Geely กำลังมองหาที่ตั้งโรงงานในยุโรปอยู่แล้ว...

La การใช้พลังงานไฟฟ้าของภาคยานยนต์ มันทำให้นักแสดงทุกคนที่เกี่ยวข้องกับเรื่องนี้กังวลใจ แบรนด์และกลุ่มก่อสร้างวัดขั้นตอนได้ไม่ดีนัก เนื่องจากพวกเขาต้องการวิ่งก่อนที่เทคนิคจะอยู่ในสภาพสมบูรณ์ ในทางกลับกัน นักการเมืองกำลังกดดันด้วยกฎหมายที่ในปัจจุบันไม่ดีในแง่ของระดับอุปสงค์ แล้วก็มีจีนที่มีบริษัทแบบนี้ Geely, SAIC o ตงเฟิง ว่าพวกเขากระทืบแรงมาก

ยักษ์ใหญ่แห่งเอเชียเดิมพันทุกอย่างเกี่ยวกับการใช้พลังงานไฟฟ้า และมั่นใจได้ว่าทุกแบรนด์มีการแข่งขันสูง เคล็ดลับในการบรรลุเป้าหมายนี้คือการใช้เงินสาธารณะที่ไม่มีดอกเบี้ยอย่างท่วมท้นเพื่อที่พวกเขาจะได้สามารถทำได้ มายุโรป ด้วยรุ่นที่มีราคาที่แบรนด์ยุโรปไม่สามารถเทียบเคียงได้ การตอบสนองของสหภาพยุโรปรุนแรงกับภาษีศุลกากรซึ่งในกรณีของ SAIC เกิน 35% และเพื่อหลีกเลี่ยงสิ่งเหล่านี้ สิ่งที่ดีที่สุดคือมาผลิตที่นี่

Geely สามารถผลิตโมเดลของตนในยุโรปเพื่อหลีกเลี่ยงภาษี 19% ของภาษีใหม่ที่กำหนดโดยสหภาพยุโรป...

ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา มีการพูดคุยกันมากมายเกี่ยวกับความเป็นไปได้ที่แบรนด์จีนจะมาที่ยุโรปเพื่อผลิตรถยนต์ของตน Chery ได้เลือกเขตการค้าเสรีบาร์เซโลนา (อดีตนิสสัน) เพื่อประกอบ Omoda และ JAECCO โดยใช้ชุดอุปกรณ์ ในส่วนของ BYD ได้เลือกที่จะตั้งถิ่นฐานในฮังการีและของOrbán Dongfeng กำลังเจรจากับรัฐบาลของ Giorgia Meloni แล้ว เพื่อติดตั้งศูนย์การผลิตในประเทศบูท

ดี ตอนนี้ดูเหมือนว่าจะถึงคราวของ Geely แล้ว- ดังที่คุณทราบแล้วว่ากลุ่มชาวจีนนี้มีแบรนด์จำนวนมากที่มีหนังสือเดินทางยุโรปอยู่ภายใต้การควบคุม วอลโว่ เป็นครั้งแรกที่ตกอยู่ในเครือข่ายในปี 2010 แต่ก็ไม่ใช่ครั้งสุดท้ายตั้งแต่นั้นมา สมาร์ท, บัว o มาร์ติน Aston พวกเขามีความเชื่อมโยงกับมันไม่มากก็น้อย นอกจากนี้เราจะต้องเพิ่มข้อตกลงความร่วมมือพิเศษที่มีด้วย เรโนลต์ ในแผนกรถม้าแห่งใหม่

บทความที่เกี่ยวข้อง:

Horse Powertrain Limited สหภาพระหว่าง Renault และ Geely เพื่อสร้างเครื่องยนต์

ความจริงก็คือหนึ่งในบริษัทในเครือได้ "ยกระดับ" เกี่ยวกับแผนการของ Geely เหมือนกับชื่อ. Lynk & Co. ฟังดูเหมือนไม่มากสำหรับคุณแต่มันเป็นหนึ่งในแบรนด์จีนที่เกิดมาเพื่อยืนหยัดต่อสู้กับแบรนด์ยุโรป มันถือกำเนิดขึ้นอย่างมากจากความรู้ความชำนาญของ Volvo และด้วยเหตุนี้ มันจึงอยู่ในกลุ่มชาวจีนซึ่งอยู่เหนือบริษัทสวีเดนเล็กน้อย คำพูดของ Nicolas Appelgren ผู้อำนวยการของ Lynk & Co Europe ระบุว่า พวกเขาจะมองหาตำแหน่งของคุณอยู่แล้ว.

แม้จะยังไม่มีสถานที่ที่เลือก แต่ยุโรปตะวันออกจะเป็นตัวเลือก...

คำนึงถึงสิ่งนั้น Geely ควบคุมหลายยี่ห้อโดยมีโรงงานในยุโรป ดูเหมือนเป็นเรื่องตลกที่พวกเขาต้องการสร้างโรงงานแห่งใหม่ สิ่งที่ง่ายที่สุดและง่ายที่สุดคือการใช้หนึ่งในศูนย์ที่คุณมี ก็แค่นั้นแหละ อย่างไรก็ตาม กลุ่มชาวจีนมีความชัดเจนว่าแบรนด์ในยุโรปต้องรักษาความเป็นอิสระบางประการ เพื่อที่ลูกค้าจะได้ไม่สังเกตเห็น "การปรากฏ" ของตนเกินกว่าที่พึงปรารถนา วัตถุประสงค์ไม่ใช่เพื่อลดยอดขายเนื่องจาก "โรคกลัวจีน".

บทความที่เกี่ยวข้อง:

Geely ขยายทุนใน Aston Martin และสิ่งเหล่านี้จะเป็นผลที่ตามมา

และหลังจากอ่านคำพูดของ Li Chuanhai รองประธาน Geely Auto Group ใน Reuters ก็ถึงเวลาที่จะต้องจับ "คำโกหก"... จากข้อมูลของ Li การติดตั้งโรงงาน Geely แห่งใหม่ในยุโรปนั้นยังไม่เต็มร้อยเปอร์เซ็นต์ ปลอดภัย. แต่เราก็ไม่ทราบได้ว่า พวกเขากำลังเจรจากับรัฐบาลโปแลนด์ ด้วยเหตุนี้พวกเขาจึงเล่นแมวจับหนู เราจะตระหนักถึงทุกสิ่ง แต่การหลีกเลี่ยงภาษี 19% ที่กำหนดโดยสหภาพยุโรปฟังดูดีใช่ไหม

เราจะเห็น ...

ที่มา - รอยเตอร์ส

รูปภาพ | วอลโว่ – โลตัส – โพลสตาร์ – จีลี่

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรุ่นนี้

โพลสตาร์ 3

• พลาซ่า 5
• อำนาจ 299 - 517 แรงม้า
• การบริโภค 18,9 - 22,1l/100km
• การประเมิน 4,4