มนุษย์มีภาวะนี้ เรารักพวกเขา อันดับและรายการ ให้รู้ว่าเราดีจะร้าย มากหรือน้อย ใน อุตสาหกรรมยานยนต์เป็นสิ่งสำคัญยิ่งกว่าที่จะเป็นส่วนหนึ่งของมัน เพราะถ้าไม่มีลายเซ็นอยู่ในนั้น แสดงว่ามีบางอย่างผิดปกติ หลัก ผู้ผลิตรถยนต์ พวกเขารู้ดีและดังนั้นพวกเขาต้องการครอบครองตำแหน่งที่ดีในตำแหน่งที่เกิดขึ้นเมื่อสิ้นปี เพราะต้องขอบคุณพวกเขา พวกเขารู้ว่าตำแหน่งใดที่ยอดขายของพวกเขาอยู่ในโลก
ตามปกติแล้ว ผู้ผลิตรถยนต์ต่อสู้อย่างหนักเพื่อครอบครองตำแหน่งสูงสุด และไม่กี่ปีมานี้การต่อสู้อยู่ในมือของ Volkswagen Group และ Toyota Motor Corporation. ณ สิ้นปี 2017 สมาคมเยอรมันได้ตรวจสอบสถานที่แรกที่ประสบความสำเร็จไปแล้วในปีที่แล้ว โดยมียอดรวมของ หน่วย 10.413.455 วางตลาด (ในบรรดาบริษัททั้งหมดของบริษัท ได้แก่ Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Seat, Skoda, Volkswagen และ Volkswagen)
ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับสองของโลกกลับมาอีกครั้ง Toyota กับ หน่วย 10.163.491 ผลิตขึ้นระหว่างกัน Lexus, Daihatsu และ Hino แซงหน้าด้วยการจัดลำดับที่ 249.654 คัน ในตำแหน่งที่สามคือความประหลาดใจของปี the พันธมิตรเรโนลต์-นิสสัน-มิตซูบิชิ ด้วยจำนวน หน่วย 10.117.402วางตัวเองใกล้กับโตโยต้าและโฟล์คสวาเก้นมาก
ในตำแหน่งที่เหลือ เราจะเห็น a กลุ่มรถยนต์เฟียตไครสเลอร์ (FCA) ที่ยึดตำแหน่งที่แปดของเขาไว้แน่นและ .ของเขา หน่วย 4.863.291 ผลิตขึ้น เบื้องหลังกลุ่มชาวอิตาลี-อเมริกันนั้นถูกสร้างขึ้นใหม่ พีเอสเอ กรุ๊ป กับ 4.161.389 คัน วางตลาด สุดท้ายและถึงแม้จะดูน่าประหลาดใจ แต่ก็มีซูซูกิ ที่รั้งอันดับที่ 3.148.930 จำนวน XNUMX คัน รวมตัวเป็นผู้ผลิตรถยนต์อิสระรายใหญ่อันดับสองของโลก รองจาก ฮอนด้าซึ่งครองอันดับที่หกในการจัดอันดับด้วย 6.875.098 หน่วยขาย.
ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นครอบครองสถานที่ "โลกีย์" มากกว่าแม้ว่าจะจำเป็นต้องเน้นตำแหน่งที่ยอดเยี่ยมที่พวกเขาได้รับ เดมเลอร์เอจี (เมอร์เซเดส-เบนซ์) และ BMW. สุดท้ายนี้ น่าแปลกใจที่ Geely Group y ทาทามอเตอร์ส ครองตำแหน่งที่ต่ำเช่นนี้แม้ว่าจะเป็นความจริงที่ บริษัท ของพวกเขายังไม่ได้สะสมน้ำหนักเฉพาะที่คู่แข่งหลักทำ
ข้าพเจ้าขอชี้ให้เห็นว่าทั้งๆ ที่ กลุ่มโฟล์คสวาเกน ได้ตำแหน่งแรกมาก่อน โตโยต้ามอเตอร์คอร์ปอเรชั่นตัวเลขที่เป็นปฏิปักษ์กับคุณ การเป็นผู้นำตลาดโลกด้วยแบรนด์เก้าแบรนด์นั้นไม่เหมือนกับการนำตลาดโลกที่มีสี่แบรนด์ เนื่องจากอัตราส่วนการขายต่อแบรนด์ลดลงอย่างมาก ซึ่งต่ำกว่าในกรณีของกลุ่มญี่ปุ่น ดิ รายการที่สมบูรณ์ด้วยตำแหน่ง กลุ่ม การขาย รูปแบบการขาย และส่วนแบ่งการตลาดทั่วโลกอยู่ในตารางต่อไปนี้ คุณจะรออะไรอีก?
| ตำแหน่ง | กลุ่ม | ยอดขายปี 2017 | รูปแบบ | แบ่งปัน |
|---|---|---|---|---|
| ตำแหน่ง | กลุ่ม | ยอดขายปี 2017 | รูปแบบ | แบ่งปัน |
| 1 | กลุ่มโฟล์คสวาเกน | 10.413.355 | 3.9% | 11% |
| 2 | โตโยต้ามอเตอร์คอร์ปอเรชั่น | 10.163.491 | 1.7% | 10.8% |
| 3 | พันธมิตรเรโนลต์-นิสสัน | 10.117.402 | 6.3% | 10.7% |
| 4 | ฮุนได-เกีย | 7.280.054 | -8.3% | 7.7% |
| 5 | บริษัท General Motors | 6.875.098 | 0.5% | 7.3% |
| 6 | บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ | 6.254.133 | -1.4% | 6.6% |
| 7 | ฮอนด้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น | 5.359.185 | 8.3% | 5.7% |
| 8 | เฟียต ไครสเลอร์ ออโตโมบิลส์ (FCA) | 4.863.291 | 1.8% | 5.1% |
| 9 | เปอโยต์ ซีตรอง (PSA) | 4.161.389 | -2.7% | 4.4% |
| 10 | ซูซูกิ | 3.148.930 | 11.1% | 3.3% |
| 11 | Daimler AG (เมอร์เซเดส-เบนซ์) | 2.665.616 | 8.9% | 2.8% |
| 12 | BMW | 2.442.222 | 3.2% | 2.6% |
| 13 | จีลี่ กรุ๊ป | 1.922.769 | 35.9% | 2% |
| 14 | มอเตอร์ SAIC | 1.781.057 | 3.4% | 1.9% |
| 15 | มาสด้า | 1.569.837 | 2.2% | 1.7% |
| 16 | Changan | 1.469.785 | 4.9% | 1.6% |
| 17 | มอเตอร์ Dongfeng | 1.081.076 | 2.8% | 1.1% |
| 18 | Fuji Heavy Industries (ซูบารุ) | 1.079.705 | 6.6% | 1.1% |
| 19 | บล็อก | 1.053.735 | -14.2% | 1.1% |
| 20 | SAIC-GM-วูลลิง | 1.008.609 | 32.7% | 1.1% |
| 21 | ทาทามอเตอร์ส | 984.502 | 7.9% | 1% |
| 22 | เกรทวอลล์มอเตอร์ | 913.003 | -16.3% | 1% |
| 23 | Chery รถยนต์ | 615.823 | -5.5% | 0.7% |
| 24 | มหินทรา กรุ๊ป | 566.491 | 0.2% | 0.6% |
| 25 | GAC Group | 494.453 | 25.9% | 0.5% |
ที่มา - focus2move
ข้อมูลดีเยี่ยม
ขอแสดงความยินดี
และยังมีผู้ที่คิดว่าข้อมูลที่ยอดเยี่ยม ได้โปรดสำหรับคนที่เขียนบทความ (เห็นได้ชัดว่า José Navarrete) ให้ตรวจสอบการจัดอันดับอีกครั้ง อ่านสิ่งที่คุณเขียนซ้ำและสรุปของคุณเอง… แบรนด์อเมริกันไม่ควรทำให้คุณเห็นใจคุณมากนัก คุณกำจัดพวกเขาออกจากความคิดเห็นของคุณโดยตรง แต่นั่นคือ คุณยังให้รางวัลตัวเลขยอดขายแก่บริษัทอื่นด้วย อย่าพูดถึงคนเกาหลีที่ เมื่อไม่กี่ปีก่อน อยู่ในตำแหน่งเช่นแบรนด์อินเดียในปัจจุบัน ได้ขึ้นที่สี่และคุณไม่ได้พูดถึงมันด้วย
เรียน จอห์น หลุยส์
ฉันดีใจมากที่คุณชอบบทความนี้มาก อีกอย่างคือคุณเข้าใจถูกต้องแล้ว
อาศิรพจน์
นี่คือสำนักงานใหญ่ของ Volkswagen อยู่ที่เมืองใด