Carlos Tavaresซึ่งจนถึงขณะนี้ดำรงตำแหน่งซีอีโอของ Stellantis ได้ยื่นลาออกโดยไม่คาดคิดโดยมีผลทันที ซึ่งทำให้ทั้งอุตสาหกรรมและสภาพแวดล้อมทางธุรกิจประหลาดใจ การจากไปของผู้จัดการทีมชาวโปรตุเกส ซึ่งเดิมกำหนดไว้ในปี 2026 ได้รับการยอมรับจากคณะกรรมการบริหารของกลุ่มแล้ว ในขณะที่ค้นหาผู้สืบทอดของเขาก็จะเป็น John Elkannประธานบริษัท ซึ่งดำรงตำแหน่งหัวหน้าคณะกรรมการบริหารชั่วคราว
การลาออกของทาวาเรสซึ่งเป็นผู้นำสำคัญในการสร้าง Stellantis ในปี 2021 หลังจากการควบรวมกิจการของ PSA และ Fiat Chrysler มาถึงพร้อมกับความตึงเครียดภายในในระดับผู้บริหารระดับสูง นอกจากนี้ ผลประกอบการทางการเงินของกลุ่มบริษัทในช่วงหลังๆ ยังไม่เป็นที่น่าพอใจ โดยเฉพาะในอเมริกาเหนือ
ช่วงเวลาที่ซับซ้อนสำหรับสเตลแลนติส
อุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกกำลังเผชิญกับช่วงเวลาแห่งการเปลี่ยนแปลงไปสู่ ไฟฟ้าและ Stellantis ไม่ได้รับการยกเว้นจากความท้าทายของการเปลี่ยนแปลงนี้ ในช่วงปี 2024 อัตรากำไรจากการดำเนินงานของกลุ่มลดลงอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งส่งผลกระทบต่อตลาดสำคัญๆ เช่น อเมริกาเหนือ- ยอดขายในภูมิภาคนี้ ซึ่งแต่เดิมเป็นยอดขายที่ทำกำไรได้มากที่สุดของบริษัท โดยลดลง 18% ในช่วงครึ่งปีแรก ซึ่งส่งผลต่อความสามารถในการขายรถยนต์ในสต็อกจำนวนมาก
ในส่วนของยุโรปนั้น. ความตึงเครียดทางการค้า กับจีนก็ส่งผลกระทบต่อแผนยุทธศาสตร์ของกลุ่มด้วย การตัดสินใจของสหภาพยุโรปในการเรียกเก็บภาษีรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในจีน ได้ชะลอความร่วมมือของ Stellatiss กับบริษัทจีน เช่น กสท สำหรับโครงการสำคัญๆ เช่น โรงงานแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ที่สามารถติดตั้งได้ สเปน.
โครงการสำคัญในสเปนอยู่ในอากาศ
การลาออกของทาวาเรสทำให้โครงการสำคัญสองโครงการมุ่งสู่สเปนกลางอากาศ ในอีกด้านหนึ่งการจัดสรรที่เป็นไปได้สำหรับการผลิตแพลตฟอร์มไฟฟ้ารุ่นใหม่ STLA ขนาดเล็ก สำหรับพืช โก้ y ซาราโกซา- ในทางกลับกัน การก่อสร้างโรงงานขนาดใหญ่ในเมืองฟิเกอรูเอลาส เมืองซาราโกซา ซึ่งจะเป็นหนึ่งในโรงงานที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป และอาจเกี่ยวข้องกับการร่วมลงทุนประมาณ 4.000 ล้านยูโร.
อดีตซีอีโอได้ดำเนินการเจรจาอย่างเข้มข้นกับ รัฐบาลสเปน เพื่อรับประกันความสามารถในการแข่งขันของโรงงานเหล่านี้และรับประกันการช่วยเหลือสาธารณะในระดับที่สำคัญ อันที่จริง เขาได้พบกับประธานาธิบดีเปโดร ซานเชซเมื่อไม่กี่วันก่อนที่ Moncloa
สไตล์การบริหารจัดการที่สร้างความแตกต่าง
ผู้บริหารของ Tavares ที่เป็นหัวหน้าของ Stellantis (และ PSA ก่อนหน้านี้) โดดเด่นด้วยความมุ่งมั่นอันแน่วแน่ของเขาที่จะ ลดต้นทุน และ การทำงานร่วมกันให้เกิดประโยชน์สูงสุด- วิธีการนี้ทำให้เขาสามารถฟื้นฟู PSA จากสถานการณ์ทางการเงินที่ละเอียดอ่อนในปี 2014 ได้ เป็นผู้นำการเข้าซื้อกิจการ Opel และรวมกิจการกับ Fiat Chrysler
อย่างไรก็ตาม ไม่มีการเผชิญหน้าทางการเมือง ใน ฝรั่งเศส e อิตาลีทาวาเรสเผชิญกับความไม่เต็มใจเกี่ยวกับการตัดสินใจเชิงกลยุทธ์ที่สนับสนุนพืชสเปนมากกว่าพืชจากประเทศต้นทาง แม้จะมีการวิพากษ์วิจารณ์ แต่เขาก็ยังปกป้องความสำคัญของ ศักยภาพทางเศรษฐกิจ เป็นปัจจัยสำคัญในการตัดสินใจทางธุรกิจ
มรดกของ Tavares และอนาคตของ Stellantis
การค้นหาผู้นำคนใหม่ของ Stellantis ได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว โดยสัญญาว่าจะประกาศ CEO ถาวรคนใหม่ในช่วงครึ่งแรกของปี 2025 สำหรับตอนนี้ John Elkann มั่นใจว่าคณะกรรมการบริหารชั่วคราวจะทำงานเพื่อรับประกันความต่อเนื่องของกลยุทธ์ของบริษัท โดยมีวิสัยทัศน์ระยะยาวที่เป็นประโยชน์ต่อผู้ถือหุ้นและพนักงาน แน่นอนว่า คงต้องรอดูกันว่าการเปลี่ยนแปลงนี้จะส่งผลต่อโครงการเชิงกลยุทธ์ที่ Tavares ได้ริเริ่มอย่างไร โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตลาดสำคัญๆ เช่น สเปน
รูปภาพ – สเตลแลนติส