เร็วๆ นี้เราจะมีเวอร์ชั่นใหม่ออกมาอย่างใดอย่างหนึ่ง รุ่นที่เคารพนับถือมากที่สุด ในโลกของกีฬา: Porsche 911 GT3- งวดใหม่นี้ซึ่งเฉลิมฉลอง ปี 25 ของประวัติศาสตร์ GT3 มาพร้อมกับซีรีส์ การปรับปรุงด้านเทคนิคและความสวยงาม ซึ่งทำให้ผู้ชื่นชอบการขับขี่แบบสปอร์ตและความสปอร์ตสุดเอ็กซ์คลูซีฟเป็นที่ต้องการมากยิ่งขึ้น
ตามธรรมเนียมแล้ว ในการอัปเดตใหม่นี้ ยังคงรักษาสาระสำคัญของ 911 GT3 เอาไว้ แต่ด้วย สัมผัสที่ทันสมัย ที่ยังคงปรับปรุงและพัฒนาไอคอนนี้ให้สมบูรณ์แบบต่อไป แบรนด์เยอรมัน ได้เปิดตัว GT3 ในสองเวอร์ชัน: เวอร์ชันมาตรฐานพร้อมสปอยเลอร์หลังอันเป็นเอกลักษณ์ และเวอร์ชัน การท่องเที่ยวซึ่งไม่คำนึงถึงสิ่งนี้เพื่อความสวยงามที่เงียบขรึมและสง่างามยิ่งขึ้น
แม้ว่าการเปลี่ยนแปลงอาจดูเล็กน้อยเมื่อมองแวบแรก แต่ปอร์เช่ก็ทุ่มเทการทำงานพิเศษลงไป ปรับอากาศพลศาสตร์ให้เหมาะสมและลดน้ำหนักยานพาหนะ- GT3 พร้อมด้วย ไวส์ซาค แพ็คเกจ ประหยัด 9 ด้วยล้อแมกนีเซียมและแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนน้ำหนักเบา ในรุ่นที่เบาที่สุด รถจะมีน้ำหนักเพียงเท่านั้น 1.420ซึ่งมีอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักที่น่าทึ่ง ม้าแต่ละตัวจึงต้องขยับเพียงไม่กี่ตัวเท่านั้น 2,8.
เครื่องยนต์และสมรรถนะ
ภายใต้ประทุนการต่ออายุ เครื่องยนต์บ็อกเซอร์สำลักโดยธรรมชาติ de ลิตร 4.0 ยังคงเป็นพระเอก กำลังสูงสุดของมันยังคงน่าประทับใจ 510 CV และสร้างแรงบิดได้ 450 นิวตันเมตร แม้ว่าความแปลกใหม่ที่โดดเด่นที่สุดในรุ่นนี้คือ อัตราทดเกียร์สั้นลง 8%ทั้งในเกียร์ธรรมดา 6 สปีด และ 7 สปีด PDK นี้จะช่วยให้รถ อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 3,4 วินาที ด้วยระบบเกียร์ PDK ทำความเร็วสูงสุดได้ที่ 311 กิโลเมตร / ชั่วโมง- ในกรณีของรุ่นธรรมดา เวลาเร่งความเร็วคือ วินาที 3,9แม้ว่าความเร็วสูงสุดจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเป็น 313 กิโลเมตร / ชั่วโมง.
ในทางกลับกัน แม้ว่าเครื่องยนต์นี้จะเป็นที่รู้จักในรุ่นก่อนๆ แล้ว แต่ปอร์เช่ก็มี ดัดแปลงฝาสูบและหม้อน้ำน้ำมัน เพื่อประสิทธิภาพที่ดีขึ้นที่รอบสูง พวกเขายังได้ทบทวน วาล์วผีเสื้อ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการไหลเวียนของอากาศ
แอโรไดนามิกส์ใหม่
ในฐานะที่เป็น อากาศพลศาสตร์มีการปรับปรุงหลายประการในเรื่องนี้ ในนั้น หน้าผากดิฟฟิวเซอร์ได้รับการออกแบบใหม่ และ เครื่องดูดควัน ตอนนี้มีช่องอากาศเข้าเพิ่มเติมที่ช่วยปรับปรุงการระบายความร้อนของเครื่องยนต์ นอกจากนี้ใหม่ กระโปรงข้าง ปรับการไหลของอากาศให้เหมาะสมและ ครีบหลังใหม่ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงเสถียรภาพที่มากขึ้นที่ความเร็วสูง
El สปอยเลอร์หลัง ของรุ่นมาตรฐานยังได้มีการปรับปรุงดีไซน์ด้วย ครีบด้านข้างทำมุม ที่ช่วยเพิ่มดาวน์ฟอร์ซและเสถียรภาพที่ความเร็วสูง สำหรับผู้ที่ชอบดีไซน์ที่เฉียบคมยิ่งขึ้น รุ่น Touring จะจำหน่ายสปอยเลอร์ขนาดใหญ่นี้และแทนที่ด้วย สปอยเลอร์แบบยืดหดได้เพื่อรักษาสมดุลแอโรไดนามิกที่มีประสิทธิภาพ
การตกแต่งภายในสำหรับผู้พิถีพิถัน
ภายในของ 911 Porsche 3 GT2025 นั้นตามหลังอยู่ไม่ไกลนัก นวัตกรรมทางเทคโนโลยี และความสะดวกสบาย หนึ่งในความแปลกใหม่ที่ยอดเยี่ยมคือการรวมเอา ที่นั่งเสริมใหม่, ออกแบบด้วย คาร์บอนไฟเบอร์ (CFRP)ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยลดน้ำหนักของรถแต่ยังให้การรองรับด้านข้างที่ดีขึ้นอีกด้วย นอกจากนี้ ยังเป็นครั้งแรกที่ที่นั่งเหล่านี้รวมถึงก พนักพิงพับ เพื่ออำนวยความสะดวกในการเข้าถึงเบาะหลังในเวอร์ชัน Touring
แผงหน้าปัดดิจิตอลยังคงมีตัวนับรอบกลางอันโด่งดังของปอร์เช่ ซึ่งสามารถกำหนดค่าได้ ÃͺµèÍ¹Ò·Õ 9.000 -จุดที่การฉีดตัดออก- จะแสดงอยู่ที่ส่วนบนตรงกลางของมาตรวัดรอบ นอกจากนี้โหมดที่เรียกว่า หน้าจอติดตาม ลดปริมาณข้อมูลที่มองเห็นบนหน้าจอ โดยเน้นเฉพาะข้อมูลที่จำเป็นเมื่อขับขี่บนสนามแข่ง เช่น แรงดันลมยาง และระดับน้ำมัน
รายละเอียดที่น่าสนใจอีกประการหนึ่งคือการรวมเอา ที่จับเปิดผ้า และที่จับไฟที่ประตูรวมถึงรายละเอียดต่างๆ ในตัว เรซ-เท็กซ์ซึ่งเป็นวัสดุที่ช่วยลดการสะท้อนของดวงอาทิตย์บนแผงหน้าปัดให้เหลือน้อยที่สุด
ตัวเลือกอุปกรณ์และแพ็คเกจเพิ่มเติม
ปอร์เช่ก้าวไปอีกขั้นในแง่ของการปรับแต่งและนำเสนอแพ็คเกจเสริมที่ยกระดับสมรรถนะของรถให้ดียิ่งขึ้น ที่กล่าวไปแล้ว ไวส์ซาค แพ็คเกจ ไว้สำหรับผู้ที่ต้องการ ประสิทธิภาพสูงสุดในวงจรรวมถึงล้อแม็กนีเซียม หลังคา และองค์ประกอบเหล็กกันโคลง คาร์บอนไฟเบอร์. และ แพ็คเกจน้ำหนักเบา ถือเป็นอีกทางเลือกหนึ่งที่น่าสนใจมากซึ่งส่วนใหญ่จะอยู่ในรุ่น Touring นอกจากล้อแม็กนีเซียมแล้ว แพ็คเกจนี้ยังรวมถึง คันเกียร์สั้นลง ของ 911 S/T และส่วนประกอบน้ำหนักเบาอื่นๆ ที่ช่วยลดน้ำหนักโดยรวมของรถได้อย่างมาก
El แพ็คเกจคลับสปอร์ตซึ่งนำเสนอโดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมใน GT3 เวอร์ชันมาตรฐาน รวมถึง โครงเหล็กนิรภัยด้านหลังแบบสลักเกลียว,เข็มขัดนิรภัยแบบ 6 จุดสำหรับคนขับ และถังดับเพลิงแบบมือถือ ทำให้เป็นตัวเลือกที่ต้องการสำหรับผู้ที่ต้องการผลักดันรถให้ถึงขีดจำกัดของวงจร
อีกแง่มุมที่น่าสนใจก็คือทั้งสองรุ่น GT3 และ GT3 ทัวริ่ง สามารถสั่งซื้อกับ ยางวงจรที่ได้รับการรับรองจากถนนเพิ่มความอเนกประสงค์ของรถคันนี้ทั้งในสนามแข่งและการใช้งานในชีวิตประจำวัน
หลังจากผ่านไป 25 ปี Porsche 911 GT3 ยังคงเป็นสถานที่อ้างอิงในโลกของรถสปอร์ตและเวอร์ชันใหม่นี้ทำให้ชัดเจนว่าแบรนด์เยอรมันยังคงพัฒนาหนึ่งในยานพาหนะที่โดดเด่นที่สุดของตนให้สมบูรณ์แบบ ด้วยการผสมผสานของ เทคโนโลยีล้ำสมัย การปรับแต่ง และการปรับปรุงทางเทคนิคทำให้ 911 GT3 2025 กลายเป็นจริง เครื่องที่มีความแม่นยำ สำหรับผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่อย่างแท้จริง
แกลเลอรี ปอร์เช่ 911 GT3 2025
รูปภาพ | ปอร์เช่