สาธารณูปโภคเติบโตขึ้นมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มากเสียจนพวกเขาสามารถจัดตำแหน่งตัวเองเป็นรถยนต์อเนกประสงค์เพื่อการใช้งานที่หลากหลาย ดิ ซูซูกิสวิฟท์ เป็นตัวแทนของแบรนด์ญี่ปุ่นในตลาดดังกล่าว ผลิตภัณฑ์ที่มีความโดดเด่นในด้านอัตราส่วนราคาต่อผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยมมาโดยตลอด แม้ว่าจะไม่เคยเทียบรุ่นคู่แข่งในการขายได้เลย
เราได้ทดสอบรถคันนี้:
ทดสอบ Suzuki Swift 1.2 GLX: ชาวเมืองที่น่าดึงดูดใจมากลองซูซูกิ สวิฟท์ มันยังคงสไตล์ที่ใหม่เอี่ยมเลยทีเดียวการทดสอบ Suzuki Swift 1.0 GLX HSVS: อุปกรณ์ที่โดดเด่นและกำลังสำรองทดสอบ Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet 140 CVทดสอบ Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet 140 CV (พร้อมวิดีโอ)ประวัติของ Swift เริ่มต้นในปี 1985 หลังจากรุ่นแรกนั้น รุ่นต่างๆ ได้ติดตามกันจนถึงปี 1998. ขณะนั้น ซูซูกิ โดยหยุดการผลิตโมเดลนี้เป็นเวลาหกปีโดยไม่ทิ้งร่องรอยของผู้สืบทอด ในปี พ.ศ. 2004 มีการประกาศเปิดตัว Suzuki Swift อีกครั้ง ตั้งแต่นั้นมา บริษัทก็ยังคงมั่นคงและคงที่ในตลาด ในลักษณะที่ทุกวันนี้มีหกรุ่นที่ได้รับการนำเสนอต่อสังคม สุดท้ายคือวันที่ในปี 2024.
ลักษณะทางเทคนิคของ Suzuki Swift
แม้ว่ารถยนต์อเนกประสงค์เจเนอเรชันที่ 2024 จะเปิดตัวในปี XNUMX แต่ส่วนประกอบที่ทราบแล้วจะถูกนำมาใช้ภายใต้ตัวถังใหม่ แพลตฟอร์มนี้ได้รับผลกระทบอย่างมาก การอัปเดตมุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงพฤติกรรมแบบไดนามิกและการแนะนำระบบไดรฟ์ใหม่. นอกจากนี้ยังได้รับการปรับปรุงให้เบาขึ้นโดยไม่สูญเสียความแข็ง ช่วยเพิ่มการบังคับควบคุมที่ยอดเยี่ยมซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะของ Swift มาโดยตลอด
แม้จะเติบโตขึ้นในช่วงหลายปีที่ผ่านมา แต่ Suzuki Swift ยังคงยึดมั่นในเซ็กเมนต์ B ภายนอกมิติของมันเข้ากันได้อย่างลงตัวกับหมวดหมู่ถึง ยาว 3,86 เมตร กว้าง 1,73 เมตร สูง 1,49 เมตร- ในระดับนี้เราต้องเพิ่มระยะฐานล้อ 2,45 เมตร เช่นเดียวกับที่เราทราบในรุ่นก่อน
การต่อสู้ดังกล่าวทำให้คุณสามารถเสนอพื้นที่ภายในสำหรับผู้โดยสารได้สูงสุดห้าคน แม้ว่าจะไม่ควรเกินผู้ใหญ่สี่คนก็ตาม เนื่องจากแถวหลังมีขนาดไม่กว้างเป็นพิเศษ เกี่ยวกับความจุโหลด ซูซูกิ สวิฟท์ มีท้ายรถที่มีความจุขั้นต่ำ 265 ลิตรและสามารถขยายได้ถึง 947 ลิตร หากพับแถวที่สองจนสุดในอัตราส่วน 60:40
ช่วงกลไกและกระปุกเกียร์ของ Suzuki Swift
ตามที่กำหนดโดยนโยบายการปล่อยมลพิษใหม่ของสหภาพยุโรป ซูซูกิแนะนำ รถยนต์อเนกประสงค์เจเนอเรชันใหม่ที่มีกลไกไฮบริดเฉพาะพร้อมเทคโนโลยี MHEV- มอเตอร์ไฟฟ้าที่ติดมานั้นไม่อนุญาตให้รถเคลื่อนที่ด้วยระบบไฟฟ้า 100% แต่จะทำให้สามารถขยายการใช้อุปกรณ์ประหยัดพลังงาน เช่น Start & Stop หรือโหมดแล่นได้ ไม่มีการวางแผนยูนิตเพิ่มเติมสำหรับช่วงดังกล่าว ซึ่งจะทำให้ Swift Sport หายไปทันที
บล็อกหลักเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 1.197 สูบ XNUMX ลูกบาศก์เซนติเมตรนั่นเอง ให้กำลัง 83 แรงม้า แรงบิด 108 นิวตันเมตร- จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดที่ส่งกำลังทั้งหมดไปยังเพลาหน้า นอกจากนี้ Suzuki ยังมีระบบเกียร์อัตโนมัติ CVT และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ AllGrip ซึ่งเป็นรถยนต์ขนาดกะทัดรัดเพียงรุ่นเดียวในประเภทนี้ที่มี ด้วยระบบไมโครไฮบริด ทำให้ Swift สามารถเพลิดเพลินกับฉลาก DGT ECO ซึ่งเป็นสิ่งที่ใช้งานได้โดยเฉพาะสำหรับการใช้งานในเมือง
อุปกรณ์ของ Suzuki Swift
จากประตูสู่ภายในด้วยความตั้งใจที่จะลดน้ำหนักและราคาให้สูงสุด Suzuki Swift จะแสดงเป็นยูทิลิตี้ทั่วไป นำเสนอได้ดี แต่มีคุณภาพเฉลี่ย การใช้พลาสติกแข็งมากเกินไปจะลดความรู้สึกถึงคุณภาพและความสะดวกสบาย- อย่างไรก็ตาม เรื่องนี้ยังคงโดดเด่นด้วยชื่อเสียงโดยทั่วไปในด้านความทนทานและความทนทานของแบรนด์ญี่ปุ่นอยู่เสมอ
เป็นข้อยกเว้น แผนกแบรนด์ในสเปนเสนอการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในระบบการตั้งชื่อของผิวเคลือบ Swift เป็นรถยนต์รุ่นแรกที่เปิดตัวในสามระดับที่เป็นไปได้: S1, S2 และ S3- แม้ว่าตัวเลือกการปรับแต่งจะมีจำกัดมาก แต่ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างตัวเลือกเหล่านี้อยู่ที่ภาระของอุปกรณ์มาตรฐาน ซึ่งในทางปฏิบัติจะเหมือนกันเมื่อพิจารณาจากมุมมองด้านสุนทรียศาสตร์
ในส่วนของอุปกรณ์นั้น Swift ไม่ได้โดดเด่นในเรื่องของระบบที่หลากหลาย- โมเดลคู่แข่งที่ทันสมัยกว่าเอาชนะญี่ปุ่นในพื้นที่นี้แม้ว่าพวกเขาจะเพิ่มราคาขายอย่างมากก็ตาม แม้ว่ารายการองค์ประกอบจะไม่ครอบคลุมมากนัก แต่สิ่งที่โดดเด่นดังต่อไปนี้: ไฟหน้า LED, ระบบควบคุมสภาพอากาศ, เครื่องมือวัดดิจิตอล, ระบบมัลติมีเดียพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 9 นิ้ว, การเชื่อมต่อสำหรับสมาร์ทโฟนและอุปกรณ์ความปลอดภัยรอบคอบและอุปกรณ์ช่วยเหลือในการขับขี่
ทดสอบวิดีโอ Suzuki Swift
Suzuki Swift ตามมาตรฐาน Euro NCAP
แม้ว่าฟีเจอร์ใหม่ที่สำคัญจะได้รับในปี 2024 แต่ Swift ตัวน้อยก็ไม่โดดเด่นเรื่องความปลอดภัย จากการทดสอบ Euro NCAP พบว่า Suzuki Swift มีดาวความปลอดภัย 3 ใน 5 ดาวที่เป็นไปได้. ผลลัพธ์ตามส่วนต่างๆ มีดังนี้: การป้องกัน 67% สำหรับผู้โดยสารผู้ใหญ่, 65% ในการป้องกันสำหรับผู้โดยสารเด็ก, 76% ในความเสี่ยงสำหรับคนเดินถนน และ 62% ในการทำงานของผู้ช่วยขับรถ
Suzuki Swift ของ Km 0 และมือสอง
แม้ว่า Swift จะเป็นที่รักของบรรดาผู้ชื่นชอบยานยนต์มาโดยตลอด แต่ Reality บอกเราว่ารถรุ่นนี้ยังห่างไกลจากตำแหน่งสูงสุดในแง่ของยอดขาย B-segment มาโดยตลอด อย่างไรก็ตาม เรื่องนี้ก็เป็นเรื่องปกติในแบรนด์ญี่ปุ่น สมควรได้รับชื่อเสียงในด้านความทนทานและความแข็งแรง ค่าเสื่อมราคาอยู่ที่ค่ากลาง แม้ว่าจะสูงกว่ารุ่นใกล้เคียงกันเล็กน้อยก็ตามยกเว้นรุ่น Sport ซึ่งลดระยะขอบของค่าเสื่อมราคาเนื่องจากสภาพที่ดี
หากเราดูตลาดมือสองและตลาดมือสองเราจะพบว่า หน่วยที่ถูกที่สุดมีให้ในจำนวนน้อยกว่า 1.000 ยูโรสำหรับรุ่นแรก. ราคาแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปีและรุ่น ช่อง Km 0 แสดงตัวเลือกที่น่าสนใจ ซึ่งทั้งหมดนี้มีการปรับรูปแบบที่สอดคล้องกันของปี 2020 ในกรณีนี้ ราคาจะเสนอจากปริมาณที่ใกล้เคียงกับ 15.000 ยูโร ซึ่งไม่ได้หมายถึงการประหยัดที่มากเกินไปเมื่อเทียบกับราคาปลีก
คู่แข่งของ Suzuki Swift
เมื่อพูดถึงการสร้างคู่แข่ง กลุ่ม B เป็นหนึ่งในกลุ่มที่มีการค้าขายมากที่สุดในยุโรปในปัจจุบัน แม้ว่ารถเอสยูวีจะก้าวหน้าไปมาก แต่การพัฒนาคุณภาพของรถยนต์เอนกประสงค์ก็ทำให้พวกเขาได้รับความสนใจจากลูกค้าจำนวนมากขึ้น ด้วยเหตุผลนั้น รายชื่อคู่แข่ง Suzuki Swift ยาวและดังมาก. ประกอบด้วยชื่อที่มีชื่อเสียงเช่น: ที่นั่ง อิบิซา, Citroen C3, Opel Corsa, เรโนลต์คลีโอ, โตโยต้ายาริส, KIA Rio, ฮุนได i20 y ฟอร์ดเฟียสต้าในหมู่คนอื่น ๆ
ไฮไลต์
- พฤติกรรม
- ราคาสมเหตุสมผล
- ฉลาก ECO
พัฒนา
- พื้นที่ภายใน
- ช่วงทางกลสั้น
- แพ็คเกจอุปกรณ์ปิด
ราคา ซูซูกิ สวิฟท์
เมื่อพูดถึงการกำหนดราคา Swift มักจะโดดเด่นด้วยงบประมาณที่ต่ำ นี้ได้ทำหน้าที่เพิ่มยอดขาย ราคาเริ่มต้นของ Suzuki Swift คือ 18.759 ยูโร โดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่น- จำนวนดังกล่าวหมายถึงรุ่น 1.2 MHEV ที่มีกำลัง 83 แรงม้า พร้อมเกียร์ธรรมดาและการเคลือบ GLE ที่แพงที่สุดของทั้งตระกูลคือ Swift Sport 1.2 MHEV 83 แรงม้า พร้อมเกียร์อัตโนมัติ อัตราขั้นต่ำเริ่มต้นที่ 21.159 ยูโร (ราคาสอดคล้องกับรุ่นที่ 2024 ก่อนปี XNUMX)
เฉลียง
เนื้อหาของบทความเป็นไปตามหลักการของเรา จรรยาบรรณของบรรณาธิการ. หากต้องการรายงานข้อผิดพลาดให้คลิก ที่นี่.