ทดสอบ Fiat 500e Icon hatchback 42 kWh, 118 CV และความเป็นอิสระ 320 กม

เงินตรา ฉลอง 120 ปีแห่งประวัติศาสตร์ในปี 2020 นี้ และเปิดตัวหนึ่งในรุ่นที่รอคอยมากที่สุดในแบรนด์ รถยนต์ไฟฟ้าคันแรกของเขา. รถที่เป็นตัวแทนของบริษัทอิตาลีมากที่สุดคือ 500 เฟียตดังนั้นจึงไม่มีแชมป์คนใดจะดีไปกว่าเขาในการก้าวไปสู่โลกแห่งไฟฟ้า และ Fiat 500e ใหม่ก็เช่นกัน: ความสวยงามเหมือนเดิม แต่ด้วยเทคโนโลยีที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง

เมื่อไม่กี่วันก่อนเราอยู่ที่การนำเสนอเรื่องนี้ เฟียต 500e . ใหม่. Fiat อธิบายทุกอย่างเกี่ยวกับรถเอนกประสงค์รุ่นที่สามให้เราฟัง และต่อมา เราก็สามารถใช้เส้นทางในเมืองสั้นๆ ได้ แต่ก่อนอื่นควรรู้ว่าไอคอนรถตอนนี้คือ จะขายเฉพาะกับช่างไฟฟ้าทิ้งเครื่องยนต์สันดาปให้หมด

ตามหลักเหตุผล Fiat ไม่สนใจที่จะสูญเสีย สาระสำคัญของการออกแบบ ของ Fiat 500 ของเขา อย่างที่คุณเห็น มันยังคงรักษาคุณสมบัติหลักและรูปแบบที่ทำให้เขามีความสุขอย่างมากในยุค 60 และ 70 และในการฟื้นคืนชีพในปี 2007

ไอคอนปกติปรับให้เข้ากับความต้องการใหม่

มันรักษาเลนส์ด้านหน้าแบบวงกลม แต่ใช้องค์ประกอบใหม่ หากมองใกล้ ๆ ไฟหน้าหลักจะอยู่ที่กันชน โดยทิ้งเส้นโค้งบนฝากระโปรงที่มีลักษณะเหมือนคิ้วบนฝากระโปรงหน้า เนื่องจากเป็นโมเดลไฟฟ้า จึงไม่ขาด a แฟริ่งหน้าเกือบสมบูรณ์. ฉันไม่สามารถปฏิเสธได้ว่าโลโก้ 500 ที่มีแถบแนวนอนสองแถบนั้นดูเหมือนว่าฉันจะประสบความสำเร็จอย่างแน่นอน

น่าจะมีความคล้ายคลึงกับรุ่นก่อนมากกว่าอยู่ใน มุมมองด้านข้าง. มันยังคงใช้ซิลลูเอทที่มีลักษณะเฉพาะกับฝากระโปรงที่ยกขึ้นและหลังคาโค้งเล็กน้อยเพื่อตกลงไปด้านหลัง แน่นอน ตามรายละเอียดแล้ว มันกำจัดที่จับแบบเดิม ตอนนี้ใช้มือที่พื้นเป็นปุ่มไฟฟ้าที่ปิดสวิตช์ แทนที่จะใช้ระบบกลไกตามปกติ

เช่นเดียวกับด้านหน้า ด้านหลัง ยังคงรักษารูปแบบดั้งเดิมเอาไว้ แต่กลับหันมาใช้ไฟนำร่องซึ่งมีความสวยงามในรูปแบบใหม่ ซึ่งก็คือ LED ตอนนี้ทำให้มองเห็นได้กว้างขึ้นด้วยการใช้กันชนที่ทนทาน ที่ด้านขวาของประตูท้าย คุณสามารถอ่านคำจารึกใหม่ของรุ่นด้วยโทนสีน้ำเงิน

ปรับปรุงใหม่ทั้งหมดภายในและมีพื้นที่ที่ถูกต้อง

ห้องโดยสารเปลี่ยนแปลงมากขึ้น 500 รุ่นก่อนหน้ามาถึงในปี 2007 และได้รับการปรับปรุงอย่างค่อยเป็นค่อยไป แต่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมามันดูล้าสมัยไปมากแล้ว ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับสิ่งใหม่ซึ่งทำให้ ระดับเทคโนโลยีมหาศาล และผิดปกติในส่วน A.

ด้วยภาพนี้ คุณจะเห็นว่าแผงหน้าปัดช่วยขจัดข้อมูลแอนะล็อกทั้งหมด และกลายเป็นหน้าจอความละเอียดสูงขนาดใหญ่ 7 นิ้ว ในส่วนตรงกลางของแดชบอร์ด เราได้รับการต้อนรับด้วยหน้าจอสัมผัสขนาด 10,25 นิ้ว พร้อมระบบ UConnect 5 ซึ่งประกอบด้วย Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย ระบบนำทางและวิทยุดิจิตอล

ด้วยความกว้าง ระยะฐานล้อ และความยาวที่มากขึ้น ทำให้ Fiat 500e ใหม่มีห้องโดยสารที่กว้างขวางกว่าเดิมเล็กน้อย แน่นอนว่ามันยังเป็นรถเล็กอยู่แต่ก็จริงอยู่ที่เราสบายใจขึ้นนิดหน่อย

ในขณะเดียวกัน ความจุของ ลำต้นยังคงอยู่ที่ 185 ลิตรซึ่งถูกต้องเมื่อพิจารณาถึงแนวทางในเมืองของรถคันนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งตอนนี้ที่เป็นไฟฟ้า 100%

และมี Trepiuno หรือ Fiat 500 3+1

โปรดทราบด้วยว่ามันสามารถใช้ได้ใน ตัวถังแฮทช์แบคและรถเปิดประทุน พร้อมหลังคาผ้าใบ แต่สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือตัวแปรจะถูกเพิ่มในไม่ช้า เฟียต 500 3+1ยังเป็นที่รู้จัก เฟียต 500 Trepiuno. เราเห็นเธอในงานนำเสนอนี้ แต่เป็นแบบคงที่เท่านั้น ตามหลักเหตุผล เนื่องจากสถานการณ์ปัจจุบันเราไม่สามารถสัมผัสหรือเข้าไปได้

ดังที่คุณเห็นในภาพ 500 3+1 มีสองประตูทางด้านขวาคือ เปิดด้านหลังแบบไม่มีเสากลาง. วิธีนี้ช่วยให้เข้าถึงเบาะนั่งด้านหลังได้ง่ายขึ้น เช่นเดียวกับการนั่งเด็กในที่นั่งที่มีพนักพิงสำหรับเด็กในลักษณะที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น ในขณะเดียวกัน ด้านคนขับมีประตูเพียงบานเดียว ใช่ แน่นอนว่าสิ่งนี้ทำให้นึกถึง Hyundai Veloster หลายๆ รุ่น

ข้อเสนอทางกลไก Fiat 500e: แบตเตอรี่สองก้อนและกำลังสองก้อน

Fiat 500e ใหม่นี้มีวางจำหน่ายแล้วกับ สองขนาดสำหรับแบตเตอรี่. ที่มีความจุมากที่สุด 42 kWh และคล้ายคลึงกันไม่น้อยไปกว่า 320 กิโลเมตรในวงจรผสมซึ่งในเส้นทางในเมืองสามารถเกิน 400 ได้อย่างสบาย ในทางกลับกัน ที่เล็กที่สุดคือ 23,7 kWh และ homologates 180 กิโลเมตรผสม ใน WLTPS

ด้วยแบตเตอรี่ด้านบนที่คุณใช้a มอเตอร์ไฟฟ้า 118 แรงม้า. ในทางกลับกัน และตามหลักเหตุผล เครื่องยนต์ 95 แรงม้า มาพร้อมกับแบตเตอรี่ความจุต่ำ แน่นอน ทั้งสองพัฒนาแรงบิดทันทีของ นิวตันเมตร 220ซึ่งมากเกินพอที่จะเคลื่อนไหวได้อย่างมีความสุขในสภาพแวดล้อมในเมือง

โปรดทราบว่าด้วยเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุด Fiat 500 สามารถเร่งความเร็วได้ 0 ถึง 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 9 วินาที แน่นอน สามารถเปลี่ยนจาก 0 เป็น 50 ใน 3,1 วินาที ว้าว ช่วยให้คุณพุ่งออกจากสัญญาณไฟจราจรได้ อย่างไรก็ตาม ความเร็วสูงสุดจำกัดไว้ที่ 150 กม./ชม.

ขับขี่ด้วยไฟฟ้า Fiat 500

การสัมผัสกับไฟฟ้าเครื่องแรกนี้ใช้เวลาไม่นานนักและตลอดเส้นทางได้ดำเนินการผ่านเมืองมาดริด แม้ว่าเราจะชอบขับมันผ่านเส้นทางอื่น แต่ความจริงก็คือจุดสนใจหลักอยู่ที่เมืองและถนน

ในกรณีของเรา เราเลือกใช้ Fiat 500e ที่มีตัวถังแบบแฮทช์แบ็คและในรุ่นกลไกที่เหนือกว่า นั่นคือเครื่องยนต์ 118 แรงม้า และ 220 นิวตันเมตร พร้อมแบตเตอรี่ 42 kWh

เน้นเมือง

แม้ว่าด้วยข้อมูลก่อนหน้านี้ คุณสามารถจินตนาการได้แล้ว การตอบสนองของเครื่องยนต์นี้มีมากมายตลอดเวลาที่จะย้ายไปรอบ ๆ เมือง. อันที่จริงและถึงแม้จะราบรื่น แต่ก็ทำให้ "การเตะ" ประหลาดใจเมื่อเหยียบคันเร่งอย่างแรง คุณไม่ได้คาดหวังการตอบสนองดังกล่าวจากรถเอนกประสงค์เช่น Fiat 500; บางอย่างที่เกิดขึ้นกับ Honda e

และในขณะที่เรากำลังพูดถึงแรงขับ เราก็มี สามโหมดการทำงานซึ่งก็คือ “ปกติ” “ระยะ” และ “เชอร์ปา”ซึ่งควบคุมได้จากแผงควบคุมที่คอนโซลกลาง ข้างเบรกมือไฟฟ้า แม้ว่าการทดสอบจะเป็นช่วงสั้นๆ แต่ฉันได้ลองทั้งสามโหมดแล้ว และโหมดที่ฉันรู้สึกสบายใจที่สุดคือโหมดปกติ

และในเรนจ์และเชอร์ปานั้น “หนึ่งคันเหยียบ” บางอย่างที่ผมไม่ชอบเลยเพราะมันเบรกมากเกินไปเมื่อเราเหยียบคันเร่ง ฉันชอบการขับขี่แบบปกติมากกว่า: ใช้คันเร่งเพื่อเร่งความเร็ว และเบรกเพื่อหยุด... สันนิษฐานว่าในโหมดเหล่านี้มีประสิทธิภาพมากกว่า นอกจากนี้ Sherpa ยังจำกัดความเร็วสูงสุดไว้ที่ 80 กม./ชม. และจ่ายด้วยระบบรอง เช่น ระบบควบคุมสภาพอากาศหรือเบาะอุ่น

แต่ในเมืองนี้ ไม่เพียงแต่จะให้ความรู้สึกคล่องตัวมากเพราะส่งกำลังของมอเตอร์ไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังเป็นเพราะขนาดที่กะทัดรัดอีกด้วย ทั้งนี้ต้องเสริมว่า มุมเลี้ยว มันสั้นมาก ดังนั้นจึงง่ายมากที่จะขับผ่านถนนแคบๆ หรือจอดรถในที่ที่มีพื้นที่เพียงพอ อีกด้วย, พวงมาลัยเบามาก.

ดัดแปลงมากสำหรับเมืองคือ การติดตั้งระบบกันสะเทือน. ตอนนี้มันเป็นรถที่กระตุกน้อยลงก่อนที่จะมีหลุมเหมือนกระแทกหรือฝาท่อระบายน้ำ โดยปกติแล้ว นี่เป็นหนึ่งในจุดที่ทำได้น้อยกว่าในรถยนต์ขนาดเล็ก ซึ่งได้รับการแก้ไขอย่างดีใน Fiat 500e ใหม่นี้ เนื่องจากแบตเตอรี่อยู่ตรงกลางและส่วนล่าง การกระจายน้ำหนักจึงอยู่ที่ 52:48 ดังนั้น ลักษณะการทำงานจึงเป็นกลาง

และการขับขี่อัตโนมัติระดับ 2

รายละเอียดสำคัญที่เรามองข้ามไม่ได้คือ ผู้ช่วยด้านความปลอดภัยและการขับขี่. Fiat 500 มีระบบขับขี่อัตโนมัติระดับ 2 ระบบควบคุมจุดบอด ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ เซ็นเซอร์ที่ตรวจจับว่าเรามีมืออยู่บนพวงมาลัยหรือไม่ และเซ็นเซอร์ XNUMX ตัวเพื่อให้ควบคุมทุกอย่างที่รถมีอยู่รอบตัวได้อย่างรวดเร็วและคงที่

อุปกรณ์ Fiat 500e

การกระทำ

• แบตเตอรี่ 23,7 kWh และมอเตอร์ 95 แรงม้า
• ชาร์จเร็ว 50kW DC
• การสนับสนุนอุปกรณ์พกพาเสียงอัจฉริยะ
• ล้อเหล็ก 15 นิ้ว
• แผงหน้าปัด TFT ขนาด 7 นิ้ว
• เครื่องปรับอากาศ
• สตาร์ทแบบไม่มีกุญแจ
• โหมดสายไฟ2
• ไฟเดย์ไลท์ LED
• ไฟท้าย LED
• นักกีฬาอิเล็กทรอนิกส์

ความหลงใหล (เสริม)

• แบตเตอรี่ 42 kWh และมอเตอร์ 118 แรงม้า
• ชาร์จเร็ว 85kW DC
• จอกลาง7นิ้ว

ไอคอน (เพิ่ม)

• วิทยุพร้อมหน้าจอ 10,25 นิ้ว และเนวิเกเตอร์
• ล้ออลูมิเนียม16นิ้ว
• ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ
• กุญแจรีโมท
• เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน
• แดชบอร์ดสีตัวรถ
• เบาะผ้าอย่างดีและสีทูโทน

เดอะ ไพร์ม (เสริม)

• ไฟหน้าแบบ Full-LED
• โหมดสายไฟ3
• หลังคาพลังงานแสงอาทิตย์
• ล้ออะลูมิเนียม 17 นิ้ว
• ระบบช่วยจอดรถ 360 องศา
• กล้องถอยหลัง
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้
• ที่ชาร์จไร้สายสำหรับมือถือ
• เบาะนั่ง "หนังอีโค" สีเบจ

ราคา Fiat 500e

แกลลอรี่ Fiat 500

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรุ่นนี้

เฟียต 500e

• พลาซ่า 4
• อำนาจ 95 - 118 แรงม้า
• การบริโภค 13 - 14,1l/100km
• การประเมิน 4,5