เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ: ชิ้นส่วน, วิธีการทำงาน, วิธีตรวจสอบ

El เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ ของรถยนต์เป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักของ วงจรไฟฟ้า. โดยมีวัตถุประสงค์คือเพื่อแปลงพลังงานกลเป็นพลังงานไฟฟ้าเพื่อชาร์จแบตเตอรี่และจ่ายไฟที่จำเป็นให้กับรถขณะวิ่ง

น่ารู้ เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับทำงานอย่างไรก่อนอื่นเราต้องรู้ก่อนว่าส่วนไหนที่ก่อตัวและภารกิจที่พวกมันมี

ชิ้นส่วนของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ

ส่วนประกอบพื้นฐานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับมาตรฐาน ได้แก่ โรเตอร์ สเตเตอร์ วงจรเรียงกระแสสะพาน และแปรง นอกเหนือจากการมีตัวควบคุม ด้านล่างเราให้รายละเอียดแต่ละรายการ:

ลูกรอก

เป็นองค์ประกอบที่ได้รับผ่าน a สายรัดเสริม, แรงทางกลที่เกิดจากเครื่องยนต์ของรถยนต์ด้วย รอกข้อเหวี่ยง.

ติดอยู่กับเพลากระแสสลับ และจุดประสงค์ของมันคือการย้ายโรเตอร์เข้าไปข้างใน ในเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับรุ่นใหม่ มีขนาดเล็ก แฟน ที่ช่วยให้เย็นลงและถูกย้ายโดยลูกรอกนี้

โรเตอร์หรือตัวเหนี่ยวนำ

ประกอบด้วย แม่เหล็กไฟฟ้า ที่สร้างสนามแม่เหล็กอันเป็นผลมาจากกระแสที่ได้รับจากตัวควบคุมผ่าน แหวนสลิป ตั้งอยู่บนแกน

เมื่อสนามแม่เหล็กนี้ทำงาน ขดลวดสเตเตอร์ (ส่วนคงที่ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ) จะทำปฏิกิริยาโดยผลิตกระแสไฟฟ้าที่จำเป็น

ตัวควบคุมกระแสสลับ

เนื่องจากกระแสที่เกิดจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับจะแปรผันตามรอบการหมุนของมอเตอร์ จึงต้องมีการ ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า. ถ้าไม่เช่นนั้นก็อาจสูงถึง 18V หรือมากกว่านั้นเมื่อแบตเตอรี่ต้องการตามปกติ ระหว่าง 13,5 V ถึง 14,5 V.

แรงดันไฟฟ้าที่อนุญาตโดยตัวควบคุม ขึ้นอยู่กับว่าชาร์จแบตเตอรี่แล้วและอุณหภูมิเท่าไร ที่มันเป็น นั่นคือมีการพิจารณาพารามิเตอร์หลายอย่างเพื่อดูแลแบตเตอรี่อย่างเหมาะสม

เอสเตเตอร์

มันเป็น องค์ประกอบเหนี่ยวนำและคงที่ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ. ขดลวดสามเฟสที่ทำให้เกิดปฏิกิริยาและดังนั้นจึงมีกระแสไฟฟ้าอยู่ในนั้น รูปร่างของมันสามารถเป็นรูปสามเหลี่ยมหรือดาว

วงจรเรียงกระแสแบบไดโอดบริดจ์

ระบบนี้มีหน้าที่ในการเปลี่ยนกระแสสลับที่สร้างขึ้นในเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับให้เป็นกระแสตรง (ซึ่งเป็นสิ่งที่แบตเตอรี่ต้องการและถูกใช้โดยระบบรถต่างๆ)

เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับทำงานอย่างไร

เมื่อเราทราบองค์ประกอบหลักที่ประกอบเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแล้ว เราจะไปต่อที่ อธิบายการทำงานของมัน ด้วยวิธีง่ายๆ

การใส่กุญแจเข้าไปในสวิตช์กุญแจแล้วหมุน ขดลวดโรเตอร์กระแสสลับได้รับกระแสไฟจากแบตเตอรี่. เมื่อเราสตาร์ทเครื่องยนต์ คอยล์โรเตอร์จะเริ่มหมุนและเปลี่ยนจากการรับพลังงานไปสู่การผลิต ด้วยวิธีง่ายๆ นี้ ไปที่ พึ่งตนเองและให้พลังงานที่จำเป็น เพื่อตอบสนองความต้องการระบบที่อำนวยความสะดวกในการขับขี่และชีวิตบนรถ เช่น เครื่องปรับอากาศ พวงมาลัยเพาเวอร์ หรือระบบเครื่องเสียง

หากว่า เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ ทำงานปกติ ไฟที่แผงหน้าปัดจะดับลง หากสตาร์ทรถแล้วไฟไม่ดับ อาจเป็นสัญญาณบ่งชี้ว่า เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับไม่ให้กระแสไฟ สู่ระบบเสริม ถ้าเป็นเช่นนั้น จำเป็นต้องตรวจสอบว่า 12 โวลต์จากแบตเตอรี่ถึงอินพุตของตัวควบคุมและไดโอดของสะพานเรียงกระแสนั้นไม่อยู่ในสภาพที่ไม่ดี นอกจากนี้ ยัง มันอาจจะเกิดขึ้นที่แปรง ของแหวนสลิป อยู่ในสภาพไม่ดี ดังนั้นกระแสที่จำเป็นจะไม่ไปถึงโรเตอร์

วิธีตรวจสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับของรถยนต์ (วิดีโอ)

การตรวจสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับทำได้ง่ายมาก ในวิดีโอต่อไปนี้คุณจะเห็น วิธีทำใน 1 นาที ด้วยมัลติมิเตอร์ หากคุณไม่มี มีราคาถูกมาก ที่เติมเต็มหน้าที่นี้และอื่น ๆ มากเกินพอ

ภาพที่ 3 และ 4 – Ben Chun, Robert Couse-Baker