรรมดา XNUMX หรือ XNUMX สปีด หรือเกียร์อัตโนมัติ DSG XNUMX สปีด

อุปกรณ์ของ Volkswagen Polo

จากภายใน โฟล์คสวาเกนโปโลแสดงให้เห็นว่ารุ่นที่หกมาถึงด้วยความตั้งใจที่จะก้าวไปข้างหน้าโดยเข้าใกล้พี่กอล์ฟผู้ยิ่งใหญ่ ดังนั้นเราจึงเห็นว่าเป็นอย่างไร ใช้วัสดุที่อ่อนนุ่มพร้อมสัมผัสที่น่าพึงพอใจซึ่งเพิ่มความรู้สึกของคุณภาพที่รับรู้. อย่างไรก็ตาม เรื่องนี้ มีการใช้พลาสติกแข็งอย่างแพร่หลาย ซึ่งเป็นสิ่งที่พบได้ทั่วไปในกลุ่มนี้

การอัปเดตปี 2021 มุ่งเน้นไปที่การเพิ่มภาระงานของระบบเป็นหลัก นอกเหนือจากการใช้โปรแกรมปรับแต่งที่กว้างขวางยิ่งขึ้น ช่วงแบ่งออกเป็น ระดับการตัดแต่งต่างๆ: Life, R-Line และ GTI. ในแต่ละรายการนั้น ไม่เพียงแต่อุปกรณ์ที่ได้รับการปรับปรุงเท่านั้น แต่ยังมีการดัดแปลงรูปลักษณ์ด้วยรายละเอียดเฉพาะและองค์ประกอบพิเศษเฉพาะตามรุ่น

ในส่วนของอุปกรณ์นั้น ควรสังเกตว่าขั้วโลกนำเสนอเทคโนโลยีของกลุ่มที่สูงขึ้น. ในบรรดาระบบที่มีอยู่มากมาย มีบางระบบที่โดดเด่นเช่น: ไฟหน้า Matrix LED IQ.Light, เครื่องมือดิจิทัล, ระบบมัลติมีเดียที่มีหน้าจอสูงถึง 8 นิ้ว, บริการเชื่อมต่อ, การเชื่อมต่อสำหรับอุปกรณ์มือถือและอุปกรณ์ครบครัน การแสดงองค์ประกอบความปลอดภัยและความปลอดภัย ผู้ช่วยขับรถ

โฟล์คสวาเกนโปโลในวิดีโอ

Volkswagen Polo ตามมาตรฐาน Euro NCAP

แม้จะไม่ได้เปลี่ยนโครงสร้าง แต่หลังจากการปรับปรุงในปี 2021 Volkswagen Polo ต้องผ่านการทดสอบความปลอดภัยจาก Euro NCAP เพื่อให้ได้คะแนนสูงสุด: 5 ดาว. ข้อมูลหลักมีดังนี้ ในการคุ้มครองผู้โดยสารผู้ใหญ่และเด็ก ได้รับ 94 และ 80 เปอร์เซ็นต์ตามลำดับ ในกรณีที่ถูกถล่ม เมืองในเยอรมนีได้รับการปกป้องอย่างน่าทึ่งถึง 70 เปอร์เซ็นต์ ในที่สุด ในแง่ของระบบช่วยขับขี่แบบแอคทีฟ เขาได้รับ 70% ที่สุขุมรอบคอบ

Volkswagen Polo ของ Km 0 และมือสอง

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาและหลายชั่วอายุคน Volkswagen Polo เป็นหนึ่งในรุ่นที่มีความต้องการมากที่สุดและนำเสนอในตลาดการขายรอง ด้วยชื่อเสียงที่สมควรได้รับในด้านความน่าเชื่อถือและความทนทาน ยูทิลิตี้ของเยอรมัน มีการจัดการเก็บค่าเสื่อมราคาที่ต่ำกว่าคู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดอยู่ที่ประมาณ 27 และ 28% ขึ้นอยู่กับรุ่นที่เป็นปัญหา

เมื่อดูจากตลาดมือสองเราจะเห็นว่ายูนิตที่ราคาไม่แพงที่สุดมี ราคาเริ่มต้นประมาณ 400 ยูโรสำหรับรุ่นที่สาม (พ.ศ. 1994 – 2002). ความต้องการเสื้อโปโลในปัจจุบันลดลงอย่างมาก ตัวแทนจำหน่ายแทบไม่สะสมสต็อกในโกดังสินค้า และทำให้เรามีตลาด Km 0 ที่ย่ำแย่ โดยมีเพียงไม่กี่ยูนิตที่มีอยู่ก่อนการปรับรูปแบบใหม่ในปี 2021

คู่แข่ง Volkswagen Polo

มีเพียงไม่กี่รุ่นในตลาดที่สามารถพูดได้อย่างภาคภูมิใจว่าเป็นรุ่นมาตรฐานในกลุ่มผลิตภัณฑ์นั้นๆ อายุยืนและวุฒิภาวะของ Volkswagen Polo ปล่อยให้เป็นที่ยอมรับเป็นแบบอย่างในกลุ่มเมืองในยุโรปที่มีการแข่งขันสูง. คู่แข่งของเขาเติบโตขึ้นอย่างมาก และในหมู่พวกเขามีบุคคลที่มีชื่อเสียงเช่น ฟอร์ดเฟียสต้า, Opel Corsa, ที่นั่ง อิบิซา, เปอโยต์ 208, เรโนลต์คลีโอ, โตโยต้ายาริส, ฮุนได i20 ทั้ง KIA Rio. พวกเขาทั้งหมดเป็นคู่แข่งกับขนาดแม้ว่าเยอรมันจะมีราคาแพงที่สุด

ไฮไลต์

พฤติกรรมแบบไดนามิก
ความเป็นไปได้ของอุปกรณ์
ความเป็นอยู่

พัฒนา

สัมผัสได้ถึงคุณภาพ
ราคาสูงกว่าค่าเฉลี่ย
ช่วงทางกลที่ไม่ใช้ไฟฟ้า

ราคา Volkswagen Polo

ในขณะนี้ยังไม่มีการประกาศราคาของโปโล 2021 ในส่วน B ทุก ๆ ยูโรมีค่า ราคาเป็นปัจจัยสำคัญในการซื้อ และในกรณีนี้ Volkswagen Polo มีราคาเริ่มต้นที่ 24.665 ยูโรโดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่น ค่านี้สอดคล้องกับรถยนต์ที่มี Life Finish และเครื่องยนต์ 1.0 แรงม้า 95 แรงม้า พร้อมเกียร์ธรรมดา 207 สปีด รุ่นที่แพงที่สุดในตระกูลคือ Polo GTI 35.995 แรงม้าพร้อมระบบเกียร์ DSG มูลค่าขั้นต่ำคือ XNUMX ยูโรโดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชัน