บริษัท คอนเทมโพรารี แอมเพเร็กซ์ เทคโนโลยี จำกัด (CATL)หนึ่งในผู้นำระดับโลกด้านการผลิตแบตเตอรี่ ได้เปิดตัวแชสซีใหม่ที่ล้ำสมัยสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่เรียกว่า หินด่านใต้ดิน- แชสซีนี้มีจุดมุ่งหมาย กำหนดมาตรฐานความปลอดภัยใหม่ และการออกแบบในภาคส่วนรถยนต์ไฟฟ้า ด้วยชุดคุณสมบัติเชิงนวัตกรรมที่ดึงดูดความสนใจของทั้งผู้เชี่ยวชาญและผู้ผลิต
CATL Bedrock Chassis ได้รับการออกแบบให้ทนทานต่อการชนด้านหน้าด้วยความเร็วสูงถึง 120 กม./ชม. โดยไม่ต้องใช้แบตเตอรี่ที่ได้รับผลกระทบจากไฟไหม้หรือการระเบิด- ข้อเท็จจริงนี้กำหนดมาตรฐานใหม่สำหรับการทดสอบความปลอดภัยขั้นสูงสุด โดยรับประกันการป้องกันที่ไม่เคยมีมาก่อนในสถานการณ์ที่มีพลังงานกระแทกสูง แต่การเข้าสู่ตลาดยังคงต้องรอเนื่องจากบริษัทต้องการสรุปการพัฒนาและเทคโนโลยี...
การออกแบบ CATL Bedrock Chassis ให้ความสำคัญกับความปลอดภัย...
ลักษณะเฉพาะประการหนึ่งของแพลตฟอร์มนี้คือ โครงสร้างการเลียนแบบทางชีวภาพสามมิติที่ได้รับแรงบันดาลใจจากกระดองเต่าทำให้สามารถกระจายแรงปะทะได้อย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ยังใช้การผสมผสานวัสดุล้ำสมัย เช่น เหล็กใต้น้ำขึ้นรูปร้อนที่มีความต้านทาน 2000 MPa และ อลูมิเนียมการบินและอวกาศ ด้วยความต้านทาน 600 MPa วัสดุเหล่านี้ไม่เพียงแต่ให้ ความแข็งแกร่งเป็นพิเศษแต่ยังปรับปรุงความสามารถในการดูดซับพลังงานระหว่างการกระแทกอีกด้วย
CATL Bedrock Chassis ยังโดดเด่นด้วยการบูรณาการเซลล์แบตเตอรี่เข้ากับแชสซีโดยตรงโดยใช้เทคโนโลยี Cell-to-Chassis (CTC) การออกแบบนี้ช่วยให้แชสซีสามารถดูดซับได้ถึง 85% ของพลังงานที่เกิดจากการชนกัน เมื่อเทียบกับ 60% ที่แชสซีทั่วไปสามารถดูดซับได้ สิ่งนี้มีความเกี่ยวข้องอย่างยิ่งในการทดสอบ หน้าผากชน ที่จำลองการชนกับวัตถุ เช่น เสาไฟฟ้า ต้นไม้ หรือแม้แต่สัตว์
ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีที่รับประกันความปลอดภัยขั้นสูงสุด
จุดเด่นอีกประการหนึ่งคือความสามารถของแชสซีในการปลดวงจรไฟฟ้าแรงสูงของแบตเตอรี่ได้ในเวลาเพียงไม่กี่นาที 0,01 วินาทีหลังจากการชนโดยดำเนินการปล่อยพลังงานที่เหลือให้เสร็จสิ้นภายใน 0,2 วินาที ความก้าวหน้านี้ช่วยลดการ อันตรายจากไฟไหม้และการระเบิด เกี่ยวข้องกับการชน ถือเป็นก้าวสำคัญในความปลอดภัยของรถยนต์ไฟฟ้า
นอกจากนี้ระบบแบตเตอรี่ยังผ่านเกณฑ์ที่เข้มงวดอีกด้วย การทดสอบความต้านทานในขณะที่ การชนเสาความเร็วสูง, การทดสอบการดัดงอ 90 องศา และการทดสอบแรงเฉือน โดยรวมแล้ว แบตเตอรี่ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีความทนทานสูง ไม่ติดไฟหรือระเบิด แม้ในสภาวะที่รุนแรง
ลดเวลาในการพัฒนาและการออกแบบโมดูลาร์
การออกแบบแชสซี Bedrock ของ CATL ไม่เพียงแต่ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยเท่านั้น แต่ยังมอบโซลูชั่นที่ใช้งานได้จริงให้กับผู้ผลิตรถยนต์อีกด้วย แชสซีนี้มี เอนโฟเก้โมดูลาร์ ซึ่งช่วยให้โครงสร้างแชสซีแยกออกจากตัวถังส่วนบนได้ อำนวยความสะดวกในการปรับให้เข้ากับยานพาหนะหลายประเภท ด้วยคุณสมบัตินี้ เวลาในการพัฒนาและการวิจัยลดลงอย่างมากจากปกติ 36 เดือนเป็น 12 ถึง 18 เดือน
การออกแบบอเนกประสงค์ของ CATL Bedrock Chassis ยังเข้ากันได้กับ ระบบขับขี่อัตโนมัติขั้นสูงผสานรวมเทคโนโลยีที่รองรับระดับความเป็นอิสระของ L3 และ L4 นอกจากนี้ ยังมีอินเทอร์เฟซมาตรฐานที่ช่วยให้กำหนดค่าได้อย่างยืดหยุ่นและปรับเปลี่ยนได้เองตามประเภทของยานพาหนะหรือข้อกำหนดเฉพาะของผู้ผลิต
ก้าวต่อไปและความร่วมมือกับผู้ผลิตรายอื่น...
ผู้ผลิตจีน รูปประจำตัว โดยจะเป็นครั้งแรกที่รวม Bedrock Chassis ไว้ในรถยนต์ที่ผลิตจำนวนมาก ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญของภาคส่วนยานยนต์ แม้ว่ายังไม่ได้ประกาศวันเปิดตัวที่เฉพาะเจาะจง แต่ความร่วมมือครั้งนี้เป็นข้อบ่งชี้ที่ชัดเจนถึงความมุ่งมั่นของทั้งสองบริษัทในการปรับปรุง ความปลอดภัยและประสิทธิภาพ ในภาคยานยนต์ไฟฟ้า
CATL ยังได้ประกาศความตั้งใจที่จะทำงานร่วมกับพันธมิตรรายอื่นต่อไปเพื่อพัฒนา ระบบนิเวศที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ สำหรับแบตเตอรี่และยานพาหนะไฟฟ้า แนวทางการทำงานร่วมกันดังกล่าวสามารถเร่งการเปลี่ยนผ่านไปสู่ก การขนส่งที่ปลอดภัยกว่า ยั่งยืน และมีเทคโนโลยีขั้นสูง.
ในขณะที่ภาคยานยนต์ไฟฟ้ามีการพัฒนา Bedrock Chassis ของ CATL ได้สร้างมาตรฐานในแง่ของ ความปลอดภัย นวัตกรรม และประสิทธิภาพ- ด้วยเหตุนี้ บริษัทจึงไม่เพียงแต่กำหนดมาตรฐานใหม่สำหรับการออกแบบแชสซีเท่านั้น แต่ยังเปิดประตูสู่ยุคใหม่อีกด้วย การขนส่งที่ปลอดภัยเป็นพิเศษ.
ที่มา - บริษัท คอนเทมโพรารี แอมเพเร็กซ์ เทคโนโลยี จำกัด (CATL)
รูปภาพ | บริษัท คอนเทมโพรารี แอมเพเร็กซ์ เทคโนโลยี จำกัด (CATL)