คู่มือดาการ์ 2025: ทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้

Dakar 2025 อยู่ในความสนใจแล้ว ของทีมและแฟน ๆ ของการชุมนุมที่เป็นที่ต้องการมากที่สุดในโลก ฉบับนี้สัญญาว่าจะเป็นหนึ่งในงานที่น่าตื่นเต้นและยากที่สุด อย่างน้อยดังที่ David Castera หัวหน้าและผู้อำนวยการฝ่ายจัดงานระดับตำนานซึ่งจัดขึ้นมานานหลายปีในซาอุดีอาระเบียได้เตือนไว้

โดยภาพรวมควรสังเกตว่าในสาขารถยนต์จะมีสี่แบรนด์ที่แข่งขันกันเพื่อชิงถ้วยรางวัล Touareg (Ford, Dacia, Mini และ Toyota) และแชมป์ปัจจุบัน Carlos Sainz และ Lucas Cruz จะเปิดตัวในทีมที่ วงรีสีน้ำเงินยี่ห้อ Touareg ได้ออกแบบร่วมกับทีม M Sport จากอังกฤษ

ฟอร์ด ทีมในฝันพิชิตทะเลทราย

ประสิทธิภาพของฟอร์ด จะแข่งขันกับสี่หน่วยขั้นสูง ฟอร์ด แร็พเตอร์ ที1+ซึ่งเป็นยานพาหนะที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Ranger Raptor และได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อเอาชนะภูมิประเทศอันโหดร้ายของดาการ์ รถยนต์เหล่านี้ได้รับการทดสอบอย่างเข้มข้นเป็นเวลาหลายเดือนในสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกัน รวมถึงสนามแข่งด้วย สเปน, ฝรั่งเศส y ประเทศโมร็อกโกซึ่งเป็นความพยายามที่สะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นอันทะเยอทะยานของฟอร์ดในการเป็นเลิศในการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตที่มีความต้องการมากที่สุดรายการหนึ่ง โดยเฉพาะโครงการนี้จะใช้เวลาอย่างน้อยสามปี

ในบรรดาชื่อที่โดดเด่นที่สุดหลังพวงมาลัยคือ Carlos Sainz และนักบินผู้ช่วยของเขา ลูคัส ครูซที่จะมอบประสบการณ์อันมหาศาลให้กับทีม Sainz ผู้ชนะการแข่งขัน Dakar สี่รุ่น กลับมาเต็มไปด้วยความทะเยอทะยานหลังจากประสบความสำเร็จในแบรนด์ต่างๆ Nani Roma, Mattias Ekström และ Mitch Guthrie ก็จะอยู่ในอันดับ Ford เช่นกัน

Ford Raptor T1+ เทคโนโลยีและดีไซน์ล้ำสมัย

El ฟอร์ด แร็พเตอร์ ที1+ ไม่ใช่แค่รถยนต์ธรรมดาๆ เท่านั้น ดังที่ Sainz แสดงความคิดเห็นว่าเป็น Formula 1 แบบออฟโร้ดที่ผสมผสานการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่น่าประทับใจเข้ากับรุ่นล่าสุด วิศวกรรมออฟโรด- ด้วยเครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.0 ลิตร (โคโยตี้อันโด่งดัง) ที่สร้างกำลังได้ 360 แรงม้า และระบบกันสะเทือน Fox ขั้นสูงที่ออกแบบมาเพื่อดูดซับแรงกระแทกที่รุนแรง รถคันนี้พร้อมสำหรับทุกความท้าทาย นอกจากนี้ โครงเหล็ก T45 และแผงคาร์บอนไฟเบอร์ยังรับประกันความทนทานโดยไม่กระทบต่อความเร็ว

การออกแบบยังคำนึงถึงรายละเอียดต่างๆ เช่น ความสูงขั้นต่ำเมื่อเทียบกับพื้นด้วย 400 มม,ยางเฉพาะทาง BFGoodrich และเบรกประสิทธิภาพสูง Alconออกแบบมาเพื่อรักษาการควบคุมแม้ในขั้นตอนที่มีความต้องการสูงสุด

ตารางการเตรียมการที่ครอบคลุม

ตั้งแต่ต้นปี 2024 ทีมงาน ประสิทธิภาพของฟอร์ด ได้ทำงานอย่างไม่เหน็ดเหนื่อยเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของยานพาหนะและผู้ขับขี่ การทดสอบครั้งแรกดำเนินการบนรางรถไฟที่อยู่ใกล้ๆ ค็อกเกอร์เมาธ์, สหราชอาณาจักรและดำเนินต่อไปในภูมิประเทศที่ท้าทายของสเปนและแอฟริกา การเดินทางแต่ละกิโลเมตรเป็นกุญแจสำคัญในการระบุพื้นที่ที่ต้องปรับปรุงและปรับแต่งกลยุทธ์การแข่งขัน

หนึ่งในจุดที่โดดเด่นที่สุดในการพัฒนาของ ฟอร์ด แร็พเตอร์ ที1+ เป็นการเปิดตัวอย่างเป็นทางการของเขาใน กู๊ดวู้ด เฟสติวัล ออฟ สปีดซึ่งเป็นงานที่เขานำเสนอตัวเองให้แฟน ๆ ประสบความสำเร็จอย่างยิ่งใหญ่ ต่อมาได้พิสูจน์ความคุ้มค่าในการแข่งขันระดับนานาชาติอย่าง ฮังการีตอนล่างซึ่งเขาได้รับชัยชนะอย่างเด็ดขาดและ โมร็อกโกแรลลี่ซึ่งใช้เป็นการซ้อมทั่วไปสำหรับดาการ์และบางเวทีก็ได้รับชัยชนะด้วยซ้ำ

ดาเซียและโตโยต้าคู่แข่งหลัก

ปีนี้ Dacia สืบทอดโครงร่างของ Hunter รุ่นก่อน รถที่มีการแข่งขันสูงและทีมที่เต็มไปด้วยพรสวรรค์อย่าง Sébastien Loeb, Nasser Al-Attiyah และ Cristina Gutiérrez ในขณะที่ Toyota GR จะเข้าร่วมกับ Hilux V6 อันเป็นเอกลักษณ์และนักแข่งอย่าง Giniel de Villiers, Lucas Moraes หรือ Seth Quintero และอื่นๆ อีกมากมาย .

ความท้าทายครั้งยิ่งใหญ่ในซาอุดิอาระเบีย

El 2025 ดาการ์ จะถูกโต้แย้ง 3 al 17 ตั้งแต่เดือนมกราคมถึง ประเทศซาอุดีอาระเบียเดินทางผ่านภูมิประเทศสุดขั้วที่เต็มไปด้วยเนินทราย หิน และภูมิประเทศที่ไม่อาจคาดเดาได้ จะออกเดินทางแล้ว บิช่า และเป้าหมายสุดท้ายใน ชูบายตาห์โดยมีกำหนดวันพักผ่อน 10 มกราคม en ลูกเห็บ- ฉบับนี้จะรวมระยะการวิ่งมาราธอน (ในทางปฏิบัติที่จุดเริ่มต้น) ของ ชั่วโมง 48 โดยไม่ได้รับความช่วยเหลือ ซึ่งจะทดสอบไม่เพียงแต่ยานพาหนะเท่านั้น แต่ยังรวมถึงทีมเทคนิคและผู้ขับขี่ด้วย

จากที่นี่เราส่ง โชคดีของโลก ถึงนักบินชาวสเปนของเรา!

รูปภาพ | ฟอร์ดและดาเซีย