โทนอัลฟ่า โรมิโอ

โรมิโออัลฟ่า เขาอยากกลับไปเป็นเหมือนเดิม ผู้ที่มาจากตูรินอาศัยอยู่เป็นเยาวชนคนที่สองด้วยฝีมือของ FCA ซึ่งปัจจุบันอยู่ในกลุ่มดาว Stellantis Group ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลก ดิ โทนอัลฟ่า โรมิโอ มันเป็นผลิตภัณฑ์ที่อายุน้อยที่สุดของพวกเขาและสิ่งที่พวกเขาหวังว่าจะกลายเป็นรากฐานที่สำคัญของแบรนด์ คอมแพคเอสยูวีที่มาถึงการแข่งขันในกลุ่มที่แข็งแกร่งที่สุดของยุโรป

เราได้ทดสอบรถคันนี้:

ทดสอบ Alfa Romeo Tonale PHEV ปลั๊กอินไฮบริดที่มีกลิ่นอายของความเป็นสปอร์ต ทดสอบ Alfa Romeo Tonale 130 CV ไมลด์ ไฮบริด (พร้อมวิดีโอ)

พูดง่ายๆ ก็คือ Tonale มาแทนที่คอมแพคบ้านเก่า the Alfa Romeo Giulietta. Alfa Romeo ไม่ได้บอกลา C Segment แต่เปลี่ยนโฟกัส ตั้งแต่รุ่นคลาสสิกไปจนถึงแนวทางที่ทันสมัยและเป็นที่นิยมมากขึ้นด้วยตัวรถ SUV ไม่มีแบบอย่างสำหรับรุ่นนี้ ซึ่งเป็นครั้งแรกที่ได้เห็นในรุ่นนี้ การออกแบบขึ้นอยู่กับต้นแบบที่เปิดตัวในปี 2019 แนวคิด Tonale, จัดอันดับตามขนาด, หนึ่งขั้นตอนด้านล่าง อัลฟ่าโรมิโอสเตลวิโอ.

ลักษณะทางเทคนิคของ Alfa Romeo Tonale

ดังที่เราได้กล่าวไปแล้วว่า Alfa Romeo เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มบริษัท Stellantis ที่ยิ่งใหญ่ อย่างไรก็ตาม โครงการ Tonale ได้เปิดตัวก่อนการลงนามในข้อตกลง ดังนั้น SUV ขนาดกะทัดรัดจึงใช้ทรัพยากรเพียงส่วนหนึ่งของทีมที่ทรงพลังเท่านั้น ภายใต้ร่างกายของมัน Alfa Romeo Tonale ซ่อนแพลตฟอร์ม FCA S-USWซึ่งเป็นอันเดียวกับที่พี่ชายฝาแฝดของเขาใช้ the เข็มทิศรถจี๊ป.

การใช้สถาปัตยกรรมขนาดกลางทำให้สามารถเข้าถึงเซ็กเตอร์ขนาดกะทัดรัดใหม่ล่าสุดได้ โดยนำเสนอมาตรการที่เข้ากับหมวดหมู่ได้อย่างลงตัว ภายนอกถึง ยาว 4,53 เมตร กว้าง 1,83 เมตร สูง 1,6 เมตร. ระดับเหล่านี้จะต้องเพิ่มระยะฐานล้อที่มีความยาว 2,66 เมตร ซึ่งจะช่วยให้คุณสามารถจำลองพื้นที่ภายในสำหรับผู้โดยสารได้สูงสุดห้าคน

มีสามคนติดตั้งอยู่ในแถวที่สองที่ใช้งานอย่างดี แม้ว่าผู้โดยสารที่ใหญ่ที่สุดจะมีข้อจำกัดเรื่องความสูง เกี่ยวกับความจุโหลด Alfa Romeo Tonale ประกาศความจุลำตัว 500 ลิตรในปริมาณที่น้อยกว่าในรุ่นปลั๊กอินไฮบริด 385 ลิตร เป็นปริมาณมาตรฐานในหมวดหมู่นี้ โดยวางตำแหน่งตัวเองไว้ตรงกลางเมื่อเทียบกับคู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุด

ช่วงกลไกและกระปุกเกียร์ของ Alfa Romeo Tonale

อัลฟ่า โรมิโอ โทนาเล่ ปลั๊กอิน ไฮบริด Q4

ความจริงที่ว่าไม่มีแพลตฟอร์มที่ทันสมัยที่สุดของ Stellantis Group สำหรับกลุ่มผลิตภัณฑ์ขนาดกะทัดรัดนั้นไม่ได้เป็นอุปสรรคสำคัญสำหรับ Tonale สถาปัตยกรรม S-USW ช่วยให้สามารถรวมกลศาสตร์ได้หลากหลาย. รุ่นดีเซลและเบนซินซึ่งอยู่ในรูปแบบการใช้พลังงานไฟฟ้าที่เหนือกว่า เสริมด้วยโซลูชั่นปลั๊กอินไฮบริด ทุกยูนิตมาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติแบบมาตรฐาน

ช่วงเริ่มต้นด้วยรุ่น 1.6 มัลติเจ็ทดีเซล 130 แรงม้า แรงบิด 320 นิวตันเมตร. มันเกี่ยวข้องกับกระปุกเกียร์อัตโนมัติหกสปีดที่ส่งกำลังทั้งหมดไปยังเพลาหน้าเสมอ จากนั้นทุกหน่วยจะมีกระแสไฟฟ้าบางประเภท ในรูปแบบแสงเราพบบล็อก 1.5 T4MHEV พร้อมเกียร์อัตโนมัติและระบบขับเคลื่อนล้อหน้า เครื่องยนต์นี้สามารถแสดงประสิทธิภาพได้สองระดับ 130 แรงม้า และ 240 นิวตันเมตร สำหรับรุ่นแรงน้อย และ 160 แรงม้า สำหรับเครื่องแรงที่สุด. เหนือพวกเขาอยู่ในตำแหน่งปลั๊กอินไฮบริดอย่างน้อยในขณะนี้

เช่นเดียวกับแพลตฟอร์ม Alfa Romeo ได้โยนถุงมือให้กับโครงการที่ Compass PHEV นำเสนอแล้ว เป็นเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 1.3 ลิตร ที่มาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ความจุ 15,5 กิโลวัตต์ชั่วโมง ระบบส่งมอบ a กำลังสูงสุด 280 แรงม้า พร้อมระบบอิสระที่ผ่านการรับรองในวงจร WLTP สูงสุด 69 กิโลเมตร. กล่าวว่าหน่วย 1.3 T4 PHEV เป็นเครื่องเดียวที่จะเพลิดเพลินไปกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตามปกติของบ้านที่เรียกว่า e-Q4

อุปกรณ์ของ Alfa Romeo Tonale

อัลฟ่า โรมิโอ โทนาเล่ ปลั๊กอิน ไฮบริด Q4

อัลฟ่า โรมิโอต้องการแข่งขันในเซ็กเมนต์ระดับพรีเมียมของประเภท C-SUV โดยบังคับให้เป็นผู้นำตลาด ชาวเยอรมัน เพื่อเผชิญหน้ากับพวกเขา Alfa Romeo Tonale นำเสนอการตกแต่งภายในที่ดีมากทั้งในด้านวัสดุและการตกแต่ง. พื้นผิวสัมผัสที่น่าพึงพอใจช่วยเพิ่มความรู้สึกถึงคุณภาพด้วยเทคโนโลยีล้ำสมัยที่สุดของบ้าน Tonale เป็นคนแรกที่เปิดตัวระบบบางระบบ

ตามปกติในบ้านตูริน อุปกรณ์จะถูกจัดส่งในระดับต่างๆ เมื่อเปิดตัว ข้อเสนอประกอบด้วยการเสร็จสิ้น Super และ Sprint คุณ Veloce และ Edizione Speciale ที่มีอุปกรณ์ครบครันในราคาที่ถูกมาก แต่ละคันถูกทำเครื่องหมายด้วยอุปกรณ์เฉพาะและการนำเสนอที่สวยงามแตกต่างกัน โดยสามารถเลือกระหว่างรุ่นที่มีรูปลักษณ์ที่เงียบขรึมหรือรุ่นอื่นๆ ที่ดูสปอร์ตและน่าดึงดูดยิ่งขึ้น

ข้อเสนอทางเทคโนโลยีได้รับการดำเนินการเป็นอย่างดี Alfa Romeo Tonale ไม่ทิ้งองค์ประกอบเดียวที่ถือว่าจำเป็นในปัจจุบัน. รายการรายละเอียดยาว เน้นเทคโนโลยี เช่น ไฟหน้า Full LED, เครื่องมือวัดดิจิตอล, ระบบมัลติมีเดีย Android พร้อมแผง 10,25 นิ้ว, การเชื่อมต่อสำหรับอุปกรณ์พกพา, การชาร์จแบบเหนี่ยวนำ, กล้องจอดรถ, ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบ dual-zone, เบาะไฟฟ้าและ ความปลอดภัยของอุปกรณ์ที่สมบูรณ์และผู้ช่วยในการขับขี่

การทดสอบ Alfa Romeo Tonale ในวิดีโอ

Alfa Romeo Tonale ตาม Euro NCAP

เมื่อพิจารณาถึงความปลอดภัยแล้ว Alfa Romeo Tonale ได้รับการรับรองว่าเป็นรุ่น Euro NCAP ระดับห้าดาว, คะแนนสูงสุดที่เป็นไปได้ ผลลัพธ์ตามส่วนต่างๆ ได้แก่ 83 ใน 100 ในการคุ้มครองผู้โดยสารผู้ใหญ่ 85 ใน 100 ในการคุ้มครองผู้โดยสารเด็ก 67 จาก 100 ในช่องโหว่ทางเท้า และ 85 จาก 100 ในผู้ช่วยขับขี่และองค์ประกอบความปลอดภัยเชิงรุก

คู่แข่งของ Alfa Romeo Tonale

จากตูริน พวกเขาต้องการ เดิมพันในตลาดพรีเมี่ยมที่บริษัทเยอรมันครองด้วยกำปั้นเหล็ก. การพิจารณาดังกล่าวทำให้ Tonale ต้องเผชิญหน้ากับนางแบบที่ได้รับความนิยมอย่าง X1 BMW, mercedes gla, Q3 Audi, Volvo XC40 ทั้ง จากัวร์ อี-เพซ, ท่ามกลางคนอื่น ๆ. ทุกรุ่นมีการพิจารณาแบบเดียวกันสำหรับรุ่นพรีเมียมคัท ทั้งสำหรับการตกแต่ง และเทคโนโลยีและราคา อิตาลีเป็นรุ่นใหม่ล่าสุด และยังได้รับการยกย่องอย่างสูงในด้านการออกแบบและการจัดการ

ไฮไลต์

ภาพ
อุปกรณ์
ความเก่งกาจทางกล

พัฒนา

ช่วงที่ลดลง
ตัวเลือกการปรับแต่ง
ราคา

ราคา Alfa Romeo Tonale

เมื่อกำหนดราคาขาย อัลฟา โรมิโอได้เลือกใช้วิธีการระดับพรีเมียมที่มากกว่า โดยพยายามยืนหยัดเพื่อแบรนด์เยอรมัน โดยคำนึงถึงสิ่งนี้ ราคาเริ่มต้นของ Alfa Romeo Tonale คือ 36.400 ยูโรโดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่น. ราคาดังกล่าวเชื่อมโยงกับรุ่นที่มีผิวเคลือบพิเศษและเครื่องยนต์เบนซิน 130 แรงม้า ราคาแพงที่สุดคือ Tonale PHEV เทคโนโลยีเริ่มต้นที่ราคาขั้นต่ำ 51.000 ยูโรสำหรับรุ่น Edizione Speciale