ปฐมกาล G80 ไฟฟ้า

ปฐมกาล G80

  • งานตัวถัง Berlina
  • ประตู 5
  • พลาซ่า 5
  • อำนาจ 201 - 380 แรงม้า
  • การประเมิน 4,8

แหล่งกำเนิด เป็นบริษัทมูลค่าสูงที่เพิ่งก่อตั้งใหม่ของ ฮุนได. บริษัทพรีเมี่ยมที่ตั้งใจจะบุกตลาดอสังหาริมทรัพย์คลาสสิกของตลาดรถยนต์ในระดับโลก ดิ ปฐมกาล G80 เป็นรุ่นแรกของแบรนด์ที่สร้างภาพลักษณ์ในประเทศของเรา รถเก๋งขนาดใหญ่ หรูหรา และความสะดวกสบาย ที่ส่งออกมากที่สุดจากเตาอบของเกาหลีใต้

ครั้งแรกที่ชื่อ Genesis ฟัง มันเกี่ยวข้องกับรถเก๋งรุ่น Hyundai Genesis. ในตอนนี้ ฮุนได กรุ๊ป ได้หยุดพักในรถระดับพรีเมียมของยุโรปสุดคลาสสิก โดยได้รับอิทธิพลจากแบรนด์ใหญ่ๆ ของเยอรมัน ออดี้, BMW y Mercedes, และคนอื่น ๆ เช่น เล็กซัส o เสือจากัวร์. พวกเขาเป็นเจ้าของเซ็กเมนต์ระดับพรีเมียมมาโดยตลอดทั่วโลก

Genesis G80 เป็นโมเดลใหม่ทั้งหมดสำหรับเรา แต่ในเกาหลี ซึ่งเป็นตลาดบ้านเกิด มันเป็นตัวแทนของรุ่นที่สองของรุ่น เป็นโมเดลที่หรูหราที่สุดของบริษัท ทั้งรถเก๋งตัวแทน ซึ่งนำเสนอเป็นเรือธงในความหรูหรา อุปกรณ์ ความสะดวกสบายและการออกแบบ สิ่งเดียวกันกับที่เขาทำ ปฐมกาล GV80แต่ในรูปแบบ SUV

ลักษณะทางเทคนิคของ Genesis G80

แม้ว่าฮุนไดจะเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรายใหญ่ที่สุดของโลก แต่ก็ยังเยาว์วัยในกลุ่มรถหรู สำหรับการพัฒนา Genesis G80 ยักษ์ใหญ่แห่งเอเชียได้สร้างแพลตฟอร์มที่สมบูรณ์ตั้งแต่เริ่มต้น. สถาปัตยกรรมอเนกประสงค์ที่ช่วยให้สามารถปรับขนาดและการกำหนดค่าสำหรับรุ่นเล็กหรือระบบขับเคลื่อนที่แตกต่างกัน ซึ่งรวมถึงรุ่นไฟฟ้า 100%

G80 เป็นรุ่นที่ใหญ่ที่สุดของบ้าน ร่วมกับ GV80 มาตรการโจมตีโดยตรงส่วน E. ภายนอกถึง ยาว 4,99 เมตร กว้าง 1,92 เมตร สูง 1,46 เมตร. สำหรับมาตรการเหล่านี้จะต้องเพิ่มระยะฐานล้อ 3,01 เมตร การต่อสู้ที่เอื้อเฟื้อเผื่อแผ่มากที่อนุญาตให้ห้องโดยสารรองรับผู้โดยสารได้สูงสุดห้าคน

แม้ว่ามันจะถูกออกแบบมาสำหรับผู้โดยสารห้าคน เบาะนั่งด้านหลังเหมาะสำหรับผู้โดยสารเพียงสองคนซึ่งจะสบายตัวมากด้วยพื้นที่ที่เพียงพอสำหรับขาและศีรษะ สำหรับความจุของสินค้านั้น เจเนซิสไม่ได้รายงานขนาดท้ายรถซีดานขนาดใหญ่ คาดว่าในแง่ดังกล่าว ตัวเลขอย่างเป็นทางการจะอยู่ที่ประมาณ 500 ลิตร หากเรายึดตามข้อมูลที่เสนอโดยรุ่นที่คล้ายกัน

ช่วงกลไกและกระปุกเกียร์ของ Genesis G80

ตามที่คาดไว้ของรุ่นพรีเมี่ยม ระบบส่งกำลังที่หลากหลายได้รับการติดตั้งภายใต้ประทุนของ Genesis G80 ทั้งหมดเป็นไปตามข้อกำหนดการปล่อยมลพิษของยุโรปในปัจจุบันและที่เรียกร้อง โครงสร้างประกอบด้วยรุ่นดีเซล เบนซิน 100 รุ่น และหน่วยไฟฟ้า 80% เรียกว่า GXNUMX Electrifiedซึ่งจะมาภายหลัง

โดยอำนาจ ช่วงเริ่มต้นด้วย บล็อกดีเซลเทอร์โบชาร์จ 2.2 ลิตร พัฒนา 210 ม้า กำลังและแรงบิดสูงสุด 441 นิวตันเมตร เกี่ยวข้องกับเกียร์อัตโนมัติทอร์คคอนเวอร์เตอร์ XNUMX สปีดที่ส่งกำลังเครื่องยนต์ไปยังเพลาล้อหลังหรือทั้งสี่ล้อผ่านระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

ช่วงน้ำมันเบนซินเริ่มต้นด้วยบล็อกเทอร์โบสี่สูบ 2.5 ลิตรที่พัฒนา 304 แรงม้า กำลังและแรงบิด 421 นิวตันเมตร เหนือมัน และในฐานะนางแบบดาว เราพบเครื่องยนต์ V6 เทอร์โบ 3.470 ลูกบาศก์เซนติเมตร ให้กำลัง 380 แรงม้า แรงบิด 530 นิวตันเมตร. เช่นเดียวกับกลไกดีเซล การจัดการมาจากกระปุกเกียร์อัตโนมัติแปดสปีดที่ส่งกำลังของเครื่องยนต์ไปยังเพลาล้อหลังหรือทั้งสี่ล้อ

อุปกรณ์ของปฐมกาล G80

ที่แบรนด์พรีเมียมต้องโชว์ผลงานที่ดีคือภายใน ห้องโดยสารของ Genesis G80 ไม่เพียงแต่มีการออกแบบที่น่าดึงดูด แต่ยังให้คุณภาพการใช้งานระดับสูงอีกด้วย. วัสดุชั้นเยี่ยม เช่น ไม้ หนัง หรือหนัง อัดแน่นอยู่ในห้องโดยสารที่ให้ความรู้สึกถึงคุณภาพที่รับรู้ได้สูงมาก ซึ่งเป็นสิ่งที่ยกระดับความสะดวกสบายของผู้โดยสาร

เนื่องจากยังไม่ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการในตลาด จึงไม่ทราบว่าอุปกรณ์ของ G80 จะถูกประกอบขึ้นอย่างไร ที่คาดหวัง เทคโนโลยีปริมาณสูงจากระดับการเข้าถึงซึ่งเป็นกลยุทธ์ที่ฮุนไดกำลังติดตามอยู่. คาดว่าจะมีโปรแกรมปรับแต่งแบบเต็มรูปแบบ แม้ว่าในแง่เหล่านี้ เป็นการยากที่จะจับคู่ข้อเสนอที่นำเสนอโดยคู่แข่งชาวเยอรมัน

ในส่วนของอุปกรณ์นั้น เรือธงของอุตสาหกรรมยานยนต์เกาหลีสร้างความประหลาดใจด้วยระบบและเทคโนโลยีที่หลากหลาย. รายการรายละเอียดน่าประทับใจและควรค่าแก่การเน้นองค์ประกอบต่างๆ เช่น ไฟหน้าเมทริกซ์ LED, HUD, การเข้าถึงและสตาร์ทด้วยสมาร์ทโฟน, เครื่องมือวัดดิจิตอล, ระบบมัลติมีเดียพร้อมแผงขนาด 14,5 นิ้ว, กล้อง 360 องศา, เบาะไฟฟ้าพร้อมฟังก์ชั่นนวด, ระบบความบันเทิงด้านหลังและอื่น ๆ อีกมากมาย รวมถึงอุปกรณ์ความปลอดภัยและผู้ช่วยที่ครบครัน

ปฐมกาล G80 ในวิดีโอ

ปฐมกาล G80 ตาม Euro NCAP

ในแง่ของความปลอดภัย Genesis G80 ได้ปฏิบัติตามพันธกรณีที่เกี่ยวข้องในยุโรป โดยผ่านการทดสอบการชนของ Euro NCAP ที่เรียกร้อง ซาลูนเกาหลีขนาดใหญ่ได้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมด้วยคะแนนสุดท้ายห้าดาว. ตามส่วนต่างๆ การจัดอันดับมีดังนี้: 9,1 ในการคุ้มครองผู้โดยสารผู้ใหญ่, 8,7 ในการคุ้มครองผู้โดยสารเด็ก, 7,7 ในช่องโหว่ทางเท้า และ 9,1 ในผู้ช่วยและระบบรักษาความปลอดภัย

คู่แข่งของ Genesis G80

สำหรับขนาดของมัน Genesis G80 ได้รับการติดตั้งในส่วน D ของรถซีดานระดับพรีเมียมของยุโรป. แม้ว่าด้านบนนี้เราจะยังสามารถหา G90 ได้ แต่ก็ยังไม่มีการวางตลาดในตลาดของเรา เมื่อพิจารณาจากขนาดและโฟกัสแล้ว ต้องคำนึงว่าคู่แข่งที่ทรงพลังที่สุดของ G80 คือรถซีดานยุโรปขนาดใหญ่ที่มีประวัติศาสตร์อันยาวนานอยู่เบื้องหลัง นั่นคือ: บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 5, A6 Audi, Mercedes E-Class, จากัวร์ XF, DS ฮิต, S90 วอลโว่และ Lexus UK. ในบรรดาพวกเขาทั้งหมด ชาวเกาหลีมีความโดดเด่นในด้านสไตล์ที่ชัดเจนและให้แนวทางที่แปลกใหม่กว่า

ไฮไลต์

  • อุปกรณ์
  • คุณภาพ
  • ความสะดวกสบาย

พัฒนา

  • ช่วงที่ไม่ใช้ไฟฟ้า
  • การออกแบบฟุ่มเฟือย
  • เบาะนั่งตรงกลางด้านหลัง

เจเนซิส G80 ราคา

แผนกการค้าของเจเนซิสในสเปนยังไม่ได้เปิดเผยราคาขายสำหรับตลาด การเปิดตัวคาดว่าจะเกิดขึ้นได้ดีในฤดูร้อน และเมื่อถึงเวลานั้นเราจะทราบถึงคุณค่าที่ Genesis/Hyundai มอบให้กับรุ่นเรือธงในทวีปของเรา คาดว่าราคาเริ่มต้นมากกว่า 50.000 ยูโร สำหรับรุ่นเบนซิน สามารถเข้าถึงตัวเลขได้เกือบ 80.000 ยูโรสำหรับรุ่นที่สูงขึ้น

แกลลอรี่รูปภาพ Genesis G80

เนื้อหาของบทความเป็นไปตามหลักการของเรา จรรยาบรรณของบรรณาธิการ. หากต้องการรายงานข้อผิดพลาดให้คลิก ที่นี่.

ข่าวสารล่าสุดเกี่ยวกับ Genesis G80