นิสสัน มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ได้ประกาศ a การปรับ มีความสำคัญในการดำเนินงาน การผลิตในประเทศสหรัฐอเมริกา เป็นส่วนหนึ่งของแผนระดับโลกเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุน ตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของอุปสงค์ และเสริมความแข็งแกร่งให้กับตำแหน่งในตลาดที่มีการแข่งขันที่เพิ่มมากขึ้น การดำเนินการดังกล่าว ซึ่งรวมถึงการลดกะการทำงานของโรงงานหลายแห่ง ส่งผลกระทบต่อพนักงานหลายพันคน และสะท้อนให้เห็นถึงความพยายามของบริษัทในการปรับตัวให้เข้ากับสภาพแวดล้อมทางเศรษฐกิจที่ท้าทาย
แผนดังกล่าวรวมถึง การรวมกะการทำงานในโรงงานในเมืองสมิร์นา รัฐเทนเนสซี และแคนตัน รัฐมิสซิสซิปปี้ซึ่งเป็นที่ผลิตรุ่นยอดนิยมบางรุ่นของแบรนด์ เช่น SUV Rogue และรถเก๋งอัลติม่า ตั้งแต่เดือนเมษายนเป็นต้นไป โรงงาน Smyrna จะลดงานเหลือกะเดียวในสายการผลิตหนึ่งสาย ในขณะเดียวกันก็รักษากะสองกะไว้สำหรับสายการผลิตอีกสายหนึ่งที่ผลิตรุ่นเช่น Pathfinder และ Murano มาตรการที่คล้ายกันจะนำไปปฏิบัติในกวางตุ้งในเดือนกันยายน ซึ่งจะส่งผลต่อการผลิตและบุคลากร
ความพยายามทั่วโลกในการลดตำแหน่งงานและต้นทุน
นิสสัน ตั้งเป้าเลิกจ้างพนักงาน 9.000 คนทั่วโลก และประหยัดเงินได้มากถึง 2.600 พันล้านเหรียญสหรัฐ ถือเป็นตัวเลขที่สำคัญที่ตอกย้ำขอบเขตของการปรับปรุงที่วางแผนไว้ ในโรงงานแยงกี้ที่เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์นี้ คาดว่า อาจได้รับผลกระทบประมาณ 1.500 ตำแหน่ง พร้อมเงินชดเชยสมัครใจและเกษียณอายุก่อนกำหนด ที่โรงงานเครื่องยนต์ในเมืองเดเชิร์ด รัฐเทนเนสซี ก็จะมีการปรับกะด้วยเช่นกัน แต่ไม่มีแผนที่จะยกเลิกกะทั้งหมด
ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นระบุว่าการปรับโครงสร้างใหม่ระดับโลกนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อปรับกำลังการผลิตให้สอดคล้องกับแนวโน้มของตลาดปัจจุบันมากขึ้น แต่ยังตีความได้ว่าเป็นก้าวหนึ่งในการเตรียมความพร้อมให้ Nissan สำหรับการสร้างพันธมิตรทางยุทธศาสตร์ที่อาจเกิดขึ้นอีกด้วย ในความเป็นจริงแล้ว เจรจาควบรวมกิจการกับฮอนด้ามอเตอร์ซึ่งวางแผนไว้ในปี 2026 อาจนำไปสู่การก่อตั้งกลุ่มยานยนต์ที่ใหญ่เป็นอันดับ 7,4 ของโลก โดยมีปริมาณการผลิตโดยประมาณ XNUMX ล้านคันต่อปี
การเปลี่ยนโฟกัสในตลาดที่ไม่แน่นอน
นิสสันเน้นย้ำว่ามาตรการที่ประกาศออกมาไม่ได้แปลว่า การเลิกจ้างโดยบังคับแต่เน้นไปที่ เสนอทางเลือกให้คนงานผ่านค่าชดเชยเลิกจ้าง- ตามที่บริษัทระบุ แนวทางนี้มุ่งหวังที่จะลดผลกระทบเชิงลบต่อพนักงานและชุมชนที่โรงงานตั้งอยู่ให้เหลือน้อยที่สุด “เรากำลังตอบสนองต่อความต้องการของตลาดตามสถานการณ์ปัจจุบันของเรา” เดวิด จอห์นสัน รองประธานอาวุโสฝ่ายการผลิตและห่วงโซ่อุปทานของสหรัฐอเมริกากล่าว
ความผันผวนของความต้องการในแต่ละรุ่นยังส่งผลต่อการตัดสินใจด้วย- แม้ว่ายอดขายโดยรวมของ Nissan ในสหรัฐฯ จะเพิ่มขึ้น 2,8 เปอร์เซ็นต์เมื่อปีที่แล้ว แต่ความต้องการรถยนต์อย่าง Altima และ Rogue กลับลดลงอย่างมีนัยสำคัญ โดยลดลง 11 เปอร์เซ็นต์และ 9,5 เปอร์เซ็นต์ ตามลำดับ ข้อมูลเหล่านี้ทำให้บริษัทต้องปรับกำลังการผลิตเพิ่มเติม
ผลกระทบและแนวโน้มในอนาคต
การลดกะการผลิตไม่ได้มีจุดมุ่งหมายเพียงเพื่อปรับปรุง ประสิทธิภาพการทำงาน แต่ยัง ลดต้นทุนของคุณในช่วงที่ความต้องการต่ำ- นิสสันได้ใช้มาตรการเพิ่มเติม เช่น การระงับการผลิตในวันสำคัญ และขยายวันหยุดต่างๆ เช่น คริสต์มาสและวันขอบคุณพระเจ้า การตัดสินใจเหล่านี้ได้ทำขึ้นเพื่อหลีกเลี่ยงการสิ้นเปลืองทรัพยากรในขณะที่เพิ่มการดำเนินงานให้สูงสุดในช่วงเวลาที่มีกำไรมากขึ้น
นอกจากนี้ คาดว่าการผลิตแบบสองกะจะกลับมาดำเนินการอีกครั้งที่โรงงานที่ได้รับผลกระทบทั้งสองแห่งในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ซึ่งตรงกับ เปิดตัวรุ่นใหม่ที่กำหนดไว้ในปี 2027 และ 2028- สิ่งนี้บ่งชี้ว่าการปรับโครงสร้างของ Nissan ไม่ใช่เพียงแค่เป็นการตอบสนองต่อความท้าทายในปัจจุบัน แต่ยังเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ที่กว้างขึ้นเพื่อวางตำแหน่งของบริษัทให้ดีขึ้นเพื่ออนาคตของอุตสาหกรรมยานยนต์อีกด้วย
ท่ามกลางภูมิทัศน์ที่ซับซ้อนนี้ นิสสันยังกำลังสำรวจพันธมิตรเชิงกลยุทธ์ใหม่ๆ เช่น การหารืออย่างต่อเนื่องกับ ฮอนด้า- หากการเจรจาประสบความสำเร็จ โอกาสสำคัญสำหรับความร่วมมืออาจเกิดขึ้นซึ่งจะเป็นประโยชน์ต่อทั้งธุรกิจและผู้บริโภค โดยเสริมสร้างความสามารถในการแข่งขันในตลาดโลกที่ถูกครอบงำโดยการเปลี่ยนแปลงไปสู่ รถยนต์ไฟฟ้าและเทคโนโลยีขั้นสูง.
การตัดสินใจของนิสสันในการลดกำลังการผลิตและเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ทรัพยากรเป็นส่วนหนึ่งของสภาพแวดล้อมระดับโลกที่มีการแข่งขันสูงขึ้นและเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่อง ความจำเป็นในการปรับตัวให้เข้ากับสถานการณ์เหล่านี้ไม่เพียงแต่สะท้อนถึงความท้าทายของตลาดเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความสามารถของบริษัทในการค้นหาอีกด้วย โซลูชันที่รักษาอนาคตระยะยาวของพวกเขา พร้อมลดผลกระทบต่อพนักงานและชุมชนให้เหลือน้อยที่สุด
ที่มา - ข่าวยานยนต์
รูปภาพ | นิสสัน