Gabriel García Márquez ตีพิมพ์ "Chronicle of a Death Foretold" ในปี 1981 หนังสือเล่มนี้ ซึ่งเป็นหนึ่งในหนังสือขายดีและมีผู้อ่านมากที่สุดในโลก อาจได้รับแรงบันดาลใจจาก เรื่องราวที่นำแสดงโดยเฮนริก ฟิสเกอร์. คุณรู้อยู่แล้วว่านี่เป็นครั้งที่สองที่นักออกแบบและนักธุรกิจชาวเดนมาร์กเปิดตัวแบรนด์รถยนต์ ในสมัยของเขา เขาทำแบบนั้นกับ Fisker Automotive ซึ่งล้มละลาย "แบบนั้น" และตอนนี้ดูเหมือนว่าประวัติศาสตร์จะซ้ำรอยด้วยนามสกุล Inc.
ไม่กี่วันก่อนเราบอกคุณว่า Fisker ไม่มีเงินพอที่จะทำกิจกรรมได้นาน. ในความเป็นจริง มีการกล่าวกันว่า Nissan สามารถลงทุนประมาณ 400 ล้านยูโรเพื่อซื้อแพลตฟอร์มสำหรับรถกระบะ อย่างไรก็ตาม เมื่อสองสามวันก่อน เราได้เรียนรู้ว่าชาวญี่ปุ่นกำลังเจรจากับ Honda ดังนั้นประเด็นนี้จึงดูเหมือนจะถูกตัดออกไป และแม้จะมีทุกอย่าง แต่บ้านอเมริกันก็ต่อสู้เพื่อให้ลอยอยู่ได้ พวกเขาต้องหยุดการผลิต Ocean SUV.
ฟิสเกอร์คงมีเงินเหลืออยู่ไม่เกิน 120 ล้านดอลลาร์ ซึ่งเป็นตัวเลขที่ไม่เพียงพอที่จะรักษาชีวิตเธอไว้ได้...
หากคุณจำได้เพียงเล็กน้อย คุณจะจำได้ว่า Fisker ไม่มีกำลังการผลิตที่จำเป็นในการนำมหาสมุทรออกสู่ตลาด ดังนั้นเพื่อจุดประสงค์นี้ บริษัทจึงรับเหมาช่วงบริการของ Magna Steyr ซึ่งเป็นผู้เชี่ยวชาญในงานประเภทนี้ด้วย หลังจากผ่านไปหนึ่งปีหรือมากกว่านั้นในการผลิต มหาสมุทรต้องยุติการประกอบเนื่องจากความต้องการไม่เพียงพอและการที่ผู้ผลิตแม่ไม่สามารถชำระหนี้ให้กับบุคคลที่สามได้.
แหล่งอ้างอิงหลายแห่งรวมถึงรอยเตอร์ระบุว่า Fisker จะหยุดการผลิตโมเดลดังกล่าวเป็นเวลาประมาณหกสัปดาห์เพื่อระดมทุนเพิ่มเติม ความคิดก็คือ ระดมทุนได้ประมาณ 150 ล้านดอลลาร์ด้วยการขายหุ้นกู้แปลงสภาพ หลังจากไม่ปฏิบัติตามภาระผูกพันในการจ่ายดอกเบี้ยจากการจัดหาเงินทุนในอดีต ดังที่เราทราบ บริษัทไม่ได้ชำระหนี้นี้ในวันที่ 15 เนื่องจากต้องการศึกษาวิธีแก้ปัญหาอื่นกับนักลงทุนในช่วง 30 วันแห่ง "พระคุณ"
ปัญหาก็คือว่า เมื่อเวลาผ่านไป สภาพคล่องของมันลดลงอย่างก้าวกระโดด. เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา ยอดเงินสดของบริษัทอยู่ที่ 120,9 ล้านดอลลาร์ เทียบกับ 395,9 ล้านดอลลาร์ ณ สิ้นปีที่แล้ว อย่างไรก็ตาม ผู้บริหารชาวเดนมาร์กรายนี้ยืนยันว่าเขากำลังเจรจากับผู้ผลิตที่ทรงพลังและมีสถานะที่แข็งแกร่งในสหรัฐอเมริกา ปัญหาคือเขาไม่เปิดเผยชื่อและเวลาขัดแย้งกับ Magna Steyr...
ด้วยเหตุนี้ Magna Steyr จึงต้องหยุดการผลิต Ocean SUV...
เมื่อ Fisker ประกาศในเวลานั้นว่าชาวออสเตรียที่ Magna จะผลิต Ocean SUV เราก็รู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่ง เหตุผลมีมากมายและหลากหลาย แต่เหตุผลหลักคือโครงการนี้ดูมั่นคงในขณะนั้น อย่างไรก็ตามไม่มีอะไรที่เหนือความเป็นจริงเพราะสามปีต่อมา บริษัทอเมริกันไม่มีเงินจ่ายค่างาน. ความจริงก็คือ Magna ขอสงวนสิทธิเก็บโครงการ Ocean เอาไว้ เผื่อ Fisker จะไม่จ่ายอะไรเลย...
ดังนั้นเราจะต้องรอดูว่า Henrik Fisker จะสามารถ "ทำงานมหัศจรรย์" ด้วยการจัดหาเงินทุนรอบนี้และรับเงินที่เขาต้องการเพื่อช่วยบริษัทของเขาได้หรือไม่ มิฉะนั้น ผู้มาจาก Magna จะนำแบบจำลองของคุณออกไปพวกเขาสามารถพลิกสถานการณ์และขายให้กับแบรนด์อื่นที่มีกำลังการผลิตทางเศรษฐกิจสำหรับการผลิต และบางทีอุตสาหกรรมจีนส่วนหนึ่งก็อาจสนใจที่นั่น ใครจะรู้, บางทีความรอดของฟิสเกอร์อาจอยู่ในเอเชีย...
ที่มา - รอยเตอร์ส
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรุ่นนี้
- พลาซ่า 5
- อำนาจ 286 - 572 แรงม้า
- การบริโภค 23 ลิตร / 100 กม
- การประเมิน 4,5