ถ้าเราพูดถึง SUV ที่ประสบความสำเร็จ น้อยคนที่จะชนะในสิ่งที่ Renault Captur. B-SUV คันนี้ประสบความสำเร็จในการขายให้กับบริษัทฝรั่งเศสตั้งแต่ออกสู่ตลาดในปี 2013 ในช่วงเวลาสั้นๆ รถยนต์ก็เริ่มมีผู้ติดตาม และในเวลาที่น้อยลง รถยนต์ก็เริ่มครองรายชื่อขายดีในประเทศต่างๆ โลก ยุโรป เหนือกว่าแม้แต่ผู้ทรงอำนาจ นิสสัน Juke.
เราได้ทดสอบรถคันนี้:
ติดต่อ Renault Captur E-Tech 145 CV RS Lineทดสอบ Renault Captur Zen TCe 100 CV LPG น่าสนใจมากไหม?เท่าที่ดูเหมือน รุ่นแรกของ Captur ไม่เป็นไปตามความคาดหวังมากมาย. การตกแต่งภายในของมันถูกผลิตขึ้นด้วยพลาสติกแข็ง ความสามารถในการอยู่อาศัยไม่ได้มากไปกว่าความถูกต้อง และกลไกของมันก็ไม่ได้พิเศษเช่นกัน อย่างไรก็ตาม ปัญหาทั้งหมดเหล่านี้ไม่ได้ปิดบังความสำเร็จของการออกแบบ
ในฮิต เรโนลต์ นำเสนอ Captur รุ่นที่สองในสังคมด้วยภาพที่เกือบจะเหมือนกับรุ่นก่อน อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงของ B-SUV ของฝรั่งเศสนั้นมีความสำคัญในส่วนอื่นๆ และคุณภาพ Captur ใหม่ดีกว่าในทุก ๆ ด้าน- คุณภาพ อุปกรณ์ กลไก ความเป็นอยู่อาศัย แม้จะมีคุณสมบัติที่ได้รับการปรับปรุงเหล่านี้ แต่ในปี 2024 เรโนลต์จะอัปเดตตลาดด้วยการเปลี่ยนแปลงด้านสุนทรียศาสตร์อย่างลึกซึ้ง รวมถึงนวัตกรรมทางเทคโนโลยีและกลไกที่สำคัญ
ลักษณะทางเทคนิคของ Renault Capture
ดังที่เราได้กล่าวไปแล้ว การเปลี่ยนแปลงของ Renault Captur รุ่นที่สองนั้นมีความสำคัญ และเกิดจากความพยายามที่มากขึ้นในส่วนของนักพัฒนาและการเปลี่ยนแปลงของแพลตฟอร์ม เวอร์ชันปัจจุบันใช้สถาปัตยกรรม CMF-B. แพลตฟอร์มที่ออกแบบใหม่ซึ่งใช้ร่วมกับรถหลายรุ่นในกลุ่มพันธมิตรนิสสัน-เรโนลต์ เช่น เรโนลต์คลีโอ และคู่แข่งคือ Juke
เป็นเรื่องปกติที่คนรุ่นใหม่แต่ละคนจะเติบโตขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน และกรณีของ Captur ใหม่ก็ไม่แปลก ขอบคุณฐานใหม่นี้ เรามีมาตรการที่เอื้อเฟื้อมากขึ้น: ยาว 4,22 เมตร กว้าง 1,79 เมตร สูง 1,57 เมตร. ในการวัดนี้ เราต้องเพิ่มระยะฐานล้อ 2,63 เมตร เพื่อให้สามารถอยู่อาศัยได้ดีขึ้น โดยมีความจุผู้โดยสารสูงสุดห้าคน
ความจุของน้ำหนักบรรทุกจะแตกต่างกันไปตามตำแหน่งของเบาะนั่งแถวหลังที่สามารถเคลื่อนย้ายตามแนวยาวได้ 422 คือลิตรขั้นต่ำที่อนุมัติ (326 ลิตรสำหรับรุ่นไฮบริด)สูงสุดถึง 536 ลิตรโดยไม่จำเป็นต้องลดเบาะหลังลง และ 1.275 ลิตรหากเราดำเนินการนี้ ความเก่งกาจที่ไม่ค่อยพบเห็นใน B-SUV และนั่นกลายเป็นอาวุธอันทรงพลังสำหรับ Renault Captur
ช่วงกลไกและกระปุกเกียร์ของ Renault Captur
Captur ใหม่ยังคงไม่ใช่รถยนต์ที่มีสมรรถนะสูงโดยเฉพาะหรือมีไดนามิกที่ทรงพลัง เน้นความสบายและสมดุล เหมาะสำหรับการใช้งานประจำวันและการเดินทางไกล มันเหมือนกันกับกลไกของมัน ตั้งแต่ปี 2021 เป็นต้นไป รุ่นดีเซลจะหายไปจากกลุ่มผลิตภัณฑ์ โดยจำกัดตัวเลือกไว้เฉพาะเครื่องยนต์เบนซิน ไมโครไฮบริด ไฮบริด LPG และปลั๊กอินไฮบริดแม้ว่ารุ่นหลังจะหายไปในปี 2024 ทุกหน่วยส่งกำลังไปที่ล้อหน้าผ่านเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติขึ้นอยู่กับกลไก
โดยอำนาจช่วงเริ่มต้นด้วย Captur TCe พร้อมเครื่องยนต์เบนซินสามสูบและกำลัง 90 แรงม้า- ด้านล่างนี้เป็นรุ่น LPG สองเชื้อเพลิงเดียวที่มีเครื่องยนต์ TCe 999 ลูกบาศก์เซนติเมตรที่พัฒนา 100 แรงม้า มีถังน้ำมันขนาด 40 ลิตร และถังแก๊สขนาด 22,5 กิโลกรัม จากนั้นเราจะเข้าสู่เวอร์ชันที่มีป้าย ECO และระบบ Mild-Hybrid ซึ่งมีความโดดเด่นหลังจากการหายไปของรุ่นปลั๊กอินไฮบริด
ใช้เครื่องยนต์สี่สูบขนาด 1.333 ลูกบาศก์เซนติเมตรที่ให้กำลัง 140 แรงม้า และแรงบิด 260 นิวตันเมตร หรือกำลัง 158 แรงม้า และแรงบิด 270 นิวตันเมตร ขึ้นอยู่กับรุ่น รุ่นที่น่าสนใจที่สุดในกลุ่มนี้คือ Captur E-TECH ฟูล ไฮบริดพร้อมฉลาก ECO ด้วย ใช้เครื่องยนต์เบนซินสี่สูบ 1.598 ลูกบาศก์เซนติเมตร ที่เกี่ยวข้องกับมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ที่มีความจุสุทธิ 0,85 กิโลวัตต์ชั่วโมง มีกำลัง 145 แรงม้า และพิสัยบินประมาณ XNUMX กิโลเมตร.
อุปกรณ์ของ Renault Capture
หนึ่งในการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดของ Renault Captur เจนเนอเรชั่นล่าสุดพบได้ในการตกแต่งภายใน การปรับปรุงคุณภาพนั้นยอดเยี่ยมมาก เช่นเดียวกับการนำเสนอองค์ประกอบและอุปกรณ์ทั้งหมดในรายการอุปกรณ์ ด้วยเหตุนี้ B-SUV ของฝรั่งเศสจึงพูดได้อย่างภาคภูมิใจว่าเป็นหนึ่งในรถที่มีอุปกรณ์ครบครันที่สุดในประเภทนี้ มีอุปกรณ์หลายสาย: Ecolution, Techno และ Esprit Alpine.
จากการตกแต่งช่วงแรกเราเห็นองค์ประกอบที่น่าสนใจมาก เช่น ไฟหน้า LED พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น เครื่องปรับอากาศ และ อุปกรณ์ความปลอดภัยและส่วนประกอบช่วยเหลือในการขับขี่มากมาย. อย่างไรก็ตาม นั่นเป็นเพียงตัวอย่างเล็กๆ น้อยๆ ที่แคปเจอร์สามารถทำได้ หากเราข้ามไปสู่ระดับสูงสุด เราจะเห็นว่ารูปลักษณ์ภายนอกดีขึ้นเล็กน้อย แต่โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใน
เสร็จสิ้นสูงสุดให้การเข้าถึง ตัวถังสองสีเป็นตัวแทนของกลุ่ม B-SUV อย่างมาก- ภายในมีระบบทั่วไปจากกลุ่มที่สูงกว่า เช่น การเข้าและออกรถแบบไม่ใช้กุญแจ ซันรูฟ แผงหน้าปัดดิจิตอลบางส่วน ระบบมัลติมีเดียพร้อมหน้าจอสูงสุด 10,4 นิ้ว ระบบนำทาง ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน กล้องช่วยจอด ระบบอุ่นพวงมาลัย และระบบสูงสุด ภาระของผู้ช่วยเหลือการขับขี่ที่เป็นไปได้
Renault Captur ในวิดีโอ
เรโนลต์จับตาม EuroNCAP
ความปลอดภัยเป็นส่วนสำคัญมากสำหรับเรโนลต์มาโดยตลอด พวกเขาเป็นคนแรกที่ได้รับใบรับรอง Euro NCAP สูงสุดและเป็นห้าดาวอันโด่งดัง Captur แม้จะมีขนาดที่เล็ก แต่ก็มีดาวน้อยกว่าปกติหนึ่งดวง ซึ่งเป็นสี่ในห้าดวงที่เป็นไปได้ ในการทดสอบการชน การประเมินตามส่วนต่างๆ มีดังนี้: การคุ้มครองผู้โดยสารผู้ใหญ่ 76%, การคุ้มครองผู้โดยสารเด็ก 80%, ความเปราะบางในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ 76% และประสิทธิภาพของระบบ ADAS 69%
Renault Captur ของ Km 0 และมือสอง
เรโนลต์ แคปเตอร์ ประสบความสำเร็จในการขายในกลุ่มที่ได้รับความนิยมอย่างล้นหลามทั่วยุโรป นั่นหมายความว่าตลาดมือสองและตลาดมือสองมีสต็อกพร้อมยูนิตสำหรับขาย ความนิยมที่ดีและอัตราส่วนราคาต่อสินค้าที่ดีหมายความว่า เปอร์เซ็นต์ค่าเสื่อมราคาของคุณต่ำ. ดังนั้นยูนิตที่ขายมีราคาเริ่มต้นประมาณ 7.000 ยูโร
สำหรับช่อง Km 0 เรายังพบตัวเลือกการขายมากมาย ตัวแทนจำหน่ายสะสมสต็อกจำนวนมากเพื่อรอการขายที่รวดเร็ว. หน่วยเหล่านี้มักจะมีเครื่องยนต์กำลังปานกลางที่มีผิวเคลือบระดับกลาง Intens หรือ Zen ในกรณีที่ดีที่สุด ราคาน่าสนใจรอการขายด่วน
คู่แข่งของ Renault Captur
ไม่ใช่อย่างอื่น แต่ ส่วน B-SUV นั้นมาพร้อมกับยูนิตอย่างดี. นับตั้งแต่ความสำเร็จของ Juke แบรนด์ทั้งหมดได้เริ่มต้นขึ้นเพื่อพิชิตตลาดที่จะกลายเป็นตลาดเชิงพาณิชย์มากที่สุดในยุโรปในไม่ช้า ด้วยเหตุนี้เอง Captur จึงต้องเผชิญกับการแข่งขันมากมาย ฮุนได KONA, KIA Sonic, ที่นั่ง Arona, Volkswagen T Cross, เปอโยต์ 2008, ฟอร์ดพูม่า y skoda kamiq นี่เป็นเพียงตัวเลือกบางส่วนที่เป็นไปได้มากมาย ล้วนเป็นคู่แข่งกันทั้งขนาดและราคา
ไฮไลต์
- กลศาสตร์ที่มีประสิทธิภาพ
- เทคโนโลยีสื่อ
- อัตราส่วนราคาออก
พัฒนา
- ระบบสื่อ
- เกียร์ออโต้ช้า
- ใช่ รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ
ราคา เรโนลต์ แคปเตอร์
ใน Captur ประสบความสำเร็จอย่างสมบูรณ์ด้วยเหตุผลหลายประการ หนึ่งในนั้นคือราคา อัตราส่วนราคาต่อผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยมทำให้น่าสนใจในสายตาของผู้ซื้อ ใน Renault Captur มีราคาเริ่มต้นที่ 21.039 ยูโร สำหรับ TCe 90 แรงม้า พร้อมการเคลือบ Ecolution หลังจากการต่ออายุในปี 2024 รุ่นที่แพงที่สุดกลายเป็น Captur E-TECH Full Hybrid 140 แรงม้าพร้อมพื้นผิว Esprit Alpine อัตราพื้นฐานเริ่มต้นที่ 31.806 ยูโร โดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่น
เฉลียง
เนื้อหาของบทความเป็นไปตามหลักการของเรา จรรยาบรรณของบรรณาธิการ. หากต้องการรายงานข้อผิดพลาดให้คลิก ที่นี่.