Jeep เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า 100% คันแรกในยุโรปเมื่อเร็ว ๆ นี้พร้อมกับ Avenger ใหม่เวอร์ชันที่ทรงพลังที่สุด อย่างไรก็ตาม SUV ขนาดเล็กของ Stellatiss ไม่ได้จำหน่ายทั่วโลก และคันที่เป็นอยู่จะมีสิทธิ์เป็นคันแรก รถจี๊ป ของการปล่อยก๊าซเป็นศูนย์ทั่วโลกจะเป็นเช่นนี้ รถจี๊ป วาโกเนียร์ เอส ใหม่.
SUV สำหรับครอบครัวที่จะมาถึงเพื่อวางตำแหน่งแบรนด์อเมริกันเคียงข้าง BMW และ Audi ซึ่งเป็นคู่แข่งกับ iX และ Q8 e-tron จะเริ่มวางตลาดครั้งแรกในสหรัฐอเมริกาและแคนาดาในปีนี้ จากนั้นมุ่งหน้าไปยังตลาดที่เหลือที่ บริษัทมีอยู่
Jeep Wagoneer S เป็นรถจี๊ปที่มีอากาศพลศาสตร์มากที่สุดในประวัติศาสตร์
โดยพื้นฐานแล้ว Wagoneer มีเป้าหมายที่จะรวบรวม คุณสมบัติหลักของใหม่ แกรนด์เชอโรกี เน้นย้ำถึงความทันสมัยและเทคโนโลยี เรามีข้อพิสูจน์ที่ดีเกี่ยวกับเรื่องนี้ในตะแกรงที่มีแผ่นแนวตั้งเจ็ดแผ่น ซึ่งเป็นครั้งแรกที่สามารถใช้ได้กับไฟแบ็คไลท์ โดยโฆษณา Cx ไว้ที่ 0,29 ซึ่งเป็นค่าสัมประสิทธิ์การลากที่ต่ำที่สุดในประวัติศาสตร์ของ Jeep
ภาพถ่ายที่มาพร้อมกับการนำเสนออย่างเป็นทางการทำให้ชัดเจนว่า เป็นรถ SUV ห้าที่นั่งแม้ว่าความจริงก็คือจะไม่น่าแปลกใจที่จะเห็นรุ่นที่มีที่นั่งสูงสุดสามแถวในอนาคต ตามที่ต้นแบบ Wagoneer Concept ประกาศในปี 2020
เนื่องจากเป็นส่วนหลักของระบบขับเคลื่อน มอเตอร์ไฟฟ้าหลายชุดจึงอยู่ตรงกลางซึ่งส่งพลังงานได้สูงสุด กำลัง 600 แรงม้า และแรงบิดทันที 800 นิวตันเมตรทำให้สามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 3,4 วินาที ด้วยรูปร่างและน้ำหนัก 2,5 ตัน จึงไม่เลวเลย... นอกจากนี้ ประสิทธิภาพยังมาพร้อมกับระบบจัดการการยึดเกาะถนน Selec-Terrain ที่ให้ข้อดีที่สำคัญในงานจราจร Offroad (อันที่จริงจะมีโหมดการขับขี่ที่แตกต่างกันห้าโหมด: อัตโนมัติ, กีฬา, อีโค, หิมะ และแซนด์) และจะได้รับการปรับปรุงในรุ่น Trailhawk ในอนาคตที่มุ่งเป้าไปที่ 4 × 4 โดยเฉพาะ
เสนอการขับขี่อัตโนมัติที่ได้รับการอนุมัติเป็นระยะทาง 500 กม
เพื่อขับเคลื่อนระบบขับเคลื่อน Wagoneer S มาพร้อมแบตเตอรี่ขนาด 100 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งตามข้อมูลแรกจะให้ระยะทางตามทฤษฎี 500 กม. ต่อการชาร์จแต่ละครั้ง ตามปกติ และแม้ว่าจะไม่มีเทคโนโลยี 800 โวลต์ ผู้ใช้ก็สามารถชาร์จได้ตั้งแต่ 20 ถึง 80% ของความจุภายใน 23 นาที ตราบใดที่พวกเขาสามารถเชื่อมต่อกับเต้ารับไฟฟ้ากระแสตรงได้
โครงกระดูกที่จะใช้สร้าง Wagoneer S จะเป็นโครงกระดูกใหม่ STLA แพลตฟอร์มขนาดใหญ่ สงวนไว้สำหรับรุ่นหรูหราของกลุ่มที่นำโดย Carlos Tavares ดังนั้นมันจะแบ่งปันองค์ประกอบกับผู้สืบทอดของ Alfa Romeo Giulia กับ Maserati Levante ถัดไปหรือกับ Dodge Charger Daytona ใหม่ รายละเอียดที่น่าสนใจมากของแพลตฟอร์ม STLA Large คือสามารถรวมเครื่องยนต์ที่ใช้ความร้อนและระบบไฟฟ้า 100% เข้าด้วยกันได้
ภาระทางเทคโนโลยียังคงดำเนินต่อไปด้วย สามหน้าจอที่วิ่งไปตามแดชบอร์ด: ขนาด 12,3 นิ้ว 5 อันสำหรับแผงหน้าปัดและระบบสาระบันเทิง UConnect 19 และอีกอันที่ดูเล็กกว่าเล็กน้อยเพื่อให้นักบินร่วมไม่รู้สึกเบื่อเมื่อเดินทางไกล นอกจากนี้ยังสัญญาว่าจะอัปเดต OTA, ระบบช่วยขับขี่มากมาย, สเตอริโอ McIntosh พร้อมลำโพง 1.160 ตัวและแอมพลิฟายเออร์ XNUMX วัตต์ ฯลฯ
ในอเมริกาเหนือจะเข้าถึงตัวแทนจำหน่ายในช่วงครึ่งหลังของปี 2024 ดังนั้นจึงอาจต้องใช้เวลาระยะหนึ่งจึงจะพร้อมให้บริการภายในขอบเขตของเรา อีกหนึ่งหรือสองปี.
รูปภาพ | รถจี๊ป