มินิ คันทรีแมน

ทั้งที่รู้กันหมดแล้ว MINI สำหรับสไตล์ที่มีเสน่ห์และเป็นเมือง ผู้ผลิตในอังกฤษถูกครอบงำโดย มินิ คันทรีแมน,รุ่นขายดีของบ้าน. เป็นเอสยูวีรุ่นแรกของบริษัท และเป็นคนแรกที่ย้ายออกจากแนวคิดขนาดเล็กและในเมือง มีลักษณะพิเศษแต่ไม่มีสไตล์ ซึ่งยังคงรักษาภาพลักษณ์ของแบรนด์ไว้ได้

เราได้ทดสอบรถคันนี้:

ทดสอบ MINI Countryman Cooper D 150 CV (พร้อมวิดีโอ)

MINI จับมือกับ BMW Group ตัดสินใจอย่างหนักเพื่อโจมตีกลุ่ม C-SUV ของยุโรปด้วยผลิตภัณฑ์ที่ฝ่าฝืนกฎของบริษัททั้งหมด Countryman คันแรกออกสู่ตลาดในปี 2010. เป็นเวลาหลายปีที่อุปกรณ์ยังคงสภาพเกือบสมบูรณ์ โดยได้รับการอัปเดตเพียงเล็กน้อย จนถึงช่วงฤดูร้อนปี 2023 เมื่อมีการนำเสนอรุ่นที่สอง ดูเหมือนมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก โดยเน้นด้านสุนทรียภาพเป็นหลัก โดยมีการเพิ่มคุณสมบัติใหม่ๆ ในด้านเทคโนโลยีและกลไก

ลักษณะทางเทคนิคของ MINI Countryman

แม้ว่าบริษัทจะยังคงมีรากฐานอยู่ในสหราชอาณาจักร แต่ตั้งแต่ปี 2000 บริษัทได้ดำเนินการภายใต้การควบคุมของ BMW. ด้วยเหตุนี้ SUV จึงมอบสิ่งที่ดีที่สุดของทั้งสองโลก แนวคิดภาษาอังกฤษและเทคโนโลยีเยอรมัน ภายใต้ร่างของ Countryman มีการติดตั้งแพลตฟอร์ม UKL ของกลุ่ม บริษัท เยอรมันแก้ไขและปรับปรุงสำหรับรุ่นที่สอง นี่เป็นโครงสร้างเดียวกับที่ใช้โดยหน่วยอื่นเช่น X1 BMW, บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 2 ทั้ง บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 1.

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเมื่อเราพูดถึง Countryman เรากำลังพูดถึงโมเดลที่ใหญ่ที่สุดในอันดับของ MINI ขนาดของมันวางอยู่ในกลุ่ม C-SUV อย่างสมบูรณ์แบบ ภายนอกยาว 4,43 เมตร กว้าง 1,84 เมตร สูง 1,66 เมตร. ในระดับนี้ เราต้องเพิ่มระยะฐานล้อ 2,69 เมตร ซึ่งแปลเป็นพื้นที่ภายในที่เพียงพอสำหรับผู้โดยสารสูงสุด XNUMX คน โดยไม่ต้องมีที่นั่งแถวที่สาม

มีสามคนติดตั้งอยู่บนม้านั่งด้านหลังที่มีความกว้างพอสมควร ซึ่งจำกัดการเข้าถึงผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่สามคน แนะนำให้เลือกเฉพาะที่นั่งด้านข้างเท่านั้น เกี่ยวกับความจุโหลด MINI Countryman ประกาศปริมาณการบูตขั้นต่ำ 450 ลิตร (460 ลิตรสำหรับรุ่นที่ทรงพลังที่สุดและ 505 ลิตรสำหรับรุ่นที่ทรงพลังที่สุด) ปริมาตรสูงสุดอยู่ที่ 1.450 ลิตร เกิดจากการพับเบาะแถวที่ XNUMX จนสุด

ช่วงกลไกและกระปุกเกียร์ของ MINI Countryman

มินิ คันทรีแมน SE ALL4 3

แพลตฟอร์ม UKL ที่ได้รับการปรับปรุงของ Countryman ช่วยให้มีข้อเสนอด้านกลไกที่หลากหลาย ในรุ่นที่สองรุ่นดีเซลจะหายไป กลุ่มผลิตภัณฑ์นี้ประกอบด้วยตัวเลือกน้ำมันเบนซินสองแบบ และหน่วยไฟฟ้า 100% สองชุด. หลังจากนั้น จากการเปิดตัวเชิงพาณิชย์เมื่อเร็วๆ นี้ จะมีการเปิดตัวปลั๊กอินไฮบริดหนึ่งยูนิตหรือมากกว่าที่มีป้ายกำกับ DGT ZERO

ในแง่ของประสิทธิภาพ ช่วงเริ่มต้นด้วย รุ่นคูเปอร์. พวกเขามาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซินสามสูบเทอร์โบชาร์จ 1.500 ซีซีที่พัฒนาขึ้น 170 แรงม้า แรงบิด 280 นิวตันเมตร. มันเชื่อมโยงกับกระปุกเกียร์อัตโนมัติเจ็ดสปีดเสมอ ด้านบนคือ คันทรีแมน JCW (จอห์น คูเปอร์ เวิร์ค) กับเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบขนาด XNUMX ลิตรที่ให้กำลัง กำลัง 300 แรงม้า และแรงบิด 400 นิวตันเมตร. ตามมาตรฐานแล้วจะมาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ All4 ตามแบบฉบับของบ้าน

ในรุ่นที่ยั่งยืนที่สุด เราพบรุ่นไฟฟ้า 100% ข้อเสนอ EV เริ่มต้นด้วย คนบ้านนอก อี ด้วยเครื่องยนต์เดี่ยว 204 แรงม้า ที่ถูกป้อนด้วย แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนความจุสุทธิ 64,7 กิโลวัตต์ชั่วโมง อนุมัติระยะขับขี่อัตโนมัติ 462 กิโลเมตร. ที่ทรงพลังที่สุดคือ คันทรีแมน SE มอเตอร์คู่ 313 แรงม้า แรงบิด 494 นิวตันเมตร ด้วยแบตเตอรี่แบบเดียวกับรุ่นก่อนๆ จึงสามารถจัดการได้สำเร็จ อนุมัติเอกราช 433 กิโลเมตร ภายใต้ระเบียบการอนุมัติ WLTP

อุปกรณ์ของ MINI Countryman

ภายในประตู MINI Countryman ให้การตกแต่งที่มีคุณภาพสูง ด้วยแนวทางระดับพรีเมียม รถเอสยูวีของอังกฤษจึงแสดงวัสดุที่มีสัมผัสที่น่าพึงพอใจและสัมผัสได้ถึงคุณภาพระดับสูง. การปรับเปลี่ยนในแบบของคุณเป็นหนึ่งในกุญแจสำคัญสำหรับโมเดลและบริษัท โดยนำเสนอแค็ตตาล็อกตัวเลือกขนาดใหญ่ให้กับลูกค้า ทั้งในด้านเทคโนโลยีและความสวยงาม

La อุปกรณ์ต่างๆ ครอบคลุมรุ่นต่างๆ ได้แก่ Essential, Classic, Favorite และ John Cooper Works. ความแตกต่างไม่เพียงแต่ในระดับกลไกและอุปกรณ์เท่านั้น แต่ยังมีความแตกต่างที่ชัดเจนในแง่ของการออกแบบและการตกแต่ง คุณสามารถเปลี่ยนจากลุคที่สงบเสงี่ยมและเรียบง่ายไปเป็นลุคลำลองและกล้าหาญยิ่งขึ้นด้วยแพ็คเกจแบบสปอร์ต

ในส่วนของอุปกรณ์นั้น Countryman นำเสนอเทคโนโลยีปัจจุบันด้วยการนำเสนอที่ล้ำหน้าที่สุดของรถยนต์. รายการรายละเอียดยาวมาก แต่มีองค์ประกอบต่างๆ เช่น ไฟหน้า Full LED, ไฟส่องสว่างโดยรอบ, ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน, กล้องจอดรถ, ระบบมัลติมีเดียพร้อมหน้าจอสัมผัส, การเชื่อมต่อไร้สายสำหรับอุปกรณ์มือถือ, ซันรูฟ, ประตูไฟฟ้า และห้องโดยสารที่กว้างขวาง แคตตาล็อกผู้ช่วยขับรถที่มีความเป็นอิสระระดับ 2

MINI Countryman ในวิดีโอ

MINI Countryman แห่ง Km 0 และมือสอง

ตลอดระยะเวลากว่าสองทศวรรษของชีวิตและสองชั่วอายุคน MINI ที่ผิดธรรมดาที่สุดได้พิสูจน์การทำงานที่ดีในตลาด ปัจจุบันเป็นรุ่นยอดนิยมของครอบครัว ความต้องการของพวกเขาอยู่ในระดับสูงและด้วยราคาที่สูงของยูนิตใหม่ ผู้ซื้อจำนวนมากจึงเลือกใช้ช่องทางการขายอื่น ในนั้นเราจะเห็นได้ว่าค่าเสื่อมราคาใกล้เคียงกับ 29,5% ซึ่งเป็นตัวเลขมาตรฐานในกลุ่ม C-SUVs พรีเมี่ยม.

หากเราดูที่ตลาดมือสองและตลาดมือสอง เราจะเห็นข้อเสนอที่มีขนาดใหญ่มากซึ่ง ราคาเริ่มต้นที่ตัวเลขเกือบ 6.500 ยูโรสำหรับรุ่นแรก (2010-2017) พร้อมช่างเครื่องดีเซลและระยะทางกว่า 200.000 กิโลเมตร. ข้อเสนอ Km 0 มีข้อจำกัดมากกว่า และราคาต่ำสุดจะเพิ่มขึ้นเป็นขั้นต่ำ 35.000 ยูโร สำหรับรุ่นที่มีกลไกน้ำมันเบนซิน และสีเดียวที่สอดคล้องกับรุ่นที่มีอยู่จนถึงสิ้นปี 2023

คู่แข่งของ MINI Countryman

คนบ้านนอก สามารถจัดวางในเซ็กเมนต์ของรถ All-Roader ขนาดกะทัดรัดระดับพรีเมียมได้. ด้วยเหตุนี้จึงมีคู่แข่งเช่น Q3 Audi,X1 BMW, จากัวร์ อี-เพซ, Mercedes-Benz GLA-Class o Volvo XC40. ต่อหน้าพวกเขา SUV ภาษาอังกฤษนำเสนอ a การออกแบบที่เหนือกาลเวลาการปรับแชสซีส์แบบสปอร์ตและความพิเศษเฉพาะตัวที่มากขึ้น ส่วนหนึ่งเป็นเพราะกลไกปลั๊กอินไฮบริด ในทางกลับกัน ไม่สามารถแข่งขันกับสภาพภายในอาคาร คุณภาพของวัสดุบางชนิด หรืออุปกรณ์มาตรฐานได้

ไฮไลต์

ตัวเลือกการปรับแต่ง
คุณภาพภายใน
พฤติกรรมแบบไดนามิก

พัฒนา

ตัวเลือกราคาแพง
อุปกรณ์มาตรฐาน
ราคา

ราคา MINI Countryman

เมื่อชำระเงิน เราตระหนักดีว่า MINI ไม่ใช่แบรนด์ราคาถูกโดยเฉพาะ ด้วยวิธีการระดับพรีเมียมและเฉพาะตัวนั้น โมเดลภาษาอังกฤษมีราคาสูง ในกรณีของ MINI Countryman ราคาเริ่มต้นที่ 39.400 ยูโร โดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่น. ราคาที่เกี่ยวข้องกับรุ่นที่มีพื้นผิว Essential และ 170 แรงม้า รถตระกูลที่แพงที่สุดในขณะนี้คือรถสปอร์ต Countryman John Cooper Works ที่มีเครื่องยนต์เบนซินและกำลัง 300 แรงม้าพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ราคาเริ่มต้นที่ 59.400 ยูโร โดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่น