ซูซูกิ เซเลริโอ

ซูซูกิไม่ได้มีชื่อเสียงมากนักในอาณาเขตของเรา แต่มีช่วงที่สมดุลอยู่เสมอ โดยวางเดิมพันอย่างชัดเจนในรุ่นราคาประหยัดและขนาดเล็ก ดิ ซูซูกิ เซเลริโอ เขาเป็นหนึ่งในโมเดลที่มีเสน่ห์ที่สุดของบริษัท แม้ว่าเขาจะไม่เคยสามารถนำเสนอสุขภาพที่ดีเยี่ยมในแง่ของการขายได้

ซูซูกิ ฉันแนะนำ Celerio เมื่อต้นปี 2014 แม้ว่าในยุโรปจะถือว่าเป็นรุ่นปี 2015 เนื่องจากมีความล่าช้าในการเปิดตัวเชิงพาณิชย์ เป็นการแทนที่ของ Suzuki Alto และรุ่นลายเซ็นสำหรับเซ็กเมนต์ A- เป็นเวลาหลายปีที่มีการลดราคาโดยเก็บเกี่ยวตัวเลขที่สุขุมรอบคอบมากจนเมื่อสิ้นปี 2019 แบรนด์ตัดสินใจยุติการตลาดโดยปล่อยให้ตัวเล็กเป็นเพียงตัวแทนของกลุ่มเท่านั้น ซูซูกิอิกนิส.

ลักษณะทางเทคนิคของ Suzuki Celerio

ซูซูกิ เซเลริโอ ดีเซล

การวัดขนาดสั้นของ Suzuki Celerio ทำให้เป็นอาวุธประจำเมืองที่ทรงพลัง สำหรับการพัฒนา วิศวกรต้องสร้างแชสซีที่ได้รับการดัดแปลงของ Alto โครงสร้างที่ได้รับการปรับปรุงในแง่ของความปลอดภัยและพฤติกรรมที่สามารถใช้ได้ในทวีปเก่า แม้ว่าจะมีการขายจำนวนมากในประเทศต่างๆ เช่น อินเดียและไทย

เนื่องจากเป็นหนึ่งในโมเดลที่เล็กที่สุดในกลุ่ม A ขนาดภายนอกของมันพาเราไปสู่ ยาว 3,6 เมตร กว้าง 1,6 เมตร สูง 1,54 เมตร. ทั้งหมดนี้เราต้องเพิ่มระยะฐานล้อ 2,42 เมตร การต่อสู้ที่อนุญาตให้เสนอพื้นที่ภายในที่ได้รับอนุมัติสำหรับผู้โดยสารเพียงสี่คนเนื่องจากความแคบของไหล่

ในแง่ของความสามารถในการอยู่อาศัย Celerio ได้รับความชื่นชมอย่างมากจากการใช้งานห้องโดยสารที่ยอดเยี่ยมซึ่งเป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุดในประเภทนี้ ในแง่ของความจุโหลด Suzuki Celerio นำเสนอลำตัวที่มีความจุขั้นต่ำ 254 ลิตรจนถึงสูงสุด 1.053 ลิตร เมื่อพับเบาะแถวที่สองลงจนสุด

ช่วงกลไกและกระปุกเกียร์ของ Suzuki Celerio

ซูซูกิ เซเลริโอ ดีเซล

หาก Celerio ขนาดเล็กมีสิ่งที่ดี สิ่งนั้นก็คือน้ำหนักที่ต่ำบนตาชั่ง ด้วยน้ำหนักเพียง 890 กิโลกรัม จึงแทบไม่ต้องใช้กำลังในการขับเคลื่อนบนเส้นทางปกติ มาจำไว้ว่าจุดโฟกัสที่ชัดเจนของเมืองนี้ เป็นเช่นนั้น ตลอดชีวิตการค้า ญี่ปุ่นออกวางตลาดด้วยเครื่องยนต์เพียงเครื่องเดียว. บล็อกของน้ำมัน Euro6 พร้อมฉลากสิ่งแวดล้อม C.

เครื่องยนต์ที่เป็นปัญหาคือบล็อกสามสูบฉีดตรงที่มีการกระจัด 998 ลูกบาศก์เซนติเมตร ให้กำลัง 68 แรงม้าที่ 6.000 รอบและแรงบิด 93 นิวตันเมตรที่ 3.500 รอบ. กำลังทั้งหมดถูกเปลี่ยนเส้นทางไปที่เพลาหน้าด้วยการจัดการกระปุกเกียร์ธรรมดาห้าสปีด อีกทางเลือกหนึ่ง มันสามารถให้บริการด้วยเกียร์อัตโนมัติห้าสปีด แม้ว่าจะไม่แนะนำเลยเนื่องจากพฤติกรรมที่ไม่ดี

อุปกรณ์ของ Suzuki Celerio

ซูซูกิเป็นที่รู้จักว่าเป็นหนึ่งในแบรนด์ที่ถูกที่สุดในตลาดทั่วไป เนื่องจากเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านผลิตภัณฑ์ขนาดเล็ก พวกเขาจึงรู้วิธีผลักดันความสามารถของรถประเภทนี้ให้ถึงขีดจำกัด คุณภาพไม่ใช่สิ่งที่โดดเด่นในการตกแต่งภายในของ Suzuki Celerioโดยที่การใช้เฉพาะพลาสติกแข็งทำให้ความรู้สึกของคุณภาพและความสะดวกสบายของผู้โดยสารลดลงอย่างมาก

แม้จะไม่ได้โดดเด่นในเรื่องอุปกรณ์ที่กว้างขวาง แต่ Celerio ก็มีโครงสร้างช่วงของมันในระดับการตัดแต่งที่แตกต่างกัน เราพบการบริจาคที่เล็กที่สุดไปจนถึงใหญ่ที่สุด: GA, GL และ GLX. ความแตกต่างระหว่างพวกเขามุ่งเน้นเฉพาะในด้านเทคโนโลยี เนื่องจากภายนอกไม่มีสิ่งใดที่ทำให้พวกเขาแตกต่าง การปรับปรุงคุณภาพก็รอบคอบมากเช่นกัน

ในส่วนของอุปกรณ์นั้น Suzuki Celerio ไม่เคยเสนอแพ็คเกจเทคโนโลยีแบบเดียวกับรุ่นยอดนิยม ของหมวดหมู่ รายการองค์ประกอบนั้นสั้นมาก โดยเน้นที่รายละเอียด เช่น เครื่องปรับอากาศ กระจกไฟฟ้า ระบบเสียง MP3 พร้อมการเชื่อมต่อ Bluetooth และ USB ไฟหน้าฮาโลเจน และถุงลมนิรภัยจำนวนมากที่กระจัดกระจายไปทั่วภายในห้องโดยสาร มันขาดผู้ช่วยในการขับขี่อย่างสมบูรณ์

Suzuki Celerio ตามมาตรฐาน Euro NCAP

Suzuki Celerio ได้ทำการทดสอบความปลอดภัยของรถยนต์ในยุโรป Euro NCAP ในปี 2014 ได้คะแนน 3 ดาวจาก 5. ในแง่ของความปลอดภัยตามส่วนต่างๆ Celerio ได้รับการป้องกัน 61% และ 74% สำหรับผู้ใหญ่และเด็กตามลำดับในขณะที่ได้รับความปลอดภัย 68% สำหรับคนเดินเท้า ระบบรักษาความปลอดภัยทำได้เพียง 38% ข้อมูลเดียวกันนี้ติดตามเขาไปจนสิ้นสุดขั้นตอนการค้าของเขา

Suzuki Celerio แห่ง Km 0 และมือสอง

ดังที่เราได้กล่าวไปแล้ว ยอดขายของ Suzuki Celerio นั้นคงเหลืออยู่เสมอเมื่อเทียบกับยอดขายทั้งหมดของหมวดนี้ ตลอดระยะการค้า คนญี่ปุ่นตัวเล็ก ๆ ต้องอาศัยอยู่กับปัญหาด้านความปลอดภัยบางอย่างซึ่งไม่ได้ช่วยเพิ่มยอดขายด้วย ทั้งหมดนี้หมายความว่าช่องทางการขายทางเลือกแทบไม่มีหน่วยขาย ในนั้น คุณสามารถดูเปอร์เซ็นต์การลดค่าเงินแบบเร่งด่วนเมื่อเทียบกับรุ่นยอดนิยมอื่นๆ

ตลาด Km 0 ไม่มีอยู่จริงเนื่องจากหยุดการผลิตในปี 2019 พบอุปทานที่มีอยู่เพียงเล็กน้อยในช่องที่ใช้แล้วหรือมือสอง. มีเพียงโหลเท่านั้น ราคาเริ่มต้นที่เกือบ 6.500 ยูโรสำหรับรุ่นปี 2015 ที่มีระยะทางสะสมสูงสุด 100.000 กิโลเมตร โมเดลที่ทันสมัยกว่าด้วยระยะทางที่น้อยกว่าจะขึ้นราคาเป็น 8.500 ยูโรพร้อมการเข้าถึงเสร็จสิ้น

คู่แข่งของ Suzuki Celerio

ซูซูกิ เซเลริโอ ดีเซล

กลุ่ม A ไม่เคยได้รับความนิยมสูงสุดในด้านการขาย. รุ่นปัจจุบันไม่เคยโดดเด่นในด้านที่สำคัญ เช่น พฤติกรรม ความสะดวกสบาย คุณภาพ หรืออุปกรณ์ อย่างไรก็ตาม รุ่นล่าสุดได้ทำลายกำแพงเหล่านั้นและนำเสนอยานพาหนะที่เหมาะกับการใช้งานที่หลากหลายมากขึ้น ในไม่ช้า Celerio ก็พ่ายแพ้ต่อคู่แข่งอย่าง: Kia picanto, ฮุนได i10, Citroen C1, เปอโยต์ 108, FIAT แพนด้า, FIAT 500 o เรโนลต์ Twingo. พวกเขาทั้งหมดมีแนวคิดและขนาดใกล้เคียงกัน แม้ว่าซูซูกิจะมีราคาถูกกว่า

ไฮไลต์

ความเป็นอยู่
กระโปรงหลังรถ
ราคา

พัฒนา

เสียงเครื่องยนต์
การสั่นสะเทือน
เสร็จสิ้นภายใน

ราคา ซูซูกิ เซเลริโอ

หาก Celerio นั้นน่าดึงดูดสำหรับบางสิ่ง นั่นเป็นเพราะราคาที่ต่ำของมัน ในช่วงเวลาของการถอนตัวในเชิงพาณิชย์ Suzuki Celerio มีราคาเริ่มต้นที่ 8.390 ยูโร โดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่น. ค่านี้สอดคล้องกับหน่วยพื้นฐานที่มีการเคลือบผิวแบบ GA ราคาแพงที่สุดของทั้งครอบครัวคือ Celerio 1.0 GLX พร้อมเกียร์อัตโนมัติ ในกรณีนี้ ราคาเริ่มต้นที่ 11.290 ยูโร โดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่นใดๆ