Alfa Romeo Giulia

จาก 42.915 ยูโร
  • งานตัวถัง Berlina
  • ประตู 4
  • พลาซ่า 5
  • อำนาจ 160 - 520 แรงม้า
  • การบริโภค 5 - 10,1l/100km
  • กระโปรงหลังรถ ลิตร 480
  • การประเมิน 4,8

รถเก๋งไม่ได้มีความสำคัญมากที่สุดในตลาดหรือในช่วงของบ้านแต่ละหลังอีกต่อไป แต่ยังคงแสดงถึงคุณค่าที่ปลอดภัยและเป็นการจัดแสดงที่ยอดเยี่ยมสำหรับแบรนด์ต่างๆ เมื่อพูดถึงการเปิดตัวผลิตภัณฑ์พิเศษ ดิ Alfa Romeo Giulia ต้องใช้ประสบการณ์ทั้งหมดที่สะสมโดยผู้ที่มาจากตูรินซึ่งมีจำนวนมาก และรวมไว้เป็นรถเก๋งที่มีพฤติกรรมและความงามที่ยอดเยี่ยม

เราได้ทดสอบรถคันนี้:

ทดสอบ Alfa Romeo Giulia และ Stelvio Quadrifoglio 2023 (พร้อมวิดีโอ)ทดสอบ Alfa Romeo Giulia 2023 มีอะไรใหม่บ้าง?ทดสอบ Alfa Romeo Giulia Veloce 2.2 ดีเซล JTDM 210 CV Q4 MY2020ทดสอบ Alfa Romeo Giulia Super 2.0 Turbo 200 CV Auto 8v.ทดสอบ Alfa Romeo Giulia 2.2 ดีเซล 180 CV, il ritorno della macchinaทดสอบ Alfa Romeo Giulia อิตาลี พรีเมี่ยมอยู่แล้ว

Giulia ถือได้ว่าเป็น ทายาทโดยธรรมชาติของรถเก๋งอิตาลีรุ่นอื่นๆ เช่น Alfa 156 หรือ Alfa 159. เป็นแบบจำลองที่มีความสำคัญเป็นพิเศษสำหรับบ้าน เพราะถือเป็นแบบจำลองการเกิดใหม่ของผู้ผลิตในตำนาน หลังจากที่เขา มีโมเดลอื่นๆ เกิดขึ้น เช่น อัลฟ่าโรมิโอสเตลวิโอ, SUV รุ่นแรกของ Turinese

การเปิดตัว Alfa Romeo Giulia อย่างเป็นทางการเกิดขึ้นในปี 2016 ในขณะนั้น สัญญาณเริ่มต้นถูกไล่ออกเพื่อการฟื้นคืนชีพครั้งใหญ่ของ Alfa Romeo Giulia โรมิโออัลฟ่า. ในขณะที่ซีดานยังคงอยู่ในรุ่นแรกแม้ว่า ณ สิ้นปี 2022 จะได้รับการอัปเดตเล็กน้อย เน้นไปที่การเพิ่มภาระของระบบเป็นหลัก โดยมีความสวยงามน้อยที่สุด

ลักษณะทางเทคนิคของ Alfa Romeo Giulia

ดังที่เราได้กล่าวไปแล้วว่า Alfa Romeo Giulia ได้เริ่มต้นเวทีใหม่ในบ้าน อีกครั้งหนึ่ง และเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์นั้น เป็นเจ้าแรกที่ใช้แพลตฟอร์ม Giorgio. เป็นสถาปัตยกรรมแบบแยกส่วนซึ่งจะกลายเป็นแกนหลักของช่วง โดยสามารถปรับให้เข้ากับร่างกายที่แตกต่างกันและส่วนต่างๆ ได้ดังที่เป็นอยู่ในปัจจุบันของ Stelvio

Alfa Romeo Giulia มีเฉพาะในรถเก๋ง 4 ประตูเท่านั้น นั่นทำให้เรามีมาตรการภายนอกบางอย่างของ ยาว 4,64 เมตร กว้าง 1,86 เมตร สูง 1,44 เมตร. ในระดับเหล่านี้ เราต้องเพิ่มชุดระยะฐานล้อที่ 2,82 เมตร และน้ำหนักบนมาตราส่วนจาก 1.540 กิโลกรัม ซึ่งเป็นหนึ่งในรุ่นที่เบาที่สุดในประเภทนี้

การต่อสู้ดังกล่าวทำให้สามารถเสนอห้องโดยสารสำหรับผู้โดยสารได้สูงสุดห้าคน ผู้โดยสารด้านหลังทั้งสามคนจะเพลิดเพลินไปกับที่นั่งที่สะดวกสบายแต่ความกว้างไม่หลวม แม้จะอยู่ในพื้นที่สำหรับขาและศีรษะ Alfa Romeo Stelvio มีลำตัวที่มีความจุ 480 ลิตร. ฟิกเกอร์ที่ไม่สามารถเติบโตได้เนื่องจากที่นั่งแถวที่สองไม่สามารถพับลงได้

ช่วงกลไกและกระปุกเกียร์ของ Alfa Romeo Giulia

อัลฟ่า โรมิโอได้แสดงให้เห็นถึงความสปอร์ตแบบพิเศษมาโดยตลอด แก่นแท้ของการแข่งรถนั้นประทับอยู่ใน DNA ของมัน และสัมผัสนั้นก็ถูกนำมาสู่โมเดลสตรีทเสมอมา ช่วงกลไกของ Alfa Romeo Giulia มีตัวเลือกดีเซลและเบนซินหลายแบบ. ทุกยูนิตมาพร้อมระบบส่งกำลังหรือระบบขับเคลื่อนทุกล้อ และกระปุกเกียร์อัตโนมัติ XNUMX สปีดแบบทอร์กคอนเวอร์เตอร์

ผลงานเครื่องกลเริ่มต้นด้วย 2.2 JTD ที่มีม้า 160 ตัว. นำเสนอบล็อกดีเซลเทอร์โบที่มีสี่สูบและ 2.143 ลูกบาศก์เซนติเมตร ในทางกลับกัน บล็อกเดียวกันนั้นจะมีกำลังม้า 190 และ 211 ตัวที่สูงกว่า ช่วงน้ำมันเบนซินมีทางเลือกมากมาย ไม่มีคาเฟอีนมากที่สุดมีบล็อกสี่สูบสองลิตรองคาพยพที่มีกำลัง 201 และ 280 แรงม้า

แต่นั่นเป็นเพียงช่วงที่ "สมเหตุสมผล" นอกจากนี้ Alfa Romeo ยังนำเสนอ Giulia สุดขั้วที่สุดอีกด้วย มันเป็นเรื่องของ จูเลีย ควอดริโฟกลิโอ. มันมาพร้อมกับเครื่องยนต์ V6 เทอร์โบชาร์จ 2,9 ลิตรที่มีต้นกำเนิดจากเฟอร์รารี ปลดปล่อย 520 แรงม้า แรงบิด 600 นิวตันเมตร. กำลังทั้งหมดส่งไปที่เพลาล้อหลังผ่านเกียร์อัตโนมัติทอร์คคอนเวอร์เตอร์ XNUMX สปีด

อุปกรณ์ของ Alfa Romeo Giulia

ใหม่ อัลฟ่า โรมิโอ จูเลีย คิว 100° แอนนิเวอร์ซารี เทียบกับ อัลฟ่า โรมิโอ สเตลวิโอ คิว 100° แอนนิเวอร์ซารี

ภายในประตู Alfa Romeo Giulia นำเสนอรูปแบบคลาสสิกมากกว่าปกติ ปัจจุบันการนำเทคโนโลยีมาใช้ถือเป็นปัจจัยชี้ขาด และอื่นๆ ในกลุ่มพรีเมียม นำเสนอวัสดุที่ดีและกระบวนการประกอบและปรับแต่งที่ถูกต้อง. ความรู้สึกของคุณภาพนั้นเหมาะสมที่สุดแม้ว่าจะไม่มากเท่ากับคู่แข่งโดยตรง

ช่วงของอุปกรณ์มีโครงสร้างในระดับ Alfa Romeo ปกติ จากระดับต่ำสุดถึงสูงสุดที่เราพบ: Super, Sprint, TI, Veloce, Competizione และ Quadrifoglio. ในแต่ละรายการนั้น เราไม่เพียงแต่ปรับเปลี่ยนภาระของระบบและเทคโนโลยีเท่านั้น เรายังนำการเปลี่ยนแปลงมาใช้กับข้อเสนอทางกลไกที่มีอยู่และกับการออกแบบ ความสามารถในการเปลี่ยนจากรูปลักษณ์ที่เงียบขรึมไปเป็นแบบสปอร์ตมากขึ้น

และในส่วนของภาระอุปกรณ์ รุ่นปี 2023 มีการปรับปรุงเล็กน้อยจากรุ่นก่อนมาก. สำหรับความแปลกใหม่นั้น เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การกล่าวถึงระบบอินโฟเทนเมนท์ใหม่ขนาด 8,8 นิ้ว มาตรวัดดิจิตอลพร้อมการเชื่อมต่อสำหรับอุปกรณ์พกพา และระบบช่วยเหลือการขับขี่แบบใหม่ เช่น ระบบตรวจจับจุดบอด ระบบช่วยการจราจรติดขัด ระบบ ACC พร้อมการจดจำสัญญาณและระบบช่วยรักษาเลน

ทดสอบ Alfa Romeo Giulia ในวิดีโอ

Alfa Romeo Giulia ตาม Euro NCAP

เนื่องในโอกาสเปิดตัว Giulia ครั้งแรก Euro NCAP ได้ทำการทดสอบความปลอดภัยของรถซีดานขนาดกลางของอิตาลี หลังจากวิเคราะห์อย่างถี่ถ้วนแล้ว การทดสอบได้คะแนนห้าดาวสำหรับ Alfa Romeo Giulia. ผลลัพธ์ตามหมวดหมู่มีดังนี้: 98% สำหรับการป้องกันสำหรับผู้ใหญ่ 81% สำหรับเด็ก 69% สำหรับคนเดินถนนในกรณีที่เกิดการชน และ 60% ในแง่ของระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟ การประเมินเหล่านี้ยังคงมีผลบังคับใช้ในรุ่นปี 2020 และ 2023 เนื่องจากไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ ในโครงสร้างของรถ

Alfa Romeo Giulia จาก Km 0 และมือสอง

Alfa Romeo Giulia เป็นโมเดลที่จะเปลี่ยนภาพลักษณ์ของแบรนด์ที่ไม่น่าเชื่อถือของบริษัทอิตาลีไปตลอดกาล ซีดานขนาดกลางคันนี้ ซึ่งตั้งอยู่ในควอดรันต์ระดับพรีเมียมของเซ็กเมนต์ ตรงหรือเหนือกว่าคู่แข่งในส่วนต่างๆ เช่น พฤติกรรมแบบไดนามิกหรือความสปอร์ตของช่วงกลไก นับตั้งแต่ออกสู่ตลาดในเดือนเมษายน 2016 ได้รับการยืนยันว่าเป็นรุ่นที่เชื่อถือได้และมีการผลิตมาอย่างดี ต้องขอบคุณมัน สามารถปรับปรุงค่าเสื่อมราคาให้อยู่ที่ 30,5%. อย่างไรก็ตาม มันยังเหนือกว่าคู่แข่ง เนื่องจากพวกเขาอยู่ในช่วง 28 หรือ 29%

ถ้าเราดูช่องมือสองและช่องมือสองจะเห็นว่ามีหลายร้อยเครื่อง ราคาเริ่มต้นที่เกือบ 16 ยูโร สำหรับรุ่นปี 2016 ที่มีระยะทางมากกว่า 100 กิโลเมตร. รุ่นสปอร์ตมีราคาแพงกว่ามาก โดยเสนอราคาขั้นต่ำ 50.000 ยูโร ตลาด Km 0 ยังมีทางเลือก แต่มีน้อย ในกรณีนั้น เราจะเห็นราคาที่ใกล้เคียงกับราคาที่ตัวแทนจำหน่ายเสนอโดยมีส่วนลดเล็กน้อย

คู่แข่งของ Alfa Romeo Giulia

รถเก๋งขนาดกลางกับหมวดพรีเมี่ยม. คู่แข่งของ Alfa Romeo Giulia จัดอยู่ในประเภทที่เฉพาะเจาะจงมาก แม้จะมีสิ่งที่ดูเหมือน แต่ก็มีรายชื่อของฝ่ายตรงข้ามที่ต้องคำนึงถึงแม้ว่าจะไม่นานเกินไปก็ตาม คู่แข่งหลักพบในเยอรมนี: A4 Audi, บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 3 y Mercedes C-Class. นอกเหนือจากนั้น เราสามารถเพิ่มหน่วยที่คล้ายกันอื่น ๆ เช่น จากัวร์ XE ทั้ง S60 วอลโว่. ทั้งหมดมีขนาด ราคา และคุณลักษณะใกล้เคียงกัน แม้ว่าอิตาลีจะเป็นรถที่ให้การขับไดนามิกที่มากกว่าในทุกช่วง

ไฮไลต์

  • พฤติกรรมแบบไดนามิก
  • การออกแบบที่น่าสนใจ
  • รุ่นกีฬา

พัฒนา

  • อุปกรณ์ไม่ดี
  • ลำต้นไม่ขยาย
  • ไม่มีรุ่นไฟฟ้า

ราคา Alfa Romeo Giulia

ในขณะที่ชำระเงิน Alfa Romeo ทำให้ชัดเจนว่าต้องการได้รับการพิจารณาว่าเหนือกว่าแนวคิดทั่วไปอย่างมั่นคง กลยุทธ์ใหม่นี้เกี่ยวข้องกับการนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการปรับปรุงและมีราคาแพงกว่า Alfa Romeo Giulia มีราคาเริ่มต้นที่ 42.915 ยูโร โดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่น. ค่าดังกล่าวสอดคล้องกับ Giulia 2.2 JTDM 160 แรงม้า พร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหลัง เกียร์อัตโนมัติ และพื้นผิวแบบ Super Finish รถตระกูลที่แพงที่สุดคือ Giulia Quadrifoglio ที่มีกำลัง 520 แรงม้า อัตราขั้นต่ำเริ่มต้นที่ 105.800 ยูโร โดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่น

เฉลียง

เนื้อหาของบทความเป็นไปตามหลักการของเรา จรรยาบรรณของบรรณาธิการ. หากต้องการรายงานข้อผิดพลาดให้คลิก ที่นี่.

ข่าวสารล่าสุดเกี่ยวกับ อัลฟ่า โรมิโอ จูเลีย