HORSE ลงนามในสัญญาเพื่อขับเคลื่อน Lecar 459 Hybrid ใหม่

เมื่อ เรโนลต์ ประกาศว่า แบ่งโครงสร้างออกเป็นหน่วยธุรกิจต่างๆ เราได้รับความหวาดกลัว เหตุผลก็คือ จนถึงตอนนั้น ไม่มีบริษัทใดตัดสินใจที่จะแบ่งการดำเนินงานของตนเพื่อมุ่งเน้นไปที่วิวัฒนาการที่ภาคส่วนยานยนต์กำลังประสบอยู่ดีขึ้น ผู้ที่รับผิดชอบซึ่งมี Luca de Meo เป็นผู้ถือหางเสือเรือ เชื่อว่าเป็นการดีกว่าที่จะปฏิบัติตามคำพูดที่ว่า "แบ่งแยกแล้วพิชิต" โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเราต้องรับมือกับปัญหาการใช้ไฟฟ้าที่เริ่มเกิดขึ้นและลังเลอย่างมาก

Y ม้า เป็นหนึ่งในแผนกที่เกิดจากแผนกเรโนลต์ เพื่อความอยากรู้อยากเห็น เผื่อคุณไม่รู้ ก็คือ ก ร่วมทุนกับ Geely คนจีนจึงมีส่วนสำคัญในการตัดสินใจ ความจริงก็คือบริษัทนี้เปิดดำเนินการแล้วและได้ประกาศเช่นนั้น ได้เซ็นสัญญาขายเครื่องยนต์ให้กับผู้ผลิตรายใหม่- โดยรุ่นที่จะมีเครื่องยนต์นั้นก็คือ เลอคาร์ 459 ไฮบริด คุณไม่รู้จักเขาเหรอ? ระมัดระวังกับทุกสิ่ง…

Lecar 459 Hybrid เป็นรถ SUV ไฟฟ้าระยะไกลที่ไม่คาดว่าจะมาถึงในยุโรป...

สิ่งแรกที่คุณต้องรู้ก็คือ Lecar เป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่สร้างขึ้นใหม่- รถมาจากบราซิล และด้วย 459 ไฮบริด เข้าสู่การใช้พลังงานไฟฟ้าจำนวนมากโดยการนำโซลูชั่นที่มีอยู่ในปัจจุบันและพิจารณาในยุโรปมาใช้ เรากำลังเผชิญกับก SUV ขนาดกลางพลังงานไฟฟ้า 100% ซึ่งมีเครื่องยนต์ระบายความร้อนเพื่อยืดอายุความเป็นอิสระของแบตเตอรี่ ในตัวมันเองมันเป็นไฟฟ้า ขยายช่วง และเครื่องยนต์ความร้อนจะเป็นม้า...

สำหรับตอนนี้รายละเอียดของ Lecar 459 Hybrid มีมากมายจนเป็นรถต้นแบบ บนเว็บไซต์ของแบรนด์มีการแสดงเจตจำนงพร้อมตัวเลขที่น่าสนใจน้อยที่สุด รถไฮบริดคันนี้ (เพราะไม่ได้ขายเป็น EREV ไฟฟ้า) มีกำลัง 163 แรงม้า และวิ่งได้ไกลกว่า 1000 กิโลเมตร- ทางแบรนด์ประกาศอัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใน 10,9 วินาที ตัวเลขที่ดีสำหรับผลิตภัณฑ์ประเภทนี้...

บทความที่เกี่ยวข้อง:

Horse Powertrain Limited สหภาพระหว่าง Renault และ Geely เพื่อสร้างเครื่องยนต์

มอเตอร์ไฟฟ้า 163 แรงม้าเป็นหน่วยที่ลงนามโดย HEPU Power และมีแรงบิด 257,9 นิวตันเมตร- แรงบิดของมันส่งถึงพื้นผ่านเพลาล้อหลังและมีแรงดันไฟฟ้าอยู่ที่ 360 โวลต์ ในส่วนของแบตเตอรี่นั้นมาจากผู้ผลิต WINSTON ด้วยความจุพลังงาน 18,4 kWh- หม้อสะสมนี้สามารถชาร์จด้วยมอเตอร์ม้า HR10 หรือที่จุดชาร์จใดๆ เช่นเดียวกับเครื่องไฟฟ้าทั่วไปในท้องตลาด

เกี่ยวกับขนาด, SUV สไตล์คูเป้คันนี้มีความยาว 4,35 เมตร กว้าง 1,82 เมตร สูง 1,52 เมตร สำหรับระยะฐานล้อนั้นสูงถึง 2,70 เมตร ถือว่าอยู่ในระดับเฉลี่ยสำหรับเซ็กเมนต์นี้ ทั้งหมดนี้ส่งผลให้ น้ำหนัก 1.396 กิโลกรัมมีเพียงไม่กี่คันสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่มีระยะทางไกลและปริมาตรท้ายรถถึง 530 ลิตร สุดท้ายมีการรับประกันทั่วไป 3 ปีและ 10 ปีสำหรับแบตเตอรี่

HORSE จะขายเครื่องยนต์ HR12 Lecar 10 คันต่อปี...

และหลังจากเล่าเรื่อง Lecar 459 Hybrid ให้คุณฟังแล้วคุณอาจสงสัย ม้าเกี่ยวข้องอะไรกับเรื่องทั้งหมดนี้? ดังที่เราได้กล่าวไปแล้ว มันเป็นยานพาหนะไฟฟ้าที่มีพิสัยกว้าง และด้วยเหตุนี้ เพื่อขยายพิสัยของมันจึงจำเป็นต้องมีเครื่องยนต์ความร้อนเพื่อให้พลังงานแก่มัน ม้าจะจัดหาเครื่องยนต์เบนซิน HR12 ประมาณ 10 เครื่องซึ่งก็คือ เครื่องยนต์ 1.0 ลิตร 85 สูบ เทอร์โบ 115,6 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุด XNUMX นิวตันเมตร.

เครื่องยนต์นี้นอกจากเทอร์โบแล้ว รวมถึงระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงและเพลาลูกเบี้ยวคู่เหนือสูบ- แต่ไม่ใช่ความลับ "ทางเทคนิค" เดียวเท่านั้นที่มีการอวดอ้างในการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ดังที่เราได้กล่าวไปแล้ว Lecar เป็นแบรนด์รถยนต์ของบราซิล และเนื่องจากต้นกำเนิด เครื่องยนต์นี้จึงถูกสร้างขึ้นเพื่อใช้เอธานอลเป็นเชื้อเพลิง และด้วยเหตุนี้เอง จึงเป็นเครื่องยนต์ที่ไม่คาดว่าจะมาถึงยุโรปในเวอร์ชันต่างๆ ที่อาจมีอยู่

บทความที่เกี่ยวข้อง:

Renault Group และ Geely จับมือเป็นพันธมิตรในการร่วมทุนใหม่

โดยรวมแล้ว หากคุณกำลังดู Lecar 459 Hybrid คันนี้ และชอบมัน คุณอาจกำลังคิดจะซื้อคันนี้ ตามที่เป็นอยู่และด้วยการออกแบบนี้เราสามารถพูดได้ว่าอาจเป็นสินค้าขายดีอย่างแท้จริง ปัญหาก็คือว่าสำหรับตอนนี้ คาดว่าจะไม่ออกจากอเมริกาใต้ ดังนั้นเราจึงไม่เชื่อว่ามันจะไปถึงยุโรป หากทุกอย่างเป็นไปด้วยดี การผลิตน่าจะเริ่มได้ในเดือนสิงหาคม 2026 ดังนั้นระหว่างนี้ไปหลายสิ่งก็ยังเกิดขึ้นได้...

อาจจะ ม้าสามารถขยายสัญญาจัดหาเครื่องยนต์ HR10 เป็นมากกว่า 12 คันในปีนี้... เราจะได้เห็น ...

ที่มา - ม้า - เลคาร์

รูปภาพ | เลคาร์

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรุ่นนี้

เรโนลต์คลีโอ

• พลาซ่า 5
• อำนาจ 91 - 145 แรงม้า
• การบริโภค 3,9 - 5,4l/100km
• การประเมิน 4,4